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连杆盖的拆卸
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注意力 将拆下的零件（连杆、连杆盖、连杆轴承壳）按气缸编号顺序排列，以确保正确重新组装。 |
米。2.71。活塞和连杆部件
松开连杆盖螺栓，然后拆下连杆盖和下连杆轴承。
将活塞和连杆组件从气缸体中推向气缸盖垫圈表面。
活塞连杆总成的拆装（活塞销的拆卸与安装）
米。2.72。活塞杆组件的拆卸
使用专用工具（09234-33001 和 09234-33002）拆装活塞和连杆组件（图 2.72）。
活塞销被压入连杆的上端，活塞在其上滑动。
一套特殊工具包括带支架和插件的底座、导轨、适配器、用于拆卸的推杆和用于安装的推杆。拆卸或安装活塞销时，活塞固定在工具底座上。当连杆靠在基座嵌件上时，活塞导向装置可以更轻松地拆卸和安装活塞销。
米。2.73。用压力机取出手指
要拆下活塞销，请将活塞放在底座上，然后将连杆放在底座插件上。将推杆（拆卸用）穿过底座上部的圆弧插入活塞销，用压力机将活塞销卸下（图2.73）。
安装新销时，必须安装合适的支架插件以支撑曲柄。
将连杆的顶端定位在活塞内。在活塞的一侧，通过活塞和连杆插入合适的导向装置，然后用手将导向装置轻轻推回，使其被活塞固定住。在活塞的另一侧，插入活塞销并将活塞和连杆一起放在工具底座上，销导向装置在底部。
米。2.74。连杆定心导轨
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笔记 需要导向装置使连杆相对于活塞凸台居中。如果组装正确，手指导向器将准确地位于底座顶部的弧形孔的中心并接触支架插件。如果使用尺寸不正确的导销，活塞（和连杆）和活塞销将不会与基孔位于同一轴线上（图 2.74 ）。 |
米。2.75。手指压入活塞和连杆上头的方案
将推杆（安装用）从底座上部弧形孔中插入，直至止挡在活塞销上的适配器中，然后使用油压机将销插入活塞和上部头部连杆。继续按压，直到手指导向装置从底座底部掉落，推杆顶住底座上部的弧度（图 2.75）。
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注意力 推杆顶住底座上部圆弧的瞬间，压活塞销的力不得超过12500±5000N。 |
检查活塞和活塞销
检查每个活塞是否有划痕、刻痕、磨损和其他缺陷。如果有缺陷，请更换活塞。
检查每个活塞环是否断裂、损坏或明显磨损。更换有缺陷的环。如果需要更换活塞，则必须同时更换活塞环。
确保活塞销适合活塞凸台。如果有缺陷，请将活塞和活塞销成套更换。在室温下，在手压下，活塞销应该很容易进入活塞孔。
检查活塞环
测量压缩环和活塞槽之间的间隙（图 2.76）。
如果测得的间隙超过极限，安装新的活塞环并重新测量间隙。如果测得的间隙再次超过极限值，则将活塞和活塞环作为一个组件进行更换。如果测得的间隙小于极限值，则仅更换活塞环。
活塞环与活塞槽的间隙值如下图所示。
额定值：
1 号压缩环 - 0.04–0.085 毫米；
2 号压缩环 - 0.04–0.085 毫米。
最大允许值：
1 号压缩环 - 0.1 毫米；
2 号压缩环 - 0.1 毫米。
米。2.77. 检查活塞环锁中的间隙
为了测量活塞环锁中的反冲，在气缸的开口处建立一个活塞环（图 2.77）。
将环与气缸壁的母线成直角放置，小心地将其与活塞一起向下移动。
使用平塞尺测量环锁中的间隙（图 2. 78）。
如果测得的间隙超过极限，则更换活塞环。
活塞环间隙值如下图所示。
额定值：
1 号压缩环 - 0.20–0.35 毫米；
2 号压缩环 - 0.30–0.45 毫米；
刮油环 - 0.2–0.7 毫米。
最大允许值：
1 号和 2 号压缩环 - 1.0 毫米；
刮油环 - 1.0 毫米。
在更换活塞环而不将气缸钻孔至维修尺寸时，检查位于气缸底部（磨损最少的区域）的环锁中的间隙。
米。2.78。活塞环间隙测量
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笔记 加大尺寸识别标记位于活塞环顶部靠近环锁的位置。 |
米。2.79. 杆盖和杆盖上的散叶槽
安装连杆盖时，确保连杆上的气缸号标记（拆卸时制作）与连杆盖相匹配。安装新的连杆时，确保连杆盖和连杆中衬套的固定槽位于一侧（图 2.79）。
如果上或下封头端面损坏，则更换连杆。如果连杆存在弯曲或扭曲，或连杆上端活塞销孔表面磨损明显，则更换连杆。
集会
米。2.80。安装油环扩张器
建立刮油环的扩张器（图 2.80）。
米。2.81。刮油环上刮板安装方案
安装顶部油环刮板。安装刮板时，先将刮板的一端放在膨胀器和活塞槽之间，然后用手指握住刮板的一端，将刮板压入槽内，如图2.81所示。
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注意力 安装刮油器时不要使用活塞环扩张器。 |
米。2.82。刮油环底部刮板的安装
按照前面的步骤（图 2.82）建立刮油环的下刮板。
在活塞和活塞环槽四周涂上机油。
使用活塞环扩张器，安装压缩环 #2。
米。2.83。1号气环安装方案
建立 1 号压缩环（图 2.83）。
将环的锁扣放置得尽可能远。确保任何环的锁定不在活塞销的轴线上或垂直于该轴线的方向（图 2.84）。
在将活塞组件安装到气缸中之前，使用工具将活塞环固定到活塞上。
将上主轴承壳安装到气缸体上。
米。2.85。将下主轴承安装到连杆盖中
在杆盖中建立径向轴承的底部活页（图 2.85）。
安装时，确保活塞上的“前”标记和连杆上的“前”识别标记朝向发动机前部（朝向正时皮带）。
安装新的连杆时，确保连杆上衬套的定位槽和连杆盖在同一侧。
装配时，连杆盖螺栓应按以下角紧法拧紧：
- 在紧固螺母的螺纹和螺母和螺栓的连杆接触点涂油；
– 将杆盖的固定螺栓拧紧至吸入的标称力矩。
吸入杆盖紧固螺母的力矩：32–35 Nm。
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注意力 不要重新安装用过的（在拆卸过程中拆下的）连杆盖螺栓。 安装新的连杆盖螺栓时，拧紧的次数不要超过三遍。 |
检查连杆底端头与曲轴相应腹板之间的间隙。
连杆下端头侧向间隙：
标称值 - 0.1–0.25 毫米；
最大允许值为 0.4 毫米。
安装集油器。
安装油底壳。
安装气缸盖。
资料来源：http://automn.ru/hyundai-matrix/hyundai-37164-10.m_id-4934.m_id2-4936.html
