Renault
Logan
1 generation [2004 - 2013]
Petrol
1 generation [2004 - 2013]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Диагностика: Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

При повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости или его цепей вентилятор системы охлаждения постоянно работает во время работы двигателя и продолжает работать даже после выключения зажигания.
При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры охлаждающей жидкости. Маркировка выводов колодки жгута проводов датчика «А», «В1» и «В2» нанесена на ее корпусе. Подсоединив щупы тестера к выводу «В1» колодки жгута проводов датчика и к «массе» двигателя, при включенном зажигании измеряем напряжение питания датчика. 

Прибор должен зафиксировать напряжение 4,8–5,2 В. 
При отсутствии напряжения отсоединяем (при выключенном зажигании) колодку жгута проводов от ЭБУ и тестером проверяем исправность (обрыв и замыкание на «массу») цепи («+»питания датчика) между выводом «В1» колодки жгута проводов датчика и выводом «13» ЭБУ. Если цепь исправна — неисправен ЭБУ.

Подсоединив щупы тестера к выводу «В2» колодки жгута проводов датчика и к «массе» двигателя, проверяем цепь «массы» датчика. 
При исправной цепи прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. В том случае, если прибор покажет «бесконечность» — в цепи между выводом «В2» колодки жгута проводов датчика и выводом «73» ЭБУ обрыв.
Для проверки датчика отсоединяем от него колодку жгута проводов системы управления двигателем.
Тестером измеряем сопротивление между выводами В1 и В2 датчика для двух значений температуры охлаждающей жидкости — непрогретого и прогретого двигателя. Сравниваем полученные значения с контрольными (см. таблицу).
Если замеренные значения сопротивлений не совпадают с контрольными — датчик необходимо заменить. 

Контрольные значения сопротивлений ДТОЖ при различных температурах охлаждающей жидкости

1. Температура охлаждающей жидкости 120 С - Сопротивление 087±20 ОМ.

2. Температура охлаждающей жидкости 110С - Сопротивление 114±30 ОМ.

3. Температура охлаждающей жидкости 80 С - Сопротивление 280±90 ОМ.

4. Температура охлаждающей жидкости 50 С - Сопротивление 810±38 ОМ.

5. Температура охлаждающей жидкости 25С - Сопротивление 2250±112 ОМ.

6. Температура охлаждающей жидкости -10 Сопротивление 12460±1121 ОМ.

7. Температура охлаждающей жидкости -40 - Сопротивление 75780±6970 ОМ.

Источник: http://wiki.zr.ru/Двигатель_234_Диагностика_Logan_2005

favorite 0
print
share
bookmark_border