Замена масла и масляного фильтра бензинового двигателя

Инструменты:

• Гаечный ключ рожковый 36 мм
• Вороток под торцевую насадку 3/4"
• Насадка на вороток 13 мм
• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• Уплотнительное кольцо пробки картера
• Масляный фильтр в сборе с уплотняющим кольцом
• Ветошь

Примечание:

Масло сливайте после поездки, пока не остыл двигатель. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заправочные объемы системы смазки с масляным фильтром:

• Двигатели 1,0 л 37, кВт и 1,4 л, 50 кВт - 4,4 л;
• Двигатели 1,4 л, 55 кВт и 74 кВт - 3,2 л.

Заливайте в систему масла, соответствующие нормам VW 500 00, VW 501 01 и VW 502 00.

Порядок выполнения

1. Установите автомобиль на горизонтальную ровную площадку.

2. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Остановите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон картера.

3. Снимите пробку 1 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) или 6 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,4 л, 55 и 74 кВт) маслоналивной горловины.

4. Снимите грязезащитный щиток двигателя (см. рис. Грязезащитный щиток двигателя).

5. Отверните пробку 15 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) или 29 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,4 л, 55 и 74 кВт) сливного отверстия на картере двигателя, предварительно подставив под нее емкость, и слейте отработанное масло.

Предупреждение:

Будьте аккуратны, так как после прогрева двигателя, масло вытекающее из картера будет горячим!

6. Вверните пробку, заменив новым уплотнительное кольцо 16 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) или 28 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,4 л, 55 и 74 кВт).

7. Отверните специальным ключом либо гаечным рожковым ключом 36 мм крышку масляного фильтра 4 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) или 12 (см. рис. Детали системы смазки двигателя 1,4 л, 55 и 74 кВт).

Предупреждение:

Перед тем, как откручивать крышку фильтра, следует подложить снизу тряпку, иначе масло попадет на генератор.​

8. Масляный фильтр находится внутри крышки - одет на пластмассовый шток. Шток вытаскивается просто, но необходимо приложить усилия.

9. Снимите старый фильтрующий элемент со штока.

10. Протрите шток, смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра моторным маслом.

11. Заверните новый фильтр руками без помощи инструмента.

12. Вставьте шток с фильтром в крышку и замените уплотнительное кольцо на крышке. Уплотнительное кольцо должно быть в комплекте с новым фильтрующим элементом.

13. Заверните крышку на место.

14. Залейте требуемое количество нового масла, контролируя его уровень по указателю.

13. Пустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. Остановите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте до нормы.

Моменты затяжки пробки маслосливного отверстия, Н·м

Стального масляного картера - 30

Алюминиевого масляного картера - 40

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia.html; http://avtofirst.ru/zamena-masla-skoda-fabia-1-2.html