Инструмент:
- Аппарат для стяжки пружин
- Набор ключей и головок
Детали и расходники:
- Комплект рычагов Lemforder (идёт со всеми болтами)
- Амортизаторы KAYABA EXCEL-G
- Опора стойки амортизатора Lemforder
Примечания:
Хотел привести в порядок переднюю подвеску своего автомобиля. Зимой дороги не сладкие, да и сразу после покупки мне давали совет по замене некоторых рычагов. Также причиной скорой замены подвески послужил характерный хруст при начале движения автомобиля (единоразово). Заказал необходимые детали.
Комплект рычагов Lemforder.
Амортизаторы KAYABA EXCEL-G.
Опора стойки амортизатора Lemforder.
Ремонт передней подвески Ауди А4 В6
1. Поднимаем машину подъёмником.
2. Снимаем колёса, убираем в сторону суппорт, снимаем тормозной диск, откручиваем привод.
3. Замачиваем химией болты, лучше заранее.
4. Так как я менял подвеску всю и рычаги не снимались легко, то решили их подогреть. Огонь творит чудеса. После прогрева, пару ударов и всё вылетает быстро и почти без усилий.
5. Снимаем верхние рычаги.
6. Отвинчиваем нижние рычаги и вот у нас поворотный кулак с подшипником, который скорее всего буду менять и который может хрустеть при вывернутом руле и начале движения.
7. Опускаем машину и откручиваем 3 гайки стойки под капотом. Одна из гаек прячется за резиновой заглушкой.
8. Достали стойку и продолжаем её дальше разбирать.
9. Есть аппарат для стяжки пружины, но можно и не стягивая разобрать. А ставить без стяжки можно с помощью дополнительного домкрата. Но всё же удобно воспользоваться инструментом.
Аппарат для стяжки пружин.
10. Одеваем уже вставленную стойку на нижний рычаг под нагрузкой.
Предупреждение:
Не забываем все болты смазывать спец веществом/краской против закисания соединений, для будущих работ.
11. Повторяем всё тоже самое с левой стороной.
12. После всего, надо делать сход/развал.
13. Ощущения от новой подвески великолепные. Всё стало мягко и без лишних ударов в кузов. Управляемость тоже лучше стала.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: https://www.drive2.ru/l/1185804/