При возникновении боковой силы нагрузка распределяется между рычагами №1 и №2 подвески, как показано ниже. Это вызывает схождение колес, которое гарантирует соответствующую стабильность задней подвески.
|
|
Рис. 4.18. Геометрия подвески при движении в повороте
Источник http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/233252-tc2001661.html#ixzz3gBFnNEtS
Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006. Общие сведения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Снятие головки блока цилиндров, проверка осевого люфта балансирных валов Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка ремня привода ГРМ двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Чистка ковровых покрытий в Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Таблица 2.28 Добавленные коды неисправности (DTC) Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Установка звездочки WT (распределительного вала впускных клапанов)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Установка главного цилиндра сцепления Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка неисправности системы курсовой устойчивости автомобиля Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
