Проверка масляного зазора в подшипниках распределительного вала двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006

Инструменты:

• Насадка на вороток 10 мм
• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• Калибровочная проволока
• Распределительный вал
• Крышки подшипников 
• Головка блока цилиндров
• Ветошь

1. Очистите рабочие поверхности шеек распределительного вала и крышек подшипников.

2. Уложите распределительные валы в постели головки блока цилиндров.

3. Положите по кусочку пластикового калибра на каждую шейку распределительного вала.

Укладка пластикового калибра на каждую шейку распределительного вала:

1 – пластиковый калибр.

4. Установите крышки подшипников.

5. Затяните болты крышек моментом затяжки 16 Н·м.

6. Измерьте ширину сплющенных пластиковых калибров в наиболее широкой части и определите зазор.

Сплющенный пластиковый калибр

Радиальный зазор в подшипниках распределительных валов:

Стандартный:

• впускных – 0,035–0,072 мм;
• выпускных – 0,025–0,062 мм.

Максимально допустимый:

• впускных – 0,10 мм;
• выпускных – 0,09 мм.

Примечание:

Если зазор больше максимально допустимого, замените распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/231272-tc2001463.html