Ремонт защиты картера.

По случаю, лазил под машиной и обратил внимание на плачевное состояние защиты картера. Фирма alfeco откровенно разочаровала — защита покрыта хорошей краской, но металл перед покраской не подготавливался, оттого и такое большое количество очагов коррозии. Причем, с обоих сторон.

Состояние наружной стороны.

Состояние внутренней стороны.

Сначала снял всю краску при помощи насадки на болгарку, в виде металлической щетки. В местах, где краска покрывалась на чистый металл она и держалась хорошо. Но таких мест было прискорбно мало. В основном, краска под щеткой снималась легким движением руки.

После зачистки краски.

Затем, зачищал очаги коррозии при помощи насадки на болгарку, в виде лепестков шкурки.

После зачистки шкуркой.

Насадка мощная — до чистого металла снимала ржу, как за «здрасте». Однако, несколько коррозийных очагов были настолько "махровыми", что до чистого металла дойти не удалось — боялся до дыр зашкурить.

Щетка.

Слева новая шкурка, справа — после зачистки.

Краска.

После зачистки, покрыл защиту тремя слоями грунт-эмали антикоррозийной.
Посмотрим, на сколько еще хватит этой защиты, но второй раз такое шаманство вряд ли буду делать.