Diagramas de cableado del sistema de gestión del motor Toyota RAV4

Notas:

A continuación se muestran diagramas de cableado de control del motor para una mejor comprensión de la funcionalidad y la dependencia de los circuitos eléctricos al reparar un motor Toyota RAV4.

Esquema 1. Sistema de control del motor:

1  - fusible AM2-2 (7,5 A);

2  - fusible AM-2 (30 A);

3  - fusible AM ​​1 (7,5 A);

4  - fusible IG2 (15 A);

5 - Fusible IGN (7,5 A);

6  - interruptor de encendido (bloqueo);

7  - interruptor de palanca selectora;

8  - interruptor de arranque;

9  - bloque electrónico del cuerpo;

10, 11  - relé ST;

12  - interruptor;

13  - relé IG2;

14  - relé ST CUT.

Esquema 2. Sistema de control del motor:

1  - fusible EFI PRINCIPAL (20 A);

2  - Fusible IGN (7,5 A);

3  - Fusible ETCS (10 A):

4  - bobina de encendido del 1er cilindro;

5  - bobina de encendido del segundo cilindro;

6  - bobina de encendido del 3er cilindro;

7  - bobina de encendido del cuarto cilindro;

8  - Relé PRINCIPAL EFI;

9  - Relé C/OPN;

10  - generador;

11  - fusible EFI N0.1;

12  - unidad de control electrónico del motor;

13  - módulo de bomba de combustible;

14  - inyector de combustible del cuarto cilindro;

15  - inyector de combustible del 3er cilindro.

16  - inyector de combustible del segundo cilindro;

17  - inyector de combustible del 1er cilindro:

18  - electroválvula para purga del adsorbedor;

19  - sensor de flujo de masa de aire.

Esquema 3. Sistema de control del motor:

1  - sensor de posición del pedal del acelerador;

2  - unidad electrónica transpondedor;

3  - fusible WIP (25A);

4  - conjunto del acelerador;

5  - sensor de posición del árbol de levas;

6  - sensor de temperatura del refrigerante;

7  - interruptor del limpiaparabrisas;

8  - unidad de control electrónico del motor;

9  - sensor de concentración de oxígeno calentado;

10  - sensor de temperatura del aire de admisión;

11  - sensor de posición del cigüeñal;

12  - válvula del sistema de sincronización variable de válvulas;

13  - sensor de golpe;

14  - sensor de corriente de carga de la batería.

Esquema 4. ​Sistema de gestión del motor:

1  - Fusible de PARADA (10 A);

2  - Fusible IGN (7,5 A);

3  - fusible CALIBRE 2 (7,5 A);

4  - fusible ECU-B (10 A):

5, 6  - unidad de control electrónico para transmisión automática;

7  - interruptor de la lámpara de control para activar el freno de estacionamiento;

8  - grupo de instrumentos.

9  - unidad de control electrónico del motor;

10  - bloque de conexión del arnés de cableado.

Fuente: Manual de operación y reparación TOYOTA RAV4 desde 2005 (Tercera Roma)