Проверка радиального люфта шатунного подшипника Toyota Camry 2001 - 2006

Инcтрументы:

• Насадка на вороток 10 мм
• Ключ торцевой
• Керн
• Станок для шлифовки

Детали и расходники:

• Пластиковый калибр
• Коленчатый вал
• Вкладыши шатуна
• Подшипник шатунный

1. Снимите головку блока цилиндров.

2. Снимите крышку балансирного механизма.

3. Снимите крышку шатуна и проверьте радиальный зазор шатунного подшипника.

Болты крепления крышки шатуна

4. Проверьте совмещение меток на шатуне и крышке шатуна, чтобы обеспечить в последующем правильность сборки. Если метки отсутствуют, то керном нанесите их на крышки и на шатуны.

5. Отверните болты крепления крышки шатуна. Снимите крышку шатуна, раскачивая ее за шатунные болты.

Снятие крышки шатуна

6. Проверьте состояние рабочих поверхностей шатунной шейки и вкладышей.

Примечание:

При наличии царапин и задиров замените вкладыши. При необходимости перешлифуйте шейки или замените коленчатый вал.

7. Установите пластиковый калибр для измерения зазоров в подшипниках скольжения поперёк шатунной шейки.

Установка пластикового калибра

8. Установите крышку шатуна, совместив установочные метки, и затяните гайки крепления.

9. Снимите нижнюю крышку шатуна, отвернув гайки.

10. Измерьте максимальную ширину сплющенной калибровочной проволоки, определив по ней величину радиального люфта шатунного вкладыша.

Стандартный люфт шатунного подшипника – 0,024–0,048 мм.

Предельный люфт шатунного подшипника – 0,080 мм.

Примечание:

Если зазор больше максимального, замените шатунные подшипники. При необходимости замените коленчатый вал.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/229982-tc2001334.html