Chevrolet
Niva
1 generation [restyling] [2009 - 2017]
Petrol
1 generation [restyling] [2009 - 2017]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Задний и передний мост
Приводы передних колес
Другие…
Добавить в гараж Фильтровать

Замена сальника первичного вала Chevrolet Niva

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Вороток под торцевую насадку 3/4
  • Удлинитель для торцового воротка
  • Насадка на вороток 13 мм
  • Насадка на вороток 17 мм
  • Отвертка плоская большая
  • Молоток малый
  • Монтажная лопатка
  • Динамометрический ключ

Детали и расходники:

  • Пластичная смазка Литол-24
  • Герметик
  • Сальник первичного вала
  • Уплотнительная прокладка картера сцепления
  • Ветошь

Примечание:

Постоянное снижение уровня масла в картере коробки передач может быть вызвано потерей герметичности уплотнения первичного вала коробки передач.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

1. Сливаем масло из коробки передач, как описано здесь.

2. Снимаем коробку передач, как описано здесь.

3. Снимите чехол и вилку выключения сцепления, снимите муфту подшипника, как описано здесь.

4. Головкой «на 13» отворачиваем одну гайку в нижней части картера сцепления.

Отворачиваем гайку в нижней части картера сцепления Chevrolet Niva

5. Головкой «на 17» отворачиваем еще шесть гаек крепления картера сцепления к картеру коробки передач.

Отворачиваем гайки крепления картера сцепления к картеру коробки передач Chevrolet Niva

6. Отделяем картер сцепления от коробки передач.

Отделяем картер сцепления от коробки передач Chevrolet Niva

7. Снимаем прокладку.

Уплотнительная прокладка картера сцепления Chevrolet Niva

8. Снимаем с первичного вала пружинную шайбу с конической поверхностью (меньшим диаметром она обращена к подшипнику).

Пружинная шайба с конической поверхностью, первичного вала Chevrolet Niva

9. Поддев монтажной лопаткой или отверткой сальник.

Поддеваем сальник Chevrolet Niva

10. Извлекаем его из гнезда направляющей втулки.

Извлекаем сальник Chevrolet Niva

11. Нанеся на рабочую поверхность нового сальника тонкий слой смазки Литол-24, а наружную поверхность – тонким слоем герметика.

Наносим тонкий слой герметика на наружную поверхность сальника Chevrolet Niva

12. Запрессовываем его подходящим отрезком трубы (наружным диаметром 44 мм и внутренним не менее 35 мм).

Запрессовываем сальник Chevrolet Niva

Примечание:

При отсутствии подходящей оправки можно использовать для запрессовки старый сальник.

13. Сборку проводим в обратной последовательности.

Примечания:

Уплотнительную прокладку между картерами заменяем новой и наносим на нее тонкий слой силиконового герметика. Гайки картера сцепления затягивайте нужным моментом динамометрическим ключом (М12×1,25 53,9–87,2 (5,5–8,9)Н*м(кгс*м); М10×1,25 31,8–51,4 (3,25–5,25)Н*м(кгс*м))

Динамометрический ключ Chevrolet Niva

14. Установите все снятые детали, в порядке  обратном снятию.

15. Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство "За рулём".

favorite 0
print
share
bookmark_border
None