Инструмент:
- Набор гаечных ключей
- Отвертка плоская большая
- Манометр для проверки давления в шинах
- Компрессор
Детали и расходники:
- Пружины подвески
- Амортизационные стойки
Примечания:
Перед диагностикой подвески и рулевого управления выполните операции, указанные в первой части статьи. Затем, если при диагностике вы обнаружили, что повышен износ шин, выполните поиск неисправности для ее устранения в последовательности, указанной ниже.
1. Нужно проверить углы установки колес и сверить их со спецификацией. Если значения не соответствуют нормативным, пусть специалист отрегулирует геомметрию установки колес на лазерном стенде.
2. Проверьте пружины подвески на их повреждение или ослабление. Неисправные пружины (те, которые уже не выполняют своих функций) замените новыми.
3. Обратитесь к специалистам для проверки дисбаланса шин на стенде и устранения данной неисправности.
4. Проверьте износ амортизационной стойки. Это можно сделать, нажав на автомобиль в зоне проверяемой стойки. Если после отпускания колебания кузова имеют затухающий вид, но колебаний больше 2-3х – вероятно, амортизационная стойка неисправна. Более точно ее можно проверить на ходовом стенде для автомобиля. Неисправные амортизационные стойки замените новыми.
5. Причиной повышенного износа шин может быть частая езда перегруженым автомобилем. Поэтому, в дальнейшем нужно следить за загрузкою автомобиля и не перегружать его.
6. Если колеса вращаются с разным количеством оборотов, это может привести к повышенному износу шин. Поэтому, постоянно следите за давлением воздуха в шинах, так как колесо с меньшим давлением сделает больше оборотов, чем колесо с нормативным давлением.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club