Инструменты:
- Нажимной винт 3207
- Специальные клещи HAZET 1847-1
- Молоток пластмассовый
Детали и расходники:
- Герметик D 454 300 A2
- Стопорное кольцо
Наружный шарнир
1. Снимите вал.
2. Зажмите вал через защитные накладки в тисках.
3. Снимите хомуты и сдвиньте назад защитный чехол.
4. Вверните нажимной винт (3207) с направляющей для резьбы М14/М16 в цапфу шарнира так, чтобы снять шарнир с вала.
5. Снимите стопорное кольцо.
6. Установка наружного шарнира. Наденьте на вал чехол.
7. Установите новое стопорное кольцо.
8. Введите во внутреннюю часть шарнира 50 г смазки.
9. Вверните в шарнир бывший ранее в работе винт, как показано на сопроводительной иллюстрации.
10. Напрессуйте шарнир с помощью пластмассового молотка на вал так, чтобы зафиксировалось стопорное кольцо.
11. Выверните старый винт.
12. Введите в шарнир 40 г смазки со стороны чехла. Смажьте наружный шарнир.
13. С помощью специальных клещей, например, HAZET 1847-1 сожмите хомуты на большом и малом диаметрах шарнира.
HAZET 1847-1.
Примечание:
Наружный шарнир: для зажима хомутов (легированная сталь) необходимо применять показанные на иллюстрации специальные клещи HAZET 1847, в противном случае необходимая сила сжатия не достигается. Клещи необходимо установить, как показано на иллюстрации. Рабочие кромки клещей должны быть в уголках (В). В этом положении винт (А) затягивается моментом 20Нм. Зажим хомута на малом диаметре выполняется аналогичным образом.
Внутренний шарнир равных угловых скоростей
1. Снимите крышку с помощью соответствующей выколотки.
2. Снимите стопорное кольцо.
3. Удалите смазку из шарнира и пометьте положение шарнира относительно вала.
4. Зажмите вал за шарнир в тисках.
5. Ассистент должен держать вал горизонтально, чтобы не повредить его.
6. С помощью небольшого плоского зубила слегка подогните кромку крышки (стрелка).
7. Установите крышку на место с помощью соответствующей оправки.
8. Спрессуйте шарнир с вала.
9. Снимите чехол с крышкой.
10. Установка внутреннего шарнира равных угловых скоростей. Нанесите смазку на чистую поверхность внутренней стороны крышки (заштрихованная поверхность на сопроводительной иллюстрации). Нанесите валик из герметика шириной 2-3 мм в районе отверстий с внутренней стороны. СТО AUDI применяют для этого герметик D 454 300 A2.
Герметик D 454 300 A2.
11. Наденьте на вал новый чехол с крышкой.
12. Введите в чехол 85 г смазки.
13. Закрепите шарнир клейкой лентой (стрелка), чтобы он не распадался.
14. Напрессуйте шарнир до упора на соответствующем прессе. СТО AUDI применяют для этого специальный инструмент, показанный на иллюстрации.
15. Установите новое стопорное кольцо.
16. Введите 35 г смазки через дорожки для шариков в шарнир.
17. Выставьте с помощью винтов (стрелки) чехол с крышкой по отношению к отверстиям.
18. Установите на место чехол с крышкой с помощью пластмассового молотка.
19. Сразу же устраните выступившую смазку.
20. Выставьте новую крышку с винтами (стрелки) по отношению к отверстиям под болты.
21. Установите на место чехол с крышкой с помощью пластмассового молотка.
22. Сразу же устраните выступившую смазку.
23. Установите на место приводной вал, обратитесь к соответствующему разделу.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.com/audi/a4-b6-2000-2004/6588-a420008-2-3.html