![1 generation [2011 - 2017]](/uploads/Lada_Granta_2011_-_2015.jpg)
Инструмент:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 21 мм (для 8-клапанных двигателей)
- Ключ трещоточный (для 16-клапанных двигателей)
- Удлинитель (для 16-клапанных двигателей)
- Головка на 21 мм (для 16-клапанных двигателей)
- Манометр с переходником
Детали и расходники:
- Датчик сигнализатора низкого давления масла
Примечание:
В 8-клапанных двигателях датчик сигнализатора недостаточного давления масла ввернут в резьбовое отверстие задней стенки головки блока цилиндров, рядом с рымом силового агрегата.
В 16-клапанных двигателях датчик установлен с правой стороны, и находится непосредственно на головке блока цилиндров.
Дальнейшее описание иллюстрируется на примере 8-клапанных моторов. В 16-клапанных версиях все операции происходят аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Сжав фиксаторы колодки провода, отсоедините колодку от разъема датчика.
3. Накидным ключом на 21 мм (для 16-клапанных моделей – трещоточным ключом с удлинителем и головкой) выверните датчик из резьбового отверстия головки блока цилиндров.
4. Выньте датчик из посадочного места.
Примечание:
Соединение датчика с головкой блока цилиндров уплотнено кольцом из мягкого металла.
5. Для проверки давления в масляной магистрали двигателя вверните в резьбовое отверстие (резьба М14×1,5) головки блока цилиндров переходник, к которому подсоедините манометр.
Примечание:
Давление масла, прогретого до рабочей температуры двигателя, при его работе на холостом ходу должно быть не менее 0,5 бар.
6. Установите датчик сигнализатора недостаточного давления масла в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club
