Fiat
Doblo
1 generation [restyling] [2005 - 2015]
Petrol
1 generation [restyling] [2005 - 2015]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Обслуживание аккумуляторной батареи Fiat Doblo 2005-2015

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Ключ рожково-накидной на 10 мм.
  • Отвертка с плоским наконечником или крестовая.
  • Ареометр электролита АКБ.
  • Зарядное устройство для АКБ.
  • Вольтметр.
  • Дистиллированная вода.
  • Стеклянная трубка.

Примечание: На наклоняйте аккумулятор в любую сторону более чем на 30 градусов.

Описание:

1. Используя ключ на 10 ослабьте клеммы, ведущие к аккумулятору автомобиля. Сначала минус, потом плюс, в той же последовательности их необходимо снять.

2. После, тем же ключом, ослабляем гайки прижимной пластины, или же снимите ленту крепления, все зависит от того, какое у вас крепление.

3. Затем вынимаем АКБ.

Примечание: Если вы собираетесь заменить АКБ, то вам нужно просто поставить новый аккумулятор и вернуть клеммы, но уже в другом порядке, сначала плюс, потом минус.

4. Занесите аккумулятор в тепло, и дайте ему отстоятся минимум 24 часа, для получения более правдивых показаний.

5. Снимите показания с аккумулятора при помощи Вольтметра.


Примечание: Если показания меньше 12 V, необходимо провести процесс обслуживания аккумулятора.

6. Откручиваем пробки баночек аккумулятора.


7. Проверяем уровень при помощи стеклянной трубки. Окуните один конец трубки в баночки аккумулятора поочередно, другой конец зажмите пальцем и вытащите трубку не отпуская палец.

Примечание: Заранее разметьте на трубке промежуток от 0 до 2 см.




Важно: Проверьте уровень во всех баночках, он должен быть одинаковым везде. Там, где уровень отличается, аккуратно заливаем дистиллированную воду при помощи воронки.

8. Проверяем емкость во всех баночках.


Примечание: Емкость будет зависеть от степени износа, чем меньше емкость, тем хуже. Рекомендуемая плотность 1.28 по показаниям ареометра.

Важно: Проверьте осадок в баночках, если он будет достаточно темным, скорее всего аккумулятор начал разрушаться. Такой аккумулятор рекомендуется заменить.

9. Прикрываем, не закручивая, пробки баночек аккумулятора.


10. Подключаем зарядное устройство.



Примечание: Можно использовать автоматический режим зарядки.

11. Дождаться окончания зарядки, зарядное устройство при этом должно загореться зеленым светом индикатора.

12. После зарядки отключаем аккумулятор от зарядного устройства и вновь даем ему отстояться порядка 5-10 часов.

13. Заново проверяем аккумулятор вольтметром. Необходимо проверить все параметры – напряжение после зарядки, ток потребления на сигнализацию, напряжение при подключении клемм и при работе двигателя.

Проверка напряжения при включенном двигателе

Важно: Показания на вольтметре должны быть в приделе или больше 12.8 V.

Источник:

https://carpedia.club

В статье не хватает:

  • Номеров оригинальных деталей
favorite 0
print
share
bookmark_border
None