Если увеличить фото - видно, что есть износ по центру шестерни, а на хвостовике износ еще больше.
Вот нашел на старом телефоне пару фоток.
Только подшипники и сальники поменяли + колдовали с зазором главной пары --итог шум уменьшился но не ушел. Катаюсь уже год, меняю масло и жду когда заклинит от большого износа шестерен.
Вывод-- автосервис Редуктор и программа рециклинга лучший вариант для данного вида редукторов(так как самому дома без спец инструмента — деньги на ветер).
Источник: https://www.drive2.ru/l/1543217/

Принципиальная схема энергосберегающего блока Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Основные данные для осблуживания, контроля и ремонта рулевого управления Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Принципиальная схема топливного насоса и форсунок Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка коробки передач Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Принципиальная схема электропривода боковых зеркал заднего вида Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Какие отклонения параметров колесных дисков допустимы для Lacetti?
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Принципиальная схема обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент