Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Специальное приспособление 09023-00100
- Специальный ключ
- Молоток малый
- Бородок с тонким жалом 5 мм
- Круглогубцы
1. Снимите главный цилиндр сцепления.
2. Используя бородок с тонким жалом (5 мм) и молоток, выбейте шлицевой пружинный штифт.
3. Снимите входной штуцер и уплотняющее кольцо.
4. Ослабьте контргайку и снимите вилку толкателя.
5. Снимите чехол корпуса цилиндра.
6. Утапливая стержень поршня, с помощью круглогубцев снимите стопорное кольцо.
7. Выньте толкатель из корпуса цилиндра.
Примечание:
Поршень может выскочить из корпуса цилиндра. Поэтому осторожно вынимайте толкатель из корпуса цилиндра.
8. Снимите упорную пластину с толкателя.
9. Выньте поршень с пружиной из цилиндра.
Примечание:
Следите за тем, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса цилиндра.
Источник: http://automanualsrepair.ru/toyota/toyota83587.htm

Коленчатый вал двигателя 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006. Общие сведения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]


Прокладка головки блока цилиндров двигателя 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]

Функциональное назначение кнопок и регуляторов панели управления
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Схема системы управления двигателя (2AZ-FE, 1AZ-FE ) (часть 1)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Установка вкладышей шатунных подшипников Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент



Новшества, примененные в работе системы управления надежностью
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент