Инструменты:
- Гаечный ключ накидной прямой 17 мм (2 шт.)
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 13 мм
- Выколотка из мягкого металла
- Отвертка плоская малая
- Нож
Детали и расходники:
- Мыло
- Вода
- Аэрозольная смазка типа WD-40
- Подушки штанги стабилизатора
Примечания:
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Показано снятие правой стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Левая стойка снимается аналогично.
1. Накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу передней подвески, удерживая болт ключом того же размера.
2. Выколоткой из мягкого металла выбиваем болт.
Выколотки из мягкого металла.
3. Для удобства снятия стойки со штанги стабилизатора, отворачиваем с правой стороны две гайки крепления кронштейна подушки стабилизатора (как показано ниже).
Опустив правую часть стабилизатора снимаем стойку со штанги стабилизатора.
4. Как правило, на автомобилях с большим пробегом, изношенные стойки снимаются легко.
Если же стойку сразу снять не удается, рекомендуем вставить тонкое лезвие отвертки между стержнем штанги и резиновой втулкой и отжать резину. После этого, в образовавшуюся щель следует впрыснуть проникающую жидкость типа WD-40 и, покачивая стойку из стороны в сторону, снять ее со штанги стабилизатора.
5. Новую стойку устанавливаем в обратной последовательности, предварительно очистив конец штанги и смазав ее мыльным раствором.
6. Для замены подушек штанги стабилизатора отворачиваем гайки болтов крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам и вынимаем болты.
Головкой «на 13» отворачиваем гайки крепления кронштейна подушки.
7. Снимаем кронштейн и стойку стабилизатора со штанги (см. выше).
8. Снимаем со штанги подушку.
9. Как правило, изношенные подушки легко снимаются со штанги, но в случае затруднения разрезаем подушку ножом и снимаем ее.
10. Устанавливаем новую подушку в обратной последовательности, смазав штангу и отверстие в подушке мыльным раствором.
11. Подушку с другой стороны штанги стабилизатора заменяем аналогично. Для снятия стабилизатора поперечной устойчивости отсоединяем трубу дополнительного глушителя от катколлектора, как описано здесь.
Отсоединяем стойки стабилизатора поперечной устойчивости от рычагов передней подвески и снимаем кронштейны подушек штанги стабилизатора (см. выше).
Снимаем стабилизатор поперечной устойчивости.
12. Устанавливаем стабилизатор поперечной устойчивости в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://wiki.zr.ru/147_Ремонт_Kalina