Рулевое управление Chery Tiggo

Рулевой механизм:

1 – наконечник левой рулевой тяги;

2 – левая рулевая тяга;

3, 6 – защитные чехлы;

4 – карданный шарнир рулевого вала;

5 – рулевой механизм;

7 – правая рулевая тяга;

8 – наконечник правой рулевой тяги.

Рулевая колонка:

1 – вал рулевой колонки;

2 – кожух рулевой колонки;

3 – механизм регулировки положения рулевого колеса;

4 – блокирующая рукоятка механизма регулировки положения рулевого колеса;

5 – замок зажигания.

Верхний карданный шарнир промежуточного рулевого вала:

1 – верхняя вилка;

2 – крестовина;

3 – нижняя вилка;

4 – энергопоглощающий демпфер;

5 – фланец вала рулевого механизма.

На автомобили Chery Tiggo устанавливают рулевое управление с рулевым механизмом типа шестерня – рейка, оснащенным гидравлическим усилителем, и с травмобезопасной рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с рычагами поворотных кулаков передней подвески.

Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом лопастного типа, который установлен на двигателе и приводится поликлиновым ремнем. При отказе усилителя рулевого управления возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.

Картер рулевого механизма установлен в моторном отсеке и закреплен болтами на поперечине передней подвески.

Вал рулевой колонки соединен с валом рулевого механизма, промежуточным валом с двумя карданными шарнирами. В верхнем карданном шарнире промежуточного вала установлен энергопоглощающий демпфер, повышающий пассивную безопасность.

Рулевая колонка оснащена противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим от поворота вал рулевого колеса. На рулевой колонке также размещены органы управления светом фар, указателями поворота, омывателем и очистителем ветрового стекла и стекла двери задка, объединенные в блок подрулевых переключателей.

Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/rulevoe-upravlenie/