Снятие и проверка термостата Renault Duster

Примечание:

Термостат на Рено Дастер заменяем при нарушении теплового режима двигателя, когда двигатель либо перегревается (клапан термостата заклинил в закрытом положении) либо недостаточно нагревается (клапан термостата завис в открытом положении).

При проверке термостата после пуска холодного двигателя, отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным, а затем (после того как температура охлаждающей жидкости достигнет 89 °C) быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.

Показываем снятие термостата на двигателе 2,0, на двигателе 1,6 термостат снимаем аналогично.

Снятие и проверка термостата Рено Дастер

1. Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость.

2. Не отсоединяя шланги от патрубков крышки термостата, головкой «на 10» отворачиваем 3 болта крепления крышки термостата (шланг подвода жидкости к радиатору снят для наглядности).

3. Отводим ее от корпуса термостата Рено Дастер.

4. Вынимаем термостат из гнезда в корпусе.

5. Соединение термостата с корпусом и крышкой уплотнено резиновой прокладкой. Если прокладка повреждена или потеряла эластичность, ее необходимо заменить новой.

6. Для проверки термостата Рено Дастер, опускаем его в сосуд с водой.

7. Подогреваем сосуд, одновременно помешивая воду и контролируя по термометру начало открытия клапана термостата. Шток клапана должен начать выдвигаться при температуре 89°С, на что указывает цифра «89» на торце баллона термостата. При температуре 95±2°C клапан должен полностью открыться. Ход штока при этом должен составлять не менее 8 мм.

8. Устанавливаем термостат на Рено Дастер в обратной последовательности.

9. Заливаем жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы.

Истчоник: http://www.renault-duster.dv13.ru/sistema-oxlazhdeniya/snyatie-i-proverka-termostata/