Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала дизельного двигателя

Инструменты:

• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• Ремень привода распределительного вала

Примечания:

Подробная схема деталей привода распределительного вала и общие рекомендации описаны здесь.

Шкив распределительного вала

1 – болты крепления шкива;

2 – шкив;

3 – стопор распределительного вала.

Натяжение ремня привода распределительного вала

1 – ключ;

2 – эксцентрик натяжного ролика;

3 – стопорная пластина;

А, В – упоры;

С – выступ эксцентрика;

а – зазор.

Задняя опора силового агрегата

1 – болт крепления опоры к кузову;

2 – опора;

3 – кронштейн опоры;

4 – болт крепления опоры к коробке передач.

Порядок выполнения

1. Снимите ремень привода генератора.

2. Снимите локарь правого переднего крыла.

3. Отверните болты 21 (см. Детали привода распределительного вала), удерживая коленчатый вал от проворачивания, и снимите шкив 20.

4. Отверните болты крепления и снимите нижнюю 19 и среднюю 22 крышки ремня привода распределительного вала.

5. Снимите хомуты и отсоедините от топливного фильтра шланги 1 и 2 подачи топлива. Будьте осторожны – топливо может находиться под давлением.

6. Снимите расширительный бачок, не отсоединяя от него шланги, и отложите его в сторону.

7. Зацепите двигатель талью и натяните ее тросы, чтобы разгрузить опоры двигателя.

8. Отверните болты 1 и 3 крепления правой опоры силового агрегата к кузову и двигателю (2 – опора).

9. Отверните болты 4 крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач (см. Задняя опора силового агрегата).

10. Отстегните защелки и снимите верхнюю крышку 1 (см. Детали привода распределительного вала) ремня привода распределительного вала.

11. Опустите двигатель примерно на 35 мм и отверните нижний болт крепления кронштейна 24.

12. Приподнимите двигатель примерно на 45 мм от нормального положения и отверните два верхних болта крепления кронштейна 24. Снимите кронштейн, для чего сначала поверните его по стрелке А, а затем поднимите вверх.

13. Опустите двигатель в нормальное положение и установите поршень первого цилиндра в ВМТ. После этого нельзя поворачивать коленчатый и распределительный валы. На станциях техобслуживания для стопорения распределительного вала применяется приспособление МР 1-301, коленчатого вала – Т 10050.

14. Вставьте ключ 1 в шестигранное отверстие натяжного ролика 2 и поверните натяжной ролик против часовой стрелки так, чтобы можно было вставить стопорную пластину 5 (3 – натяжное устройство; 4 – болт крепления натяжного устройства).

15. Отверните болты 4 крепления и снимите натяжное устройство 3.

16. Снимите ремень привода распределительного вала.

Предупреждение:

Натяжение ремня привода распределительного вала можно регулировать только на холодном двигателе.

17. Ослабьте затяжку болтов 1 (см. рис. Шкив распределительного вала) крепления шкива 2 и поверните шкив при помощи овальных отверстий по часовой стрелке до упора.

18. С помощью специального ключа 1 (см. рис. Натяжение ремня привода распределительного вала) поверните эксцентрик 2 натяжного ролика по часовой стрелке так, чтобы его выступ С дошел до упора В.

19. Наденьте ремень на шкив коленчатого вала, затем на натяжной ролик и шкив распределительного вала и в последнюю очередь на шкив водяного насоса.

20. Установите натяжное устройство, затяните болты его крепления.

21. Ключом 1 поверните эксцентрик 2 против часовой стрелки (выступ С поворачивается к упору А) так, чтобы можно было вынуть стопорную пластину 3.

22. Ключом 1 поворачивайте эксцентрик 2 по часовой стрелке (выступ С поворачивается к упору В) до тех пор, пока зазор а не станет равен 4±1 мм. Величину зазора удобно проверять, используя в качестве калибра сверло диаметром 4 мм.

23. Удерживая натяжной ролик в этом положении, затяните гайку его крепления в два этапа: 1-й – затяните моментом 20 Н·м; 2-й – доверните на 45°.

24. Затяните болты 1 (см. рис. Шкив распределительного вала) крепления шкива распределительного вала моментом 25 Н·м. Выньте приспособления для стопорения коленчатого и распределительного валов, если они были установлены.

25. Проверните коленчатый вал на два оборота и снова установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

26. Проверьте зазор "а" (см. рис. Натяжение ремня привода распределительного вала). Если он отличается от указанного  в п. 22 (4±1 мм), снова отрегулируйте зазор, как было описано выше. Проверьте установку поршня первого цилиндра в ВМТ.

27. Установите все снятые детали в обратном порядке.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia/dvigatel/zamena-i-regulirovka-natyazheniya-remnya-privoda-raspredelitelnogo-vala/dizelniy-dvigatel.html