Инструменты:
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Удлинитель под торцевую насадку на вороток
- Насадка на вороток на 8 мм
- Насадка на вороток на 10 мм
- Высокая насадка на вороток на 13 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Насадка на вороток на 19 мм
- Насадка на вороток на 30 мм
- Насадка на вороток Torx E12
- Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
- Отвертка плоская малая
- Молоток большой
- Кернер
- Выколотка
- Воронка
- Шланг
- Емкость технологическая
- Щетка металлическая
- Домкрат или канавный подъемник
- Подставка
- Регулируемый упор
- Балонный ключ
- Тиски слесарные
- Плоскогубцы раздвижные
- Щипцы для стопорных колец
- Компрессор
- Пневмопистолет для обдувки
Детали и расходники:
- Деревянный брусок
- Ветошь
- Керосин
- Наружный шарнир привода колес (при необходимости)
- Чехол наружного шарнира (при необходимости)
- Смазка "ШРУС-4"
Примечания:
Работу проводите при замене шарнира или его чехла.
1. Снимите привод переднего колеса, как описано в этой статье.
2. Очистите шарнир снаружи и зажмите вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
3. Сжав раздвижными пассатижами большой хомут за выступы и поддев отверткой конец хомута, разъедините и снимите хомут.
4. Аналогично разъедините малый хомут и снимите его.
5. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира и выверните чехол наизнанку.
6. Ветошью удалите смазку с торцевой части шарнира.
7. Нанося удары по торцу обоймы шарнира через выколотку из мягкого металла, сбейте шарнир.
Примечание:
Выколотка не должна передавать усилие на сепаратор и шарики во избежание их повреждения.
8. Снимите шарнир.
9. Подденьте отверткой стопорное кольцо и снимите его.
Примечание:
Упорное кольцо, ограничивающее перемещение шарнира к середине вала, снимите только в случае его замены.
10. Разожмите щипцами кольцо и снимите его с вала.
11. Снимите чехол шарнира (пыльник).
12. Если шарнир снят только для замены чехла, то, не разбирая шарнир, удалите из него максимально возможное количество смазки и промойте в керосине. Протрите шарнир ветошью и продуйте сжатым воздухом. Осмотрите шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса.
Примечание:
Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются – такой шарнир замените.
13. Очистите вал от старой смазки и нанесите на него тонкий слой новой смазки.
14. Наденьте на вал чехол шарнира. Вкладите в полости корпуса шарнира и чехла новую смазку ШРУС-4 – всего 40 г.
15. Установите на вал новое стопорное кольцо и через выколотку из мягкого металла напрессуйте шарнир на вал.
16. Убедитесь в надежной фиксации шарнира стопорным кольцом. Проверьте подвижность шарнира – он должен перемещаться без заеданий.
17. Закрепите чехол шарнира на валу малым хомутом. Отверткой с тонким лезвием отведите край чехла от корпуса шарнира, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.
18. Закрепите чехол большим хомутом.
19. Соберите все в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club