Инструменты:
- Подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г
- Молоток резиновый
Детали и расходники:
- Уайт-спирит
- Мастика битумная
Снятие
1. Ставим автомобиль на ручной тормоз.
2. Отсоединяем клемму аккумулятора.
3. Поднимаем автомобиль на подъёмнике на высоту, подходящую для удобного выполнения работы (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г).
4. Снимаем колесо.
5. Снимаем бампер.
6. Снимаем фару.
7. Снимаем передний подкрылок следующим образом:
- отворачиваем шесть саморезов 1, рисунок 1;
- отворачиваем гайку 4 и снимаем боковой грязезащитный щиток 5;
- извлекаем фиксаторы подкрылка 2 и 3, снимаем сам подкрылок 6 переднего колеса.
Рисунок 1 - Подкрылок защитный арки переднего колеса
1 - винт крепления защитного кожуха;
2 - фиксатор;
3 - фиксатор;
4 - гайка;
5 - боковой грязезащитный щиток;
6 - кожух защитный арки переднего колеса.
8. Снимаем с крыла поворотник.
9. Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей, отводим верхний край облицовки крыла к центру автомобиля, после чего нижний край облицовки отводимм вверх и снимаем облицовку 1, рисунок 3.
Рисунок 3 - Снятие облицовки переднего крыла
1 - облицовка переднего крыла.
10. Отворачиваем болты 1, 3, 4, рисунок 4 и гайку 5 крепления крыла к кузову и снимаем крыло 2.
|
Рисунок 4 - Снятие крыла переднего
1 - болт верхнего крепления;
2 - крыло переднее;
3 - болт переднего крепления;
4 - болт нижнего крепления;
5 - гайка заднего крепления.
Установка
1. Снять все крепления и гайки, очистить поверхности кузова и крыла от посторонних предметов, остатков прокладочного материала, после чего зачистить все очаги коррозии до чистого металла.
2. Обезжирить зачищенные металлические поверхности уайт-спиритом.
3. Покрыть эти участки грунтом.
4. Устанавливаем все предусмотренные конструкцией крепёжные элементы и гайки, а также изолирующие прокладки, также возможно покрыть соединяемые поверхности битумной мастикой. Толщина - 2,5 мм, ширина 2 см. Если наносилась мастика, необходимо перед установкой крыла выждать некоторое время для её подсыхания (см. инструкцию к мастике). Если устанавливаются изолирующие прокладки, то их размеры те же, что и у старых прокладок.
5. Устанавливаем капот и заворачиваем винты крепления крыла, но не до конца, оставив достаточно хода для регулировки зазора.
6. Производим регулировку зазоров между крылом, капотом и передней дверью. Для удобства регулировки можно использовать резиновый молоток, подстукивая и подгоняя им достаточно свободно закреплённое крыло до исчезновения разницы в зазорах между деталями кузова.
7. Затягиваем окончательно винты крепления переднего крыла.
8. Установить все снятые детали в обратном порядке.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: http://lada-largus.narod.ru/html/krylo-perednee.html