Инструменты:
- Вороток под торцевую насадку 3/4"
- Насадка на вороток 10 мм
- Гаечный ключ рожковый 17 мм
- Гаечный ключ рожковый 19 мм
- Динамометрический ключ
Детали и расходники:
- Моторное масло
- Шестерня распределительного вала выпускных клапанов
- Шестерня с муфтой распределительного вала впускных клапанов
- Распределительные валы
Примечание:
Распределительные валы заменяют в следующих случаях:
- упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительных валов и постелей подшипников распределительных валов в головке блока цилиндров. При износе постелей и их крышек головку блока заменяют в сборе, так как постели выполнены непосредственно в ее корпусе;
- стук клапанов при нормальных зазорах в механизме привода клапанов. Вызывается повышенным износом кулачков распределительного вала из-за применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку головки блока цилиндров, как описано здесь.
3. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, как описано здесь.
4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма, как описано здесь.
5. Удерживая ключом от проворачивания распределительный вал выпускных клапанов, выверните болт крепления шестерни к распределительному валу, и снимите шестерню.
Примечание:
Место где можно удерживать от проворачивания распределительный вал.
6. Аналогично снимите шестерню с муфтой системы изменения фаз газораспределения с распределительного вала впускных клапанов.
Примечание:
Снимать шестерни следует только в том случае, если в этом есть необходимость (например, для замены).
7. Выверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов в порядке, как на фото, и снимите распределительные валы.
Примечание:
На крышки подшипников распределительных валов нанесены их порядковые номера. Запомните или запишите расположение крышек, чтобы установить их на прежние места: крышки обрабатывают совместно с головкой блока цилиндров и обезличивать их запрещено.
8. Осмотрите распределительные валы. Поверхности опорных шеек и кулачков должны быть хорошо отполированы, без повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипника в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заедания, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените валы.
Примечание:
В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. Если биение более 0,04 мм или шейки несоосны, замените вал, так как его правка не допускается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Шлифовка кулачков распределительных валов для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
9. Смажьте постели распределительных валов чистым моторным маслом и уложите в них распределительные валы в таком положении, чтобы ни один из кулачков не опирался самой высокой частью своего носка на толкатель клапана, и установите крышки подшипников распределительных валов и затяните болты их крепления
Примечание:
Затяните болты крепления распределительных валов моментом 13,7–14,7 Н·м в порядке, обратном их выворачиванию (пункт 7). Болты крепления крышки передних подшипников затяните моментом 18,6–22,6 Н·м.
10. Установите шестерню распределительного вала выпускных клапанов и шестерню с муфтой распределительного вала впускных клапанов, затянув болты их крепления моментом 98,1–117,7 Н·м.
11. Установите все ранее снятые детали в обратном порядке.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carpedia.club