![1 generation [2010 - 2014]](/uploads/Hyundai_Solaris_2010_-_2014_.jpg)
Инструмент:
- Вороток под торцевую насадку 3/4"
- Насадка на вороток 10 мм
- Насадка на вороток 12 мм
- Гаечный ключ рожковый 8 мм
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская средняя
- Плоскогубцы
- Нож
- Электрическая дрель
- Сверло 5 мм
- Метчик для нарезки резьбы 6 мм
- Надфиль
Детали и расходники:
- Ветошь
- Герметик
- Проволока
- Скотч
- Вода проточная
- Хомут (4 шт.)
- Трубки по 25 см. (4 шт.)
- Форсунки ГБО (4 шт.)
- Подвес ГКЛ
Примечание:
В этой статье показано как врезать форсунки ГБО Хендай.
1. Ключом «на 10» ослабляем затяжку гайки, и снимаем клемму провода с «минусового» вывода аккумуляторной батареи, как описано в этой статье.
2. Снимите корпус воздушного фильтра Хендай Солярис, как описано в этой статье.
3. Крестовой отверткой ослабьте затяжку хомута крепления шланга к дроссельному узлу и снимите шланг с дроссельного узла.
Примечание:
Стрелками показаны крепления к дроссельному узлу и к воздушному фильтру.
4. Плоскогубцами отстегните шланг выходящий с этой трубки и снимите шланг подвода воздуха.
5. Нажмите на два фиксатора колодки проводов системы управления двигателя и отсоедините колодку проводов от блока управления дроссельной заслонки.
6. Извлеките держатель проводов из кронштейна, прикрепленного к дроссельному узлу.
7. Ключом на 10 открутите четыре болта крепления дроссельной заслонки и закрепите её проволокой за полку аккумуляторной батареи не отсоединяя шланги, чтобы она не мешала.
Примечание:
Если нужно полностью отсоединить дроссельный узел, то следуйте инструкциям этой статьи.
Снятая дроссельная заслонка Хендай Солярис.
8. Открутите и снимите впускной коллектор, как описано в этой статье.
Снятый впускной коллектор.
9. Сверните четыре "ролла" из тряпок, чтобы они туго заходили в отверстия головки блока цилиндров и запихните их в отверстия.
Примечание:
Сделайте это для того, чтобы избежать попадания стружки в цилиндр. Также, проклейте скотчем отверстия сверху и снизу.
10. Просверлите сверлом на 5 мм отверстия снизу в головке блока цилиндров, а так же метчиком на 6 мм нарежьте резьбу.
Примечание:
При просверливании и нарезке в первый цилиндр может мешать генератор и его прийдется снимать, как описано в этой статье. Вытащите плоскогубцами тряпки из отверстий после нарезки.
11. Закрутите форсунки в отверстия. Как видите, что резьба на форсунке Хендай Солярис слишком длинная, нужно отрезать пару витков с каждой форсунки.
Газовая форсунка ГБО Хендай.
12. На резьбу форсунок нанесите герметик, чтобы исключить подсасывания воздуха через резьбу.
13. Закрутите форсунки в отверстия ключом на 8.
Примечание:
При необходимости надфилем снимите выпирающие части от торчащих форсунок. Предварительно смочив пальцем стенки впускного тракта за самими форсунками в сторону впускных клапанов, чтобы вся пыль при работе надфилем, осела на влажной поверхности. После шлифовки, пальцем убрал оттуда пыль.
14. Отрежьте четыре трубки по 25 см и закрепите их к форсункам при помощи хумотов.
15. Подсоедините к рампе шланги и прикрутите к двигателю, используя подвесы для ГКЛ.
16. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://carpedia.club/
