Поперечина, убираем штатную и ставим свою Renault Duster

Зацепился штатной поперечиной, выгнул ее сперва вперед, потом назад, в итоге она оказалась вся перекручена, с углом на 45 градусов.

544C48645R артикул. Штука висит очень низко и своими острыми кромками прямо вгрызается в землю.

Как я понял ее назначение, это креплении опоры резиновой подушки для катализатора. (красная с права) На фото деформированная поперечина, подушку загнуло, и при езде слышен металлический лязг от вибрации системы выпуска отработавших газов.

Гнется эта штука у многих, так как имеет минимальный дорожный просвет у нашего автомобиля. Покупать новую не вижу смысла, буду делать свою, которая будет жестче и выше.

Тут она боле мене уже выправлена. ( больших трудов это стоило) Снял ее и сделал шаблон из ДВП. Решил делать поперечину из стали в 8 мм.

Вот он почти готовый продукт, крайние отверстия по 12 мм, сейчас будет примерка и наметка еще двух отверстий под крепление подушки.

ВД40- очистка и откручивание, Синий фиксатор резьбы -для новых болтов и гаек, баллон черной высокотемпературной краски- он у меня остался после подкрашивания задних тормозных барабанов от ржи, теперь им же покрашу поперечину. Сверло на 6.5 мм, сверло на 3 мм ( толстый метал сперва сверлю тонкими сверлами) Болты м6 на 25 мм, торцовые головки на 16 и на 10. Фонарик.

После покраски, красивый матовый цвет  Хоть в этом месте красоту никто не оценит, был вариант с оранжевым баллончиком  но вспомнил, что где то есть есть черный.

На месте карандашом отметил отверстия для подушки, снял, просверлил отверстия и установил в них болты, потом поставил все на место и затянул. Точно угадал с размером подтачивая овал краев поперечины, встала четко в место.

Подушку поднял на сколько посчитал нужным, вместе с ней соответственно, приподнялась вся система отвода отработавших газов.

По факту в этом месте клиренс я увеличил сантиметра на три, сама поперечина стала значительно выше от земли чем штатная штамповка коробочкой, которая была ниже защиты картера. 

Поперечины не видать, что и требовалось. Больше ее острые кромки не будут рыть землю, а надежность ее увеличена в разы, теперь это самая толстая, самая железная деталь моего автомобиля.

Источник: https://www.drive2.ru/l/4262063/