Прокачка гидропривода тормозной системы Рено Дастер

Примечание:

Прокачиваем тормоза на Рено Дастер для удаления воздуха из гидропривода после его разгерметизации, при замене главного цилиндра, рабочих цилиндров тормозных механизмов колес, шлангов, трубок, а также в случае замены рабочей жидкости или когда педаль тормоза становится «мягкой».

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

При попадании воздуха в один из контуров достаточно прокачать только этот контур, а не весь гидропривод.

Нужен помощник.

Прокачка гидропривода тормозной системы Рено Дастер

1. Перед прокачкой проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления.

2. При необходимости, доливаем жидкость.

3. Очищаем от грязи штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса Рено Дастер.

4. Снимаем с него защитный колпачок (показано на автомобиле 4×4).

5. Накидным ключом или головкой «на 8» ослабляем затяжку штуцера прокачки.

6. Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

7. Помощник должен энергично нажать педаль тормоза до упора 4–5 раз и удерживать ее нажатой.

8. Ключом «на 8» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.
При этом из шланга будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха, а педаль тормоза — уходить вперед.

9. Как только жидкость перестанет вытекать из шланга (при этом педаль должна дойти до упора), заворачиваем штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль.

10. Повторяем прокачку тормозов на Рено Дастер до тех пор, пока в выходящей из шланга жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.

11. Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.

12. Прокачиваем, как описано выше, тормозной механизм левого переднего колеса, отворачивая штуцер прокачки ключом «на 9».

13. Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура.

14. При прокачке тормозной системы Рено Дасер, нужно следить за уровнем жидкости в бачке и при необходимости доливать жидкость.

Примечание:

Если при нажатии педали тормоза ощущается ее «мягкость» и увеличенный ход, значит, в системе остался воздух. В этом случае повторяем прокачку до тех пор, пока педаль не станет «жесткой», т. е. при нажатии проходить не более половины расстояния до пола.

Если воздух не удается удалить, проверяем герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих цилиндров.

Подтекающие соединения подтягиваем, неисправные главный и рабочие цилиндры заменяем.

Порядок прокачки тормозов Рено Дастер

Воздух из системы удаляем при неработающем двигателе сначала из одного контура, а затем из другого в следующей последовательности:
– тормозной механизм правого заднего колеса;
– тормозной механизм левого переднего колеса;
– тормозной механизм левого заднего колеса;
– тормозной механизм правого переднего колеса.

Источник: http://www.renault-duster.dv13.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/prokachka-gidroprivoda-tormoznoj-sistemy/