Инструмент:
- Ключ трещоточный
- Головка на 13 мм
- Гаечный ключ рожковый на 13 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
- Домкрат или канавный подъемник
- Балонный ключ
- Отвертка плоская большая
- Раздвижные плоскогубцы
- Бокорезы
- Слесарные тиски с мягкими губками
Детали и расходники:
- Чехол рулевого механизма
- Пластмассовые хомуты
Примечания:
Работу проводите при повреждении чехла рулевого механизма. За состоянием чехла рулевого механизма необходимо внимательно следить, так как при его негерметичности в полость механизма попадает грязь, которая может вызвать заклинивание рейки.
1. Снимите рулевой механизм. Если механизм был демонтирован в сборе с рулевыми тягами, то отверните болты крепления внутренних наконечников рулевых тяг к рейке и снимите рулевые тяги.
2. Зажмите картер рулевого механизма в тиски с мягкими губками.
3. Снимите с правой стороны картера рулевого механизма резиновую опору и распорное кольцо.
4. Бокорезами перережьте пластмассовые хомуты крепления правого защитного чехла.
5. Снимите защитный чехол рулевого механизма.
6. Установите новый защитный чехол в обратной последовательности. Защитный колпак и чехол закрепите новыми пластмассовыми хомутами.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club