![1 generation [2010 - 2014]](/uploads/Hyundai_Solaris_2010_-_2014_.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ накидной разрезной 11 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 12 мм
- Гаечный ключ накидной прямой 16 мм
Детали и расходники:
- Медные уплотнительные шайбы
Примечание:
Работу выполняем при выходе из строя рабочего цилиндра гидропривода или его защитного чехла.
1. Снимаем корпус воздушного фильтра, как описано здесь.
2. Специальным ключом «на 11» для штуцеров тормозных трубок, отворачиваем штуцер трубки подвода жидкости к рабочему цилиндру и выводим трубку из отверстия цилиндра.
3. Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления.
4. Снимаем рабочий цилиндр.
5. Для замены пыльника сдвигаем его с кольцевой канавки корпуса рабочего цилиндра и снимаем пыльник вместе с толкателем.
6. Накидным ключом «на 16» отворачиваем болт-штуцер крепления переходника к рабочему цилиндру.
7. Снимаем болт-штуцер крепления переходника к рабочему цилиндру.
8. С обеих сторон переходника установлены медные уплотнительные шайбы.
9. В резьбовом отверстии рабочего цилиндра установлен дроссельный клапан.
10. Извлекаем из отверстия в рабочем цилиндре дроссельный клапан с пружиной.
Примечание:
Если переходник снимался, заменяем медные уплотнительные шайбы новыми.
11. Устанавливаем рабочий цилиндр гидропривода сцепления в обратной последовательности.
12. Прокачиваем гидропривод сцепления, как описано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://www.hyundai-solaris.dv13.ru/sceplenie/snyatie-rabochego-cilindra-gidroprivoda-scepleniya/
