Инструменты:
- Приспособление для притирки клапанов (ручной держатель или реверсивная дрель)
- Щетка металлическая
- Гаечный ключ рожковый на 19 мм (при необходимости)
- Приспособление для сжатия пружин клапанов (комплект из деталей с к.н. MD998735 и МВ992089)
- Пинцет
- Специальные плоскогубцы МВ992085
- Оправка MD998737
- Молоток средний
Детали и расходники:
- Керосин
- Слабая пружина (по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана)
- Притирочная паста
- Графитовая смазка
- Моторное масло
- Ветошь
Примечания:
Для притирки клапанов на автомобиле Аутлендер ХЛ удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью).
Кроме того, в продаже есть готовые ручные держатели клапана.
При их отсутствии можно воспользоваться приспособлением, изготовленным по чертежу.
Приспособление для притирки клапанов:
1 - металлический стержень
2 - резиновый шланг
3 - винтовые хомуты.
Приемы работы по притирке клапанов для всех двигателей одинаковы.
1. Очистите клапан от нагара.
2. Нанесите тонкий слой притирочной пасты равномерно на посадочную поверхность седла клапана.
Примечание:
Не допускайте попадания притирочной пасты на стержень клапана.
Сначала используйте среднезернистую пасту (зернистость 120-150), а затем пасту для тонкой притирки (зернистость свыше 200).
Для равномерного нанесения притирочной пасты можно использовать смесь пасты с небольшим количеством моторного моторного масла.
3. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан Митсубиси Аутлендер ХЛ в направляющую втулку головки блока со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки.
Примечание:
Графитная смазка предохраняет направляющую втулку от попадания в ее отверстие абразива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.
4. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для соединения клапана с реверсивной дрелью). Операция для наглядности показана на извлеченном клапане.
5. Притирка клапанов двигателя осуществляется, вращая приспособление (в случае ручной притирки), попеременно в обе стороны на пол-оборота, периодически то прижимая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.
Примечание:
При использовании електрического специального приспособления, притирка осуществляется через верх, а клапан к дрели фиксируется специальной присосокой.
Дрель включается на минимальную частоту вращения в реверсивном режиме.
Через верх можно притирать клапан и вручную, используя для этого специальный инструмент заводского изготовления.
В этом случае, крепко закрепив инструмент на клапане, вращая ладонями рук присоску в одну и в другую сторону, добивайтесь нужного результата.
6. Внешним признаком удовлетворительной притирки являются однотонные без пропусков пояски матово-серого цвета на рабочей фаске клапана и седле клапана в головке блока.
7. Для удаления остатков притирочной пасты протрите чистой ветошью и промойте керосином клапан после притирки, а также седло соответствующего клапана.
8. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку камерами сгорания вверх, заглушите свечное отверстие и залейте керосин в камеру сгорания.
Примечание:
Если в течение 3 мин. керосин не просочится в канал головки блока, клапан герметичен.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club