Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Отвертка крестовая средняя
Детали и расходники:
- Наждачная бумага (водостойкая, 800, 1 лист)
- Наждачная бумага (водостойкая, 1200, 1 лист)
- Наждачная бумага (водостойкая, 1500, 1 лист)
- Паста абразивная (Turtle Wax Анти-царапин)
- Круг полировочный поролоновый средней жесткости с насадкой для дрели.
- Малярная лента
- Элетродрель
Примечания:
Пластиковые стекла фар очень часто имею свойство трескаться, мутнеть, желтеть. Фары теряют свою прозрачность. Эта неприятная проблема беспокоит также владельцев первых Outlander. Чтоб устранить недостатки необходима полировка.
Пример того, как фары со временем мутнеют
1. Снимите бампер. Для этого, необходимо открутить все клепки, которые крепят бампер снизу с помощью отвертки. Также снимаем болты под фарами (они спрятаны по краям бампера с внутренней стороны). По краям и под фарами бампер крепится на защёлках. Под капотом снова выкручиваем заклёпки по краям и откручиваем четыре болта.
Примечание:
Удобней будет загнать авто на яму или эстакаду, так как прийдется снимать крепления бампера снизу.
2. Оклейте малярной лентой места фокруг фар.
3. Замочите наждачую бумагу, шлифовать необходимо с водой. Для того, чтобы снять основные неровности нужно шлифовать водостойкой шлифшкуркой 800-го номера приблизительно 10 минут. Периодически смачивайте наждачку водой. Между каждым видом наждачной бумаги необходимо обмыть фару. Затем, минут 7, номером 1200 и, минут 7, номером 1500. Всё с использованием воды.
Результат после шлифовки
4. Нанесите немного пасты на участок фары и круговыми движениями со средним нажимом начинайте полировать на невысоких оборотах. Не задерживайтесь на одном месте надолго, потому как пластик ощутимо греется. На полировку пастой каждой фары уделите минут по 10.
Результат после использования пасты
Так же можно обработать задние фонари.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: https://www.drive2.ru/l/7337094/