Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески.

Собственно вот…
предыстория — 1,5 года владение машиной, 1 год бряканья, 3 то… +4 поездки к од с целью выявления бряканья.

Описание проблемы: стуки с левой и с правой стороны при проезде неровностей во время сырой погоды, и после мойки высокого давления. Ощущение, что что-то массивное не прикручено и на кочках дребезжит, точнее брякает.

Решение: стоимость поездки к опытным не официалам, 300 рублей 5 минут работы — сказали замена стоек стабилизатора и желательно за компанию заменить подушки стабилизатора.
Начинаю с замены стоек.
Exist -> 6q0 411 315 n ->nk (270 руб. шт.)x2

Алгоритм работы:
1. Выбираем место ремонта.
2. Ослабляем 10 болтов креплений левого и правого переднего колеса.
3. Ручник.
4. Домкратим левую сторону, снимаем колесо. Опускаем машину на какой-либо упор. Я использовал само колесо и дощечку (колесо под порог и сверху дощечку, что бы острые элементы кузова при опускании автомобиля уперлись в дощечку, а не в колесо.).
5. См. Пункт 4, заменив слово "левое", на "правое".
6. Смотрим внутрь и видим эту стойку стабилизатора. Берем ключ на 16(!), и отвертку торкс которая в комплекте с автомобильной. Откручиваем 2 гайки этой стойки. Снимаем. Ставим новую. Закручиваем.
7. Тоже самое, с другой стороны.
8. Ставим колеса на место.

40 минут…

Результат оправдал ожидания. Все отлично.

Хотелось бы ещё отметить, сегодня 7 октября, по трассе ехал на работу.
Душа не нарадовалась: машина плывет. Я не ожидал, что изменится ощущение от поездки на трассе. Складывается впечатление, что я сел в новую машину. Подвеска стала облизывать ямки, асфальтные стыки. Неприятные трещины пропали из виду…
возрос комфорт в управлении. Хотя это быть может связана исключительно с измененными шумовыми характеристиками (обман мозга).