Ford
Focus
2 generation [2004 - 2008]
Petrol
2 generation [2004 - 2008]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Перегрев двигателя автомобиля Ford Focus 2

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Не обозначено
Автосервисы рядом

Примечания:

При работе двигателя исправная система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим. Нарушения в работе системы охлаждения могут привести к перегреву двигателя. Если пропустить этот момент, могут возникнуть неприятные последствия: пробой прокладки головки блока, коробление головки и, как следствие, сложный ремонт двигателя.

В комбинации приборов любого автомобиля находится указатель температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель перегревается, стрелка указателя приближается к красной зоне. Причем перегрев может быть и внешним, и что более опасно — внутренним.

Указатель температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов Ford Focus 2

Признак внешнего перегрева — рост температуры охлаждающей жидкости. Это мы видим и можем оперативно на него среагировать. А вот внутренний перегрев снаружи сразу незаметен. Тепло как бы остается внутри мотора, повышения температуры жидкости практически нет. Но двигатель реагирует резким снижением мощности из-за ухудшения наполнения и роста механических потерь, детонацией и калильным зажиганием, и, в худшем варианте, — задирами поршней.

Причины «внешнего» перегрева, который можно разпознать по том, как стрелка указателя температуры постепенно приближается к красной черте:

  • недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения;
  • малая эффективность воздушного охлаждения радиатора;
  • нарушения в работе термостата;
  • неправильная регулировка системы зажигания или впрыска;
  • длительная работа бензинового двигателя в условиях детонации;
  • длительная работа двигателя в нерасчетных режимах;
  • прогар выпускного клапана.

Значительно опаснее причины «внутреннего» перегрева двигателя, который проявляется уже своими последствиями:

  • большое количество отложений в полостях охлаждения;
  • большой уровень отложений в камере сгорания;
  • нерациональное использование ряда присадок к моторному маслу, относящихся к классу автохимии.

Чтобы избежать перегрева двигателя, надо следить за мотором своего автомобиля. Правильная регулировка, своевременная подтяжка ремня привода помпы и вентилятора, если они есть, использование качественных бензинов, не детонирующих даже в самых сложных условиях, — это главная часть эксплуатации. А еще важно придерживаться чистоты радиатора, внешних, внутренних полостей и поверхностей мотора. 

Источник: carpedia.club

favorite 0
print
share
bookmark_border
None