На автомобилях с двигателями 1,6 и 2,0 установлены топливные модули со встроенным топливным фильтром, замена которого заводом изготовителем не предусмотрена.
На автомобиле с двигателем 2,0 дополнительно установлен топливный фильтр в моторном отсеке, который в соответствии с регламентом технического обслуживания необходимо менять через каждые 120 тыс.
км пробега.
Топливный фильтр установлен в моторном отсеке с правой стороны.
Топливо в системе питания находится под давлением.
Поэтому, перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.
Для этого…
…устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение.
Поднимаем крышку лючка топливного бака.
Плоской отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
…и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива.
Затем включаем стартер на 2–3 с.
После этого давление в топливной системе будет сброшено.
Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…
…снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра.
Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра.
Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
Вынимаем фильтр из хомута.
Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.
Новый топливный фильтр устанавливаем в обратной последовательности.
При этом…
…стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).
Источник: http://www.renault-duster.dv13.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-toplivnogo-filtra/