Инструменты:
- Отвертка плоская большая
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 32 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой 19 мм
- Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
- Тиски
- Две монтажные лопатки
- Зубило
- Напильник трехгранный
- Чашечный съемник
- Упоры под колеса «башмаки»
- Домкрат винтовой
Детали и расходники:
- Подшипник ступицы переднего колеса
- Специальная смазка для подшипников
- Моторное масло
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, приподнимите переднюю, часть автомобиля, отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Удерживая от проворачивания приводной вал отвёрткой, вставленной в отверстие для вентиляции тормозного диска, головкой «на 32» отворачиваем гайку ступицы.
Примечание:
Отвёртка упирается в тормозную скобу.
4. Снимаем датчик скорости вращения колеса.
Примечание:
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к поворотному кулаку и снимаем датчик.
5. Снимаем тормозной диск, как описано здесь.
6. Ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления, и выпрессовываем из отверстия поворотного кулака палец наконечника рулевой тяги.
7. Ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры и выпрессовываем палец шаровой опоры.
8. Ключом «на 17» отворачиваем две гайки крепления корпуса стойки к поворотному кулаку, удерживая от проворачивания болт ключом «на 17».
Примечание:
Одного болта на фото не видно. Он показан стрелкой.
9. Снимаем поворотный кулак.
10. Зажимаем поворотный кулак в тисках.
11. Двумя монтажными лопатками выпрессовываем ступицу из поворотного кулака.
Примечание:
Из-за плотной посадки подшипника на ступице он, как правило, разрушается и на ступице остается его внутреннее кольцо.
12. Внутреннее кольцо, оставшееся на ступице, сдвигаем зубилом.
13. В образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки.
14. Монтажными лопатками спрессовываем и снимаем кольцо подшипника.
15. Напильником или надфилем аккуратно снимаем со ступицы образовавшиеся заусенцы.
16. Поддеваем отвёрткой стопорное кольцо, и снимаем его.
17. Чашечным съемником выпрессовываем из поворотного кулака подшипник.
Примечание:
Тщательно очищаем поверхность под запрессовку нового подшипника.
18. Наносим на наружное кольцо нового подшипника тонкий слой моторного или трансмиссионного масла или специальную смазку для подшипников.
19. Устанавливаем новый подшипник в поворотный кулак, и съемником запрессовываем его до упора, и устанавливаем стопорное кольцо.
Примечание:
При отсутствии чашечного съемника запрессовать подшипник можно в тисках или на прессе, используя старый подшипник как оправку.
20. Наносим на поверхность под запрессовку тонкий слой моторного или трансмиссионного масла.
21. Запрессовываем ступицу в подшипник, опираясь на внутреннее кольцо подшипника.
22. Устанавливаем на место поворотный кулак, затягиваем болты и гайки.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://www.hyundai-solaris.dv13.ru/perednyaya-podveska/zamena-podshipnika-stupicy-kolesa/