![J300 [2009 - 2012]](/uploads/Chevrolet_Cruze_2009-2012_.jpg)
Инструменты:
- Вороток под торцевую насадку 3/4"
- Насадка на вороток E-14
- Насадка на вороток E-18
- Насадка на вороток 8 мм
- Насадка на вороток 10 мм
- Насадка на вороток 13 мм
- Насадка на вороток 14 мм
- Насадка на вороток 15 мм
- Насадка на вороток 17 мм
- Шестигранный ключ 6 мм
- Насадка на вороток двенадцатигранная 19 мм
- Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т50 (при необходимости)
- Динамометрический ключ
- Отвертка плоская средняя / монтажная лопатка
- Сверло (5.5 мм)
- Домкрат винтовой
- Упор (башмак) противооткатный
- Приспособление для фиксации шкивов (при необходимости)
Детали и расходники:
- Брусок
- Ремень привода ГРМ (количество зубьев 146, ширина 24 мм.) (24422964)
- Натяжной ролик ремня ГРМ (при необходимости) (55574864)
- Обводной ролик ремня ГРМ (при необходимости) (24436052)
- Металлическая пластина (уголок)
Примечание:
В этой статье показана замена ремня ГРМ Шевроле Круз 1.6 и 1.8.
Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить каждые 15 тыс. км. Необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.
По достижении пробега в 150 тыс. км ремень привода ГРМ Chevrolet Cruze необходимо заменить независимо от его состояния.
Проверка состояния ремня привода ГРМ Chevrolet Cruze
1. Открутите 4 болта защиты картера двигателя (болты показаны красной стрелкой).
2. Снимите защиту.
3. Снимите 2 пистона и открутите 3 болта крепления правого грязезащитного щитка моторного отсека.
4. Сдвиньте правый щиток вниз и снимите его.
5. Открутите головкой E-10 верхнюю крышку ремня ГРМ.
6. Снимите крышку.
7. Визуально оцените состояние зубчатого ремня привода Chevrolet Cruze.
Примечание:
Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины, а обратная сторона ремня – износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня причину его замасливания следует устранить) или при замене вышедшего из строя натяжного или направляющего ролика ремня.
Замена ремня привода ГРМ Chevrolet Cruze
1. Для замены ремня ГРМ нужно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и его натяжное устройство, как описано в этой статье.
Натяжной ролик Шевроле Круз
2. Подставьте под двигатель опору с бруском.
3. Головкой на 14 открутите 6 креплений правой опоры двигателя.
4. Снимите опору.
5. Снимите корпус воздушного фильтра.
6. Головкой на 10 мм открутите 15 болтов крепления крышки блока цилиндров и снимите крышку.
Примечание:
Перед снятием ремня устанавливаем коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра.
7. Поверните болт крепления шкива коленчатого вала до совпадения меток на коленчатом валу и на распредвалах.
Метки на распределительных валах
Метки на коленчатом валу
Примечание:
Если метки распредвалов Шевроле не совпадают, поворните коленчатый вал еще на один оборот (360º) по часовой стрелке и вновь проверьте правильность установки коленчатого вала и распределительных валов.
8. Установите под колеса автомобиля противооткатные упоры.
9. Включите в коробке передач пятую передачу и поросите помощника сильно нажать и удерживать педаль тормоза, чтобы открутить шкив вспомогательных агрегатов.
10. Головкой Е-18 открутите винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
Примечание:
Если таким образом отвернуть винт крепления шкива не удалось, то, отвернув головкой «на 15» два болта, демонтируем грязезащитную пластину, закрывающую щель в месте соединения картера коробки передач и поддона картера двигателя – рядом с корпусом внутреннего шарнира привода правого колеса. Через щель вставляем между зубьями маховика шлицевую отвертку и опираем ее на крышку подшипника дифференциала, блокируя тем самым коленчатый вал от проворачивания.
Крепление грязезащитной пластины
Блокировка коленчатого вала
11. Открутите и извлеките винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
12. Снимите шкив вспомогательных агрегатов.
13. Головкой на 15 открутите 3 болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (шкив насоса охлаждающей жидкости для наглядности снят).
14. Снимите кронштейн.
15. Отсоедините 2 фиксатора средней крышки привода ГРМ.
16. Снимите крышку.
17. Головкой E-10 отверните 4 болта крепления нижней крышки ГРМ.
18. Снимите крышку.
Примечание:
Схема привода газораспределительного механизма двигателя:
- 1 – натяжной ролик ремня;
- 2 – исполнительный механизм системы регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов;
- 3 – исполнительный механизм системы регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов;
- 4 – зубчатый ремень привода ГРМ;
- 5 – направляющий ролик ремня;
- 6 – зубчатый шкив коленчатого вала.
19. Снова проверьте правильность установки фаз газораспределения двигателя.
Метки распределительного вала
Метки на коленчатом валу
Примечание:
При необходимости поворните коленчатый вал в требуемое положение за винт крепления шкива вспомогательных агрегатов (как описано в 13-ом пункте), ввернутый на место через подходящую упорную втулку.
Полезный совет:
Для того чтобы при замене ремня ГРМ Шевроле Круз зафиксировать распределительные валы от проворачивания, необходимо изготовить приспособление из металлической пластины или уголка, а так же можно вставить специальное приспособление и зафиксировать шкивы не снимая крышку головки блока цилиндров.
Приспособление для фиксации распределительных валов
Специальное приспособление для фиксации распределительных валов
20. Вставьте приспособление в пазы на хвостовиках распределительных валов.
21. Зафиксируйте распределительные валы.
Примечание:
Пластина зафиксирует валы друг относительно друга.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Во избежание повреждения задающих дисков датчиков положения распределительных валов, устанавливайте пластину так, чтобы она не касалась дисков. Для этого в пластине выполнены два углубления.
22. Вставьте шестигранник на 6 мм в натяжительный ролик ремня, и поверните шестигранник по часовой стрелке. Стяните ремень с ролика.
23. Снимите ремень ГРМ Шевроле Круз 1.8 с распределительных валов и коленчатого вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
После снятия ремня коленчатый вал нельзя поворачивать во избежание утыкания клапанов в поршни.
24. При необходимости замены натяжного ролика ГРМ на Шевроле Круз, ключом Torx T-50 открутите его крепление.
25. Снимите ролик и замените его на новый.
26. Для замены направляющего ролика ремня, ключом Torx T-50 открутите крепления ролика.
Обводной ролик ГРМ Шевроле
27. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Перед монтажом ремня, проверьте по совпадению установочных меток (смотрите 13 пункт) правильность установки коленчатого вала и корпусов исполнительных механизмов распределительных валов системы регулирования фаз. При необходимости, поворните коленчатый вал и зубчатые шкивы распределительных валов в нужное положение. Наденьте ремень на зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов и заведите ремень за направляющий ролик. Повернув натяжной ролик по часовой стрелке, заводите за него ремень и отпустите ролик. При этом ремень автоматически натянется.
Выньте фиксирующее приспособление из пазов хвостовиков распределительных валов. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
Вновь проверьте фазы газораспределения. В случае несовпадения установочных меток, повторите процедуру установки ремня привода ГРМ Шевроле Круз.
Затяните винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов вначале моментом 95 Н·м. Далее доверните на 30°, а затем еще на 15°.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://carpedia.club/
Похожая статья здесь
