Замена рулевой рейки на Mitsubishi Lancer IX

Инструмент:

• Набор гаечных рожковых ключей

• Домкрат винтовой

• Балочный ключ

• Опорная стойка

Детали и расходники:

• Аэрозольная смазка WD-40

• Рулевая рейка

1. Первым делом домкратим переднюю, часть машины, и снимаем переднее колесо. Обязательно побрызгайте на болты смазкой WD-40, которые будете откручивать.

2. Открутите болты на передней подушке двигателя, их четыре штуки, и снимаете крышку.

3. Выкручивайте гайки, и после достаньте болты шаровых опор.

4. Откручивайте гайки, которые находятся на рулевых наконечниках и достаньте их.

5. Выкрутите те болты, что держат подрамник, их четыре штуки по два с каждой стороны.

6. Найдите коллектор и открутите от него две гайки, подложите под него маленькую пластину, что бы ни оборвать провода лябды, снимите две резинки с глушителя и аккуратно отведите его в сторону.

7. Откручивайте болты с задней подушки двигателя, убирайте шланги обработки от бачка ГУР и также открутите и уберите насос. Далее со стороны салона, в районе педалей необходимо разжать хомут и подтянуть его немного вверх, это делается, чтобы он потом вал вышел из рулевой колонки. После вам останется открутить гайки верхнего крепления, но нужно, чтобы эту конструкцию держали, так как она может упасть, или подложите что, то под нее. И все после берем и аккуратно выводим  эту конструкцию с рычагами, рейками, трубками и стабилизаторами.

8. Теперь можно менять все втулки, шайбы, сальники и прокладки. Самое главное поменять рулевую рейку и тяги с наконечниками.

9. Когда все будете собирать в обратном порядке, обязательно нужен второй человек который будет держать подрамник. После установки заведите двигатель и поворачивайте руль что бы вышел весь воздух, обязательно доливайте масла по немного, когда все сделайте, затяните все хорошо и опускайте машину.

Источник: http://carpedia.club