Инструменты:
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 13 мм
- Домкрат подкатной
Примечания:
Работу выполняем при необходимости ремонта двигателя или его замены.
Работу выполняем смотровой канаве или эстакаде.
Операции по демонтажу двигателя показываем для автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером.
Снятие и установка двигателя
1. Снимаем аккумуляторную батарею.
2. Сливаем из двигателя масло и охлаждающую жидкость.
3. Снимаем корпус воздушного фильтра.
4. Отсоединяем приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора.
5. Снимаем защиту топливной рампы.
6. Отсоединяем наконечник топливной трубки от штуцера топливной рампы.
7. Отсоединяем трос привода дроссельной заслонки от рычага дроссельного узла и ресивера.
8. Отсоединяем трубку обратного клапана вакуумного усилителя тормозов от штуцера ресивера.
9. Сжав два фиксатора, отсоединяем трубку продувки адсорбера от штуцера шланга системы холостого хода двигателя.
10. Снимаем бачок гидроусилителя рулевого управления с верхней поперечины рамки радиатора. Головкой на 13 отворачиваем болт крепления кронштейна трубки гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров.
Примечание:
Демонтировать двигатель можно в сборе с насосом гидроусилителя руля или без него, не размыкая гидропривод усилителя. При втором варианте отворачиваем болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну двигателя и, не отсоединяя от насоса трубку и шланг, шнуром или проволокой подвязываем насос к верхней поперечине рамки радиатора так, чтобы он не мешал демонтажу двигателя. При первом варианте отсоединяем от насоса трубку и шланг, сливая из них рабочую жидкость в емкость.
11. Снимаем генератор.
12. Снимаем стартер.
13. Отворачиваем болты крепления компрессора кондиционера к кронштейну и, не разъединяя трубок системы кондиционирования, отводим компрессор в сторону и подвязываем, чтобы он не мешал снятию двигателя.
14. Снимаем радиатор системы охлаждения.
15. Отсоединяем от крышки и корпуса термостата, а также от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости шланги системы охлаждения.
16. Отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от катушек зажигания, регулятора холостого хода, топливных форсунок, электромагнитного клапана продувки адсорбера и датчиков: концентрации кислорода, детонации, абсолютного давления и температуры воздуха на впуске, сигнализатора недостаточного давления масла, температуры охлаждающей жидкости, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки.
17. Отводим жгуты проводов от двигателя в сторону.
18. Демонтируем коробку передач.
19. Поднимаем капот и удерживаем его в вертикальном положении.
20. Закрепляем цепи подъемного устройства за два рыма, расположенные на двигателе. Натянув цепи, убираем упор из-под двигателя, который поддерживал его при снятии коробки передач.
21. Снимаем правую опору силового агрегата.
Примечание:
Перед тем, как вынимать двигатель, необходимо еще раз проверить, все ли шланги, трубки, провода отсоединены от двигателя и отведены в сторону.
22. С помощью подъемного устройства поднимаем и вынимаем двигатель из моторного отсека.
23. Устанавливаем двигатель на автомобиль в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: http://wiki.zr.ru/68_Largus