Инструменты:
- Центрирующий штырь
- Цапфа
Детали и расходники:
- Смазка
Примечания:
Установка сцепления производится в порядке, обратном снятию. Для центрирования ведомого диска обычно применяется центрирующий штырь, изображенный на рисунке, который вставляется в ведомый диск.
1. Отцентрируйте ведомый диск при помощи штыря, внешний диаметр которого соответствует внутреннему диаметру шлицевой поверхности. На этот штырь накрутите цапфу, внутренний диаметр которой такой же, как и у центрирующего подшипника коленчатого вала. При установке ведомого диска длинную сторону ступицы диска поверните наружу, т. е. к коробке переключения передач. Перед установкой сцепления шлицы вала сцепления смажьте смазкой.
2. Если прежнее сцепление устанавливается снова, нажимной диск сцепления расположите по отношению к маховику, соответственно сделанным меткам. Болты сцепления затяните за несколько приемов в обратной последовательности, указанной на рисунке, моментом 22-29 Нм. При этом несколько раз выньте и вставьте центрирующий штырь (или вал), чтобы убедиться в правильном центрировании.
Рабочие компоненты сцепления:
1 - Маховик;
2 - Ведомый диск сцепления;
3 - Кожух сцепления;
4 - Крепежный болт кожуха сцепления;
5 - Вал маховика;
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
- Описания ремонта
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/005/10516.html