![1 generation [2010 - 2014]](/uploads/Hyundai_Solaris_2010_-_2014_.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Отвертка плоская средняя
- Нож
Детали и расходники:
- Валик
- Воронка
- Специальный герметик для поддона масляного картера
- Моторное масло
- Емкость для слива масла
Примечание:
Поддон масляного картера установлен на герметик, какая-либо прокладка отсутствует. При утечке масла через уплотнение поддона масляного картера и блока цилиндров подтяжка болтов крепления не приведет к желаемому результату. Необходимо снять поддон масляного картера и заменить его уплотнение.
Работу удобнее выполнять на яме или эстакаде.
1. Слейте масло из двигателя, как описано здесь.
2. Выверните одиннадцать болтов крепления поддона масляного картера, и аккуратно подденьте поддон масляного картера отверткой и снимите его с двигателя.
3. Очистите ножом, или другим инструментом старый герметик, сопрягаемые поверхности поддона масляного картера и блока цилиндров.
4. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметик валиком диаметром 3 мм, линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий на расстоянии 1 мм от внутренней стенки масляного картера.
Примечание:
Схема нанесения герметика на масляный картер.
5. Через 15 мин после нанесения герметика установите поддон масляного картера на блок цилиндров, вверните болты крепления картера и затяните их равномерно, за несколько проходов и окончательно затяните.
6. Залейте масло в двигатель, как описано здесь.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Заливать масло, и пускать двигатель можно не ранее чем через один час после установки поддона масляного картера – это время необходимо для полимеризации герметика.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carpedia.club
