Инструменты:
- Мультиметр
Неисправности в системе пуска проявляются в нарушениях нормальной работы стартера. Можно выделить следующие основные неисправности стартера:
1. Стартер не включается. Причины – нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле.
2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причины – неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера.
3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины – разряжена аккумуляторная батарея, нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках.
4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным. Причины – ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.
5. Стартер не выключается после пуска двигателя. Причины – неисправность муфты свободного хода стартера, спекание контактов тягового реле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
В случае такой неисправности немедленно остановите двигатель!
Указанные неисправности требуют квалифицированного вмешательства. Предварительно можно проверить лишь степень разряженности аккумуляторной батареи с помощью вольтметра/мультиметра и затяжку контактных соединений в цепи стартера.
Проверка степени разряженности аккумуляторной батареи.
Контактное соединение цепи стартера (для наглядности показано на снятом стартере).
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: http://carpedia.club/