Примечания:
Автомобиль приводится в движение посредством передачи крутящего момента от коробки передач к колёсам с помощью двух (или четырёх – на моделях с полным приводом) приводных валов. Пыльники внутренних шарниров изготовлены из резины, а наружных — из термопластика (термопластик более устойчив к внешним воздействиям). Каждый вал состоит из трёх основных частей: внутреннего шарнира (типа «трипод»), непосредственно вала и наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Внутренний шарнир вала фиксируется с помощью стопорного кольца. Наружные шарниры обоих валов (ШРУСы) оканчиваются шлицевыми валами, которые входят в шлицы ступиц ведущих колёс. Валы фиксируются в ступицах гайками.
Приводной вал с шарниром «Tripode» ААR 2000:
- 1 — болт;
- 2 — хомут;
- 3 — защитный чехол наружного шарнира;
- 4 — хомут;
- 5 — винт с внутренним многогранником;
- 6 — шарнир;
- 7 — звезда «Tripode» с роликами;
- 8 — стопорное кольцо;
- 9 — Круглое уплотнительное кольцо;
- 10 — крышка;
- 11 — хомут;
- 12 — защитный чехол шарнира «Tripode»;
- 13 — вал;
- 14 — стопорное кольцо;
- 15 — наружный шарнир.
Примечание:
При замене чехла шарнир, при необходимости, заполнить смазкой. Обратите внимание на различие в сортах смазки в зависимости от диаметра шарнира.
Приводной вал с шарниром равных угловых скоростей:
- 1 — болт;
- 2 — наружный шарнир равных угловых скоростей;
- 3 — стопорное кольцо;
- 4 — хомут;
- 5 — чехол наружного шарнира;
- 6 — вал;
- 7 — крышка;
- 8 — уплотнение;
- 9 — стопорное кольцо;
- 10 — внутренний шарнир;
- 11 — подкладная пластина;
- 12 — винт с внутренним многогранником;
- 13 — чехол с крышкой.
Источник: http://carmanz.com/audi/a4-b6-2000-2004/6586-a420008-2-1.html