Инструменты:
- Отвертка крестовая средняя
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 13 мм
Детали и расходники:
- Уплотнительные прокладки ресивера
- Ресивер
Примечание:
Ресивер снимаем для замены его уплотнительных прокладок в соединении с впускной трубой, замены самого ресивера, а также при демонтаже впускной трубы.
1. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу и демонтируем дроссельный узел, как описано здесь.
2. Снимаем шланг основного контура системы вентиляции картера с патрубка крышки головки блока цилиндров и демонтируем кронштейн ресивера.
3. С левой стороны ресивера сжимаем фиксаторы наконечника трубки клапана продувки адсорбера и отсоединяем наконечник от штуцера ресивера.
4. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга контура холостого хода системы вентиляции картера, и снимаем шланг со штуцера ресивера.
5. С правой стороны ресивера пассатижами ослабляем затяжку ленточного хомута крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, и снимаем шланг со штуцера ресивера.
6. Ключом «на 13» отворачиваем гайку верхнего правого крепления ресивера к впускной трубе (возле шланга вакуумного усилителя тормозов).
7. Отворачиваем гайку верхнего левого крепления ресивера к впускной трубе.
8. Отворачиваем две гайки нижних боковых креплений и одна гайка центрального крепления (расположение гаек для наглядности показано при помощи зеркала), и снимаем ресивер.
Примечание:
Сдвигаем ресивер со шпилек впускной трубы и вынимаем из моторного отсека.
Если после снятия ресивера в моторном отсеке будут проводиться какие-либо дополнительные операции, необходимо закрыть тканью или картоном отверстия во впускной трубе во избежание попадания в двигатель посторонних предметов.
Точки крепления ресивера к впускной трубе (одного крепления не видно).
9. Замените уплотнительные прокладки ресивера, если они повреждены или потеряли эластичность.
10. Устанавливаем ресивер в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://carpedia.club/