Инструменты:
- Щуп плоский
- Отвертка плоская средняя
1. Для проверки зазоров в приводе клапанов необходимо снять крышку головки цилиндров.
2. Установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ.
3. Для проворачивания коленвала включить 5-ю или 4-ю передачу и сдвинуть автомобиль на ровной поверхности. Другая возможность провернуть коленвал: поднять переднее колесо, включить 5-ю или 4-ю передачу и провернуть колесо рукой.
4. Проверить, имеют ли коромысла, относящиеся к 1-му цилиндру, на клапане небольшой зазор, а коромысла 4-го цилиндра плотно прилегают. Если это не так, коленвал следует провернуть еще на 1 полный оборот.
5. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор впускного клапана 1-го цилиндра (Е1) и 2-го цилиндра (Е2), выпускного 1-го цилиндра (А1) и 3-го цилиндра (АЗ) с помощью щупа.
Щуп плоский.
6. Измерить зазор между клапаном и коромыслом.
7. Щуп должен протаскиваться с усилием, в противном случае отрегулировать зазор.
8. Провернуть коленвал на один оборот (360о) дальше, пока отметка на ременном шкиве не будет совпадать с отметкой на крышке приводного ремня.
9. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор впускного клапана 3-го цилиндра (ЕЗ) и 4-го цилиндра (Е4), а также выпускного 2-го цилиндра (А2) и 4-го цилиндра (А4).
10. Щуп должен проходить с усилием, в противном случае отрегулировать зазор.
11. Если значение не соответствует требуемому, то для регулировки нужно ослабить контргайку обычным или накидным ключом на 1 оборот. При этом удерживать регулировочный винт отверткой.
12. Повернуть регулировочный винт отверткой и отрегулировать зазор клапана.
Отвертка плоская средняя.
13. Затем закрепить регулировочный винт контргайкой.
14. Еще раз проверить зазор клапана.
15. Таким же образом проверить и отрегулировать зазор всех клапанов.
Целесообразно помечать коромысла уже отрегулированных клапанов мелом.
16. Установить крышку головки цилиндров.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://automn.ru/audi-a4-94/audi-11459-10.m_id-1008.m_id2-1022.html