Если увеличить фото - видно, что есть износ по центру шестерни, а на хвостовике износ еще больше.
Вот нашел на старом телефоне пару фоток.
Только подшипники и сальники поменяли + колдовали с зазором главной пары --итог шум уменьшился но не ушел. Катаюсь уже год, меняю масло и жду когда заклинит от большого износа шестерен.
Вывод-- автосервис Редуктор и программа рециклинга лучший вариант для данного вида редукторов(так как самому дома без спец инструмента — деньги на ветер).
Источник: https://www.drive2.ru/l/1543217/

Принципиальная схема клапана системы изменения дляны впускного трубопровода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Основные данные для контроля, обслуживаения и ремонта генератора Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка замка крышки багажника Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Принципиальная схема блока управления климатической установкой (на автомобилях с кондиционером) Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена охлаждающей жидкости Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Принципиальная схема электрокорректора фар Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Что, где находится под капотом Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена масла в картере заднего моста Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка коробки передач Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент