Замена переднего сальника коленчатого вала бензинового двигателя

Инструменты:

• Отвертка плоская малая

Детали и расходники:

• Сальник коленчатого вала (передний)

Примечание:

процесс описан для бензиновых двигателей 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт.

Сальник коленчатого вала

I – сальник с пружиной;

II – сальник из материала ПТФЭ;

1 – рабочая кромка; 

2 – сальник.

Порядок выполнения

1. Снимите грязезащитный щиток правого переднего крыла.

2. Снимите ремень привода генератора, как описано здесь.

3. Удерживая коленчатый вал от проворачивания, отверните болт 18 (см. рис. Блок цилиндров двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) крепления шкива.

4. Снимите шкив 17 привода генератора.

5. Выньте сальник 16 из крышки 15 с помощью съемника уплотнительных колец или подцепив отверткой. Если сальник не удается вынуть, можно снять крышку 15 распределительных шестерен, но в этом случае нужно заменить прокладку 20 крышки.

6. Запрессуйте новый сальник до упора, рабочей кромкой внутрь.

7. Установите все снятые детали в обратном порядке.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia/dvigatel/zamena-perednego-salnika-kolenchatogo-vala.html