Менять решил сам, так как считаю не целесообразным платить , что бы открутить 3 гайки. Итак старый снят, сравниваем с новым.

Старый рычаг походу весь повело, о чем свидетельствует полоповшаяся краска.


В итоге на все про все ушло 45 минут, при условии что чтобы открутить гайку рулевого наконечника и наконечника балки поперечной устойчивости нужен ключ на 16, открутил я их головкой без проблем, а вот что бы затянуть, нужно держать сам болт шестигранником, рожкового ключа на 16 у меня не нашлось, поэтому пришлось расточить то, что было. И вот все на месте.

Источник: https://www.drive2.ru/l/3386905/
Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма на двигателе 2.0 литра Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена предохранителей, плавких вставок и реле в монтажных блоках Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Демонтаж адсорбера системы улавливания паров топлива Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Устройство электронной системы управления двигателем Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования Рено Дастер
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Электрооборудование. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент