Инструмент:
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 10 мм
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 12 мм
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 14 мм
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 17 мм
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 19 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Удлинитель под торцевую насадку на вороток
- Насадка на вороток на 10 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Насадка на вороток на 19 мм
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
- Плоскогубцы
- Емкость для слива масла
- Емкость для сбора охлаждающей жидкости
- Линейка
Детали и расходники:
- Ветошь
- Очиститель деталей
- Обезжириватель
- Герметик
- Прокладка головки блока цилиндров (к.н. 11115-28010)
- Моторное масло
- Охлаждающая жидкость
1. Снизьте давление в системе питания, как описано в первом пункте этой статьи.
2. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи с помощью накидного ключа.
3. Снимите декоративный кожух двигателя, как описано в этой статье.
4. Снимите защиту картера, передний нижний и правый боковой брызговики двигателя, как описано здесь.
5. Разъедините колодку провода "массы" в передней части головки блока цилиндров.
6. Слейте моторное масло из картера двигателя, открутив ключом пробку сливного отверстия в картере двигателя.
7. Затем слейте охлаждающую жидкость из двигателя, как описано в этой статье.
8. Сожмите фиксаторы, и отсоедините разъем от электромагнитного клапана VVT-i.
9. Снимите топливную рампу.
10. Снимите дроссельный узел, как описано в этой статье.
11. Снимите впускной коллектор, отвинтив гайки крепления с помощью воротка с насадкой.
12. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, как описано здесь.
13. Снимите цепь привода газораспределительного механизма, ослабив натяжители.
14. Снимите распределительные валы.
15. Сожмите отогнутые ушки хомута подводящего шланга радиатора с помощью плоскогубцов и сдвиньте хомут по шлангу.
16. Затем снимите катколлектор.
17. Выверните болт и снимите трубку маслоизмерительного щупа.
18. Сожмите фиксатор и отсоедините разъем от фильтра радиопомех.
19. Выверните болт крепления провода "массы" к головке блока цилиндров.
20. Сжимая фиксаторы, отсоедините разъем проводов от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла (первое фото), датчика температуры охлаждающей жидкости (на втором фото) и датчика положения распределительных валов (на последнем фото).
21. Выверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной в руководстве, извлеките их вместе с пружинными шайбами и снимите головку блока цилиндров. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Примечание:
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так ка к она довольно тяжелая.
22. Очистите привалочные поверхности головки блока цилиндров с помощью ветоши и очистителя деталей с обезжиривателем (поверхности должны быть сухими и чистыми), удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.
23. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, поперек, а затем по диагоналям и щупом измерьте зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор более 0,08 мм.
24. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
1) удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшую туда при снятии головки;
2) обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;
3) смажьте болты моторным маслом;
4) затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на фото ниже, в два этапа: 1-й – затяните болты моментом 78,5 Н·м; 2-й – доверните болты на угол 90°.
25. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
26. Залейте в двигатель масло и охлаждающую жидкость, как описано здесь и здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: Инструкция (руководство) по ремонту и эксплуатации авто Toyota RAV4 с 2005г. PDF