Sistemas eléctricos del motor en el Audi A4

Especificaciones

batería acumuladora

Característica	Sentido
Voltaje, V	12
Corriente de arranque, A	110
Corriente máxima, A	170-208
capacidad	63

Generador

Característica	Sentido
corriente, un	70
Voltaje, V	catorce
a rpm	2000

Sistema de control del motor de encendido/gasolina

Tipo: sistema de inyección distribuida con microprocesador electrónico (inyección directa en el motor AWA) con un medidor de masa de aire de admisión termométrico, un acelerador electrónico. En el motor ALT: una tubería de entrada con geometría variable.

Bujía

Fabricante	Denominación//Espacio entre electrodos, mm
*Motor 1,6 l (ALZ)*
NGK	BKUR 6 ET-10//- o PFR 6Q//-
BERU	14 FGH-7 DTURX//1.0 o UXF 79//-
*Motor 1,8 l (AVJ)*
el bosco	F7 DPP 222 T//0.8
NGK	PFR 6Q//0.9 – 1.1
BERU	14 F-7 DPUR02//0.8 o UXF 79//-
*Motores 1,8 l (excepto AVJ)*
NGK	PFR 6Q//0.9 – 1.1
*Motor 2.0 l (ALT)*
NGK	BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 o PFR 6Q//-
BERU	14 FGH-8 DTUR//1.0 o UXF 79//-
*Motor 2.0 l (AWA)*
NGK	PZFR 5N-11TG//0.9 – 1.1
*Motor 2,4 l (BDV)*
el bosco	FGR 7 DQE 0//1.4
NGK	BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1
*Motor 3.0 l (ASN)*
el bosco	FGR 7 DQE 0//1.4
NGK	BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 o PFR 6U-11G//0.9 – 1.1
BERU	14 FGR-6 DDU//0.8
*Motor 4,2 l (BBK)*
el bosco	FGR 7 DQE 0//1.6
NGK	BKR 6 EKUA//-

orden de encendido

Característica	Sentido
4 cilindros	1-3-4-2
V6	1-4-3-6-2-5
V8	1-5-4-8-6-3-7-2

Códigos OBD II OBD de segunda generación

unidad de poder

El código de diagnóstico puede mostrarse durante el autodiagnóstico con el motor apagado debido a la ausencia de una señal del sensor CKP. Si el motor arranca, se puede ignorar el código de diagnóstico.
Situado en la parte trasera del árbol de levas de escape.
El módulo de control del acelerador incluye los siguientes componentes: sensor de posición del acelerador (TPS), interruptor de posición del acelerador cerrado (CTP) (si está equipado), actuador/sensor de posición del control de posición del control de ralentí (ISC) o motor del acelerador/sensor de posición.
También puede suministrar alta tensión al cilindro 4.
También puede suministrar alta tensión al cilindro 3.
Incluye sonda lambda calentada (HO2S) 2.

VAG	Brillante	Causa
	2111	Fallo del sensor CKP (entrehierro, partículas metálicas, sensor/rotor mal apretado)
	2122	No hay señal de velocidad del motor (RPM)
	2243	Cortocircuito en + en una cadena de una señal de un consumo de combustible, el panel de dispositivos
	2411	Mal funcionamiento del sensor de temperatura del sistema EGR.
	2412	Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión
	3434	Mal funcionamiento del relé del calentador de la sonda lambda
	4312	La defectuosidad Ý/m de la válvula del sistema EGR
	4332	Mal funcionamiento de la válvula de cascada de salida Ý/m del sistema EGR
	4422	Inyector, cilindro 6 (cableado, inyector)
	4433	Mal funcionamiento del relé de la bomba de combustible
	4444	No hay fallas registradas
00000		Sin fallas
00263		Señal TCM incorrecta. DTC TCM almacenados
00268		Falla del activador ISC
00281	1231	Sensor de velocidad del vehículo (VSS)
00282	1232	Mal funcionamiento del actuador ISC/motor del acelerador
00305		Señal indicadora de consumo de combustible
00513 1)		Mal funcionamiento del sensor CKP (entrehierro, entrada de partículas metálicas)
00514	2112	Mal funcionamiento del sensor CKP
000515	2113	Falla del sensor CMP (entrehierro, sensor/rotor mal apretado)
00516	2121	D / en la posición cerrada de la válvula de mariposa (CTP). Cable del acelerador desajustado, L/V CTP, válvula de mariposa
00517	2123	D / en posición de aceleración abierta (WOT)
00518	2212	Sensor de posición del acelerador (TP)
00519	2222	Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAP) (válvula de control de entrada del turbocargador defectuosa, contaminación de aceite)
00520	2232	Medidor de flujo de aire (VAF)/masa de aire (MAF)
00521	2242	potenciómetro de ajuste de CO
00522	2312	Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
00523	2322	Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
00524	2142	Sensor de golpe 1 (KS)
00525	2342	Señal incorrecta de la sonda lambda calentada 1
00526		Mal funcionamiento de las luces de freno D/B
00527		Mal funcionamiento del sensor IAT
00528	2223	Sensor de presión atmosférica (BARO)
00530		Sensor de posición del actuador de control de velocidad de ralentí (ISC)
00531	2233	Medidor de flujo de aire (VAF)/masa de aire (MAF)
00532	2234	Voltaje de suministro del módulo de control del motor (ECM) (batería, alternador, relé de ECM, cableado)
00533	2231	Control de velocidad de ralentí. Fugas, falla del activador ISC/válvula IAC
00534		Mal funcionamiento del sensor EOT
00535	2114	Distribuidor
00535	2141	Control de detonación 1 ECM
00536	2143	Control de detonación 2 ECM
00537	2341	Control de detonación: sonda lambda calentada 1. Ajuste de CO, calentador defectuoso, bomba/inyector(es) de combustible, válvula de purga del recipiente de EVAP, sensores MAP/MAF; fallando, combustible bajo
00539		Mal funcionamiento del sensor de temperatura del combustible
00540	2144	Sensor de detonación 2 (KS)
00542		Sensor de carrera de la aguja del inyector defectuoso. Aire en el sistema de combustible, bajo nivel de combustible
00543	2214	Exceder la velocidad máxima permitida del motor. Mal funcionamiento de los sensores CKP/CMP o AT
00544	2224	Exceder la presión permitida del turbocargador. Mangueras mezcladas/no conectadas, mal funcionamiento de la válvula activadora/control de la vía de admisión del turbocargador o sensor de presión atmosférica
00545	2142	en la señal
00545	2314	Conexión eléctrica motor/caja de cambios
00546		Falla del conector DLC
00549		Mal funcionamiento de la señal de consumo de combustible. Corto a +
00550		Mal funcionamiento de la gestión del comienzo de la inyección de combustible.
00552	2323	Mal funcionamiento del sensor de volumen de flujo de aire (VAF)
00553	2324	Mal funcionamiento del sensor de masa de aire (MAF)
00554		Control de detonación: sonda lambda calentada 2. Ajuste de CO, calentador defectuoso, bomba/inyector(es) de combustible, válvula de purga del recipiente de EVAP, sensores MAP/MAF; fallando, combustible bajo
00555		Señal incorrecta de la sonda lambda calentada 2
00557		Cortocircuito en la carcasa del presostato GUR
00558	2343	Control de calidad de la mezcla - mezcla magra
00559	2344	Control de calidad de la mezcla - Mezcla demasiado rica
00560		Diferencias en la gestión del sistema EGR
00561	2413	Control de calidad de la mezcla 1. Códigos 00525/00533 Almacenado, bajo nivel de combustible, fugas, fallos de encendido, inyectores, válvula de purga del recipiente de EVAP, mal funcionamiento del sensor MAF
00575	2221	Medidor de masa de aire (MAF)/Presión absoluta de la línea principal (MAP)
00577 - 00582		Regulación antidetonación, cilindros 1-6 respectivamente - límite de control excedido.
00585		Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
00586		La defectuosidad de la válvula Ý/m de la dirección del sistema EGR
00587		Control de calidad de la mezcla
00609 - 00611		Mal funcionamiento en el devanado primario de la bobina de encendido 1-3, respectivamente
00624		La defectuosidad de la señal de la inclusión K/V
00625		Señal incorrecta del sensor de velocidad del vehículo (VSS)
00626		Mal funcionamiento de las bujías incandescentes A/L
00627		Mal funcionamiento del sensor de nivel de sedimento del filtro de combustible (ha entrado agua)
00628		Mal funcionamiento de la parada del motor - Módulo de control del relé de inyección de combustible
00635		Mal funcionamiento en una cadena de un calentador de una sonda lambda 1, un número de cilindros 1
00638		Fallo de conexión ECM/TCM
00640		Mal funcionamiento del relé del calentador de la sonda lambda
00650		El cortocircuito en las posiciones + Д/В del pedal del enganche
00653		Señal de sensor de engranaje de transmisión incorrecta TCM
00667		La defectuosidad en la cadena de la señal de la temperatura del aire
00668		Fallo de alimentación del ECM (batería, relé del ECM)
00670		Sensor de posición del actuador de control de velocidad de ralentí (ISC)
00671		Mal funcionamiento del interruptor principal del tempostato.
00689		Fuga de aire en el multiple de admision
00740		Mal funcionamiento en una cadena de calibre CMP
00741		Comunicación incorrecta D/B luces de freno/posición D/B del pedal de freno
00750		Verifique la luz de advertencia del motor (MIL) (Codificación ECM incorrecta)
00758		Mal funcionamiento de la válvula e / m / relé del sistema AIR
00765		Mal funcionamiento del sensor de posición del regulador de cantidad de combustible
00777		Ajuste incorrecto del sensor de APP
00792		La defectuosidad del interruptor de la presión К/В
01013		La defectuosidad de la señal del cargamento del enganche del compresor K/V
01025		Mal funcionamiento de la MIL
01028		Mal funcionamiento del relé del e/motor del ventilador del sistema de refrigeración.
01044		Codificación ECM incorrecta
01050		Control de bujías incandescentes defectuoso. Fusible, relé de bujías incandescentes, bujías incandescentes
01052		Mal funcionamiento del sensor de posición de la palanca de combustible
01087		Parámetros básicos de ECM no establecidos
01088		Control de calidad de la mezcla 2. Bajo nivel de combustible, mal funcionamiento de la bomba de combustible, sensores MAP/MAF, válvula de purga del canister EVAP, inyectores
01117		Mal funcionamiento de la señal de carga del generador
01119		D/ en la posición del selector AT
01120		Sensor de posición del árbol de levas 1 (CMP) - falla mecánica
01121		Sensor de posición del árbol de levas 2 (CMP) - falla mecánica
01126		Señal de velocidad del motor incorrecta en el panel de instrumentos
01163		Aparece en el múltiple de admisión. Fugas de aire, refuerzo de encendido, cableado, inyectores
01165		Unidad de control del acelerador. Cable del acelerador no ajustado, válvula de mariposa defectuosa, ajustes básicos no realizados
01167		La defectuosidad Ý/m la válvula de la apertura completa de la puerta de estrangulación
01168		La defectuosidad Ý/m la válvula del aumento de las vueltas de la marcha muerta
01169		Mal funcionamiento de la puerta del conductor D / V
01170		Mal funcionamiento del sensor de inyección de combustible
01177		Módulo de control del motor (ECM) dañado
01180		La defectuosidad de la conexión eléctrica del motor con К/В
01182 3)		Se excedió el rango de señal del sensor de flujo de aire (MAF)/posición del acelerador (TP) - Se excedió el cambio de señal. Válvula de mariposa pegada, actuador ISC/motor de mariposa dañado, fuga entre el sensor MAF y la válvula de mariposa
01183		Mal funcionamiento en el circuito MIL
01193		Salida baja del relé 1 del calentador de refrigerante
01194		Salida baja del relé 2 del calentador de refrigerante
01196		Señal TCM incorrecta en el bus de datos del controlador de red
01204		Mal funcionamiento del sensor ECT
01208		Datos de ECM modificados
01209		Mal funcionamiento de la señal de velocidad del generador
01235		Mal funcionamiento de la válvula e/m del sistema AIR
01237		La defectuosidad e/m de la válvula de corte del combustible
01242	4332	Módulo de control del motor (ECM)
01243		E/m la válvula de la dirección del aire absorbido
01244		Control calefacción sonda lambda
01247	4343	Válvula de purga del recipiente (EVAP)
01249	4411	Inyector, cilindro 1 (cableado, fusible, inyector)
01250	4412	Inyector, cilindro 2 (cableado, fusible, inyector)
01251	4413	Inyector, cilindro 3 (cableado, fusible, inyector)
01252	4414	Inyector, cilindro 4 (cableado, fusible, inyector)
01253	4421	Inyector, cilindro 5 (cableado, inyector)
01254		Inyector, cilindro 6
01257	4431	Válvula de control de aire de ralentí (IAC)
01259		Relé de la bomba de combustible
01262	4442	Válvula de control de presión de sobrealimentación
01265		E/m la válvula de recirculación de los gases trabajados (EGR)
01266		Relé de bujías incandescentes defectuoso
01268		La defectuosidad del regulador de la cantidad del combustible
01269		E/m la válvula del momento de inyección de combustible
01282		E/m la válvula de dirección de un conducto de aire de entrada
01283		Actuador de control del conducto de aire de admisión
01295		Relé de la bomba de combustible
01312		Fallo del bus de datos del controlador de red
01314		Fallo del tempostato - ECM
01315		No hay señal del TCM en el bus de datos del controlador de red
01316		Señal incorrecta del ABS en el bus de datos del controlador de red
01317		Señal incorrecta del panel de instrumentos en el bus de datos del controlador de red
01318		Mal funcionamiento de la unidad de control de la bomba de inyección de combustible
01321		Señal incorrecta de SRS en el bus de datos del controlador de red
01375		Mal funcionamiento del control e/m de la válvula de fijación del motor, números de cilindros 1 y 2
01376		Mal funcionamiento del sensor de posición de la bomba de inyección de combustible
01437 3)		Ajustes básicos incorrectos de la unidad de control del acelerador
01440		Mal funcionamiento de la señal de nivel de combustible
01441		Mal funcionamiento del sensor de combustible bajo
01442		Misfiring - mal funcionamiento de la bomba de combustible
01575		Unidad auxiliar reiniciada y deshabilitada
01613		La defectuosidad en la cadena del relé de la bomba del refrigeramiento del combustible
01656		Señal de alarma de la centralita SRS
01686		Mal funcionamiento del relé de arranque del e/motor del ventilador de refrigeración del motor.
01695		La defectuosidad en la cadena del captador de la temperatura del combustible
16394		Mal funcionamiento del circuito del actuador CMP, admisión/izquierdo/delantero, banco 1
16395		Cambio en la sincronización de válvulas en la dirección de avance / mal funcionamiento del activador CMP (banco 1, delantero / izquierdo / entrada)
16396		Cambio en la sincronización de válvulas al lado del retraso / mal funcionamiento del activador CMP (banco 1, delantero / izquierdo / entrada)
16398		Cambio en la sincronización de válvulas en la dirección de avance / mal funcionamiento del activador CMP (banco de cilindros 1, trasero / derecho / escape)
16399		Cambio en la sincronización de válvulas al lado del retraso / mal funcionamiento del activador CMP (banco 1, trasero / derecho / escape)
16414		Abierto en el circuito de control del calentador de la sonda lambda 1, banco 1
16415		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de dirección de un calentador de una sonda lambda 1, una serie de cilindros 1
16416		Cortocircuito en + en una cadena de dirección de un calentador de una sonda lambda 1, un número de cilindros 1
16474		Rotura en una cadena Ý/m la válvula de medición de combustible
16475		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena e/m de la válvula de medición de combustible
16476		Cortocircuito en + en una cadena e/m de la válvula de medición de combustible
16485		Mal funcionamiento del indicador MAF, varios cilindros 1
16486		Corto a la carcasa en el circuito o bajo nivel de señal del sensor MAF, banco 1
16487		Cortocircuito en + o un alto nivel de una señal del captador MAF, una serie de cilindros 1
16490		Mal funcionamiento del sensor MAP/sensor de presión atmosférica
16491		Cortocircuito en la carcasa del cableado del manómetro de presión absoluta en la tubería de entrada (MAP) / presión atmosférica (BARO)
16492		Cortocircuito en + cableados del sensor de presión absoluta en la tubería de entrada (MAP) / presión atmosférica (BARO)
16496		Cortocircuito a la carcasa del sensor IAT
16497		Circuito abierto o en corto con el sensor + IAT
16500		Nivel de señal excesivamente alto del sensor ECT / problemas con la eficiencia de la salida del motor
16501		Cortocircuito de una cadena del sensor ECT en la caja
16502		Circuito abierto o en corto con el sensor + ECT
16504		Averías en el circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)
16505		Mal funcionamiento del sensor TPS
16506		Corto al cuerpo en el circuito del sensor TPS
16507		Corto a +/abierto en el circuito del sensor TPS
16514		La defectuosidad en la cadena dokataliticheskogo de la sonda lambda (una serie de los cilindros 1 sobre el motor V-figurado)
16515		Cortocircuito a la carrocería en el circuito de la sonda lambda calentada precatalíticamente, fugas en el sistema de escape (banco 1 en un motor en forma de V)
16516		Corto a + en el circuito de la sonda lambda calentada precatalíticamente (banco de cilindros 1 en un motor en forma de V)
16517		Voltaje excesivamente alto o respuesta lenta de la sonda lambda calentada precatalíticamente (banco 1 en un motor en V), sin calentamiento
16518		Sin señal de sonda lambda precatalítica (banco 1 en motor en V)
16519		Daños en el cableado del calentador de la sonda lambda
16519		Violación en el circuito de calefacción de la sonda lambda precatalítica (banco de cilindros 1 en un motor en forma de V)
16520		Violación en la cadena de la sonda lambda calentada poscatalítica (banco 1 en un motor en forma de V)
16521		Cortocircuito a la carrocería en la cadena de la sonda lambda calentada poscatalíticamente, fugas en el sistema de escape (banco 1 en un motor en forma de V)
16522		Corto a + en el circuito de la sonda lambda calentada poscatalítica (banco 1 en un motor en V)
16523		Voltaje excesivamente alto o respuesta lenta de la sonda lambda calentada poscatalítica (banco 1 en un motor en V), sin calefacción
16524		Mal funcionamiento de la sonda lambda poscatalítica (banco 1 en un motor en V)
16525		Violación en el circuito de calefacción de la sonda lambda poscatalítica (banco 1 en un motor en forma de V)
16534		Mal funcionamiento en una cadena de una sonda lambda precatalítica (una serie de cilindros 2 en el motor en forma de V)
16535		Cortocircuito en la caja de una cadena de una sonda lambda precatalítica (varios cilindros 2 en el motor en forma de V)
16536		Sonda Lambda Calefactable Banco de Alto Voltaje Modelos 2 V
16537		Respuesta lenta de la sonda lambda precatalítica, sin calentamiento (banco 2 en un motor en V)
16538		Sin señal de sensor Lambda calentado, modelos de banco de 2 V
16540		Avería en el circuito de la sonda lambda poscatalítica (banco 2 en un motor en V)
16541		Cortocircuito a la carrocería en la cadena de la sonda lambda poscatalítica, fugas en el sistema de escape (banco 2 en un motor en forma de V)
16542		Cortocircuito en + en una cadena de una sonda lambda poscatalítica (un número de cilindros 2 en el motor en forma de V)
16543		Sonda lambda poscatalítica de respuesta lenta, sin calentamiento (banco 2 en motor en V)
16544		Sin señal de sonda lambda poscatalítica (banco 2 en motor en V)
16545		Infracción de la capacidad de servicio del funcionamiento de un calentador de una sonda lambda poscatalítica (una serie de cilindros 1 en el motor en forma de V)
16554		Mal funcionamiento del corte de combustible Banco 1
16555		Reempobrecimiento de la mezcla aire-combustible (banco de cilindros 1 en un motor en forma de V). Presión de combustible, fugas en la línea, medidor MAF/VAF, inyectores, sonda lambda
16556		Enriquecimiento de la mezcla aire-combustible (banco 1 en un motor en forma de V). Bloqueo del múltiple de admisión, presión de combustible, válvula de purga del canister, inyectores del sistema EGR, sonda lambda
16557		Mal funcionamiento del corte de combustible Banco 1
16558		Re-inyección pobre (banco 2 en un motor en V)
16559		Inyección re-enriquecida (banco 2 en un motor en V)
16575		Mal funcionamiento del sensor de presión de combustible (FRP)
16576		Corto a la carcasa en el circuito del sensor FRP
16577		Corto a + en el circuito del sensor FRP
16578		Falla intermitente en el circuito del sensor FRP
16581		Corto al cuerpo en el circuito del sensor EOT
16582		Corto a + en el circuito del sensor EOT
16585 - 16590		Mal funcionamiento en una cadena de un inyector 1-6 respectivamente
16603		Sobrevelocidad del motor
16605		Mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador B
16606		Corto a la carrocería en el circuito B del sensor de posición del acelerador
16607		Corto a + en el circuito B del sensor de posición del acelerador
16610		Fallo del sensor de la aplicación A/B
16611		Cortocircuito al cuerpo en el circuito del sensor A/B APP
16612		Corto a + en el circuito del sensor A/B APP
16614		Mal funcionamiento en una cadena del relé de la bomba de combustible.
16618		Se excedió el límite de impulso del motor
16619		Límite de impulso del motor no alcanzado
16620		Mal funcionamiento del sensor A MAP del control de tracción
16621		Cortocircuito en la caja en una cadena de calibre A MAP de un sistema de control de tiro
16622		Cortocircuito en + en una cadena de calibre A MAP de un sistema de control de tiro
16627		Mal funcionamiento en una cadena del ajuste e/m de la válvula A de una vía de entrada de un turbocompresor
16629		Cortocircuito en la carcasa de una cadena de regulación e/m de la válvula A de un trayecto de entrada de un turbocompresor
16630		Cortocircuito en + en una cadena de la regulación e/m de la válvula A de una vía de entrada de un turbocompresor
16645		Cortocircuito en la caja en una cadena de un inyector 1
16646		Cortocircuito en + en una cadena de un inyector 1
16648		Cortocircuito en la caja en una cadena de un inyector 2
16649		Cortocircuito en + en una cadena de un inyector 2
16651		Cortocircuito en la caja en una cadena de un inyector 3
16652		Cortocircuito en + en una cadena de un inyector 3
16654		Cortocircuito en la caja en una cadena de un inyector 4
16655		Cortocircuito en + en una cadena de un inyector 4
16657		Cortocircuito en la caja en una cadena de un inyector 5
16658		Cortocircuito en + en una cadena de un inyector 5
16660		Cortocircuito en la caja en una cadena de un inyector 6
16661		Cortocircuito en + en una cadena de un inyector 6
16684		Se producen fallos de encendido aleatorios en varios cilindros
16685 - 16692		Hay fallos de encendido en el cilindro 1 - 8 respectivamente (daños mecánicos, cableado de los sistemas de alimentación/encendido, sensor ECT/MAF, unidad de control)
16705		Mal funcionamiento en el circuito de entrada del circuito de control de velocidad del motor del sistema de control de distribución de encendido
16706		No hay señal en el circuito de entrada del circuito de control de velocidad del motor del sistema de control de distribución de encendido
16709		La defectuosidad en la cadena del captador de la detonación 1, una serie de los cilindros 1
16710		Mal funcionamiento del sensor de detonación 1, banco 1
16711		Cortocircuito en el cuerpo de una cadena del indicador de una detonación 1 (una serie de cilindros 1 en el motor en forma de V)
16712		El cortocircuito en + la cadena del captador de la detonación 1 (una serie de los cilindros 1 sobre el motor V-figurado)
16716		Cortocircuito en el cuerpo de una cadena del indicador de una detonación 2 (banco 2 en el motor en forma de V)
16717		Cortocircuito en + en una cadena del captador de una detonación 2 (una serie de cilindros 2 en el motor en forma de V)
16719		Mal funcionamiento en una cadena de calibre CKP
16721		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena del calibre CKP A
16724		Avería en una cadena de calibre CMP A, varios cilindros 1
16725		Mal funcionamiento del sensor CMP A, banco 1
16726		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena del calibre CMP A, una serie de cilindros 1
16727		Cortocircuito en + en una cadena del captador CMP A, una serie de cilindros 1
16730 2)		Mal funcionamiento del sensor CMP A, banco 2
16731 2)		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena del calibre CMP A, un número de cilindros 2
16732 2)		Cortocircuito en + en una cadena del captador CMP A, un número de cilindros 2
16735 - 16738		La defectuosidad en la cadena de la bobina de encendido del cilindro 1-4 respectivamente
16764		Avería en una cadena A bujías incandescentes
16784		Flujo debilitado o aumentado en el sistema EGR. No se realizan los ajustes básicos
16785		Disminución del flujo de EGR detectado
16786		Se detectó un aumento excesivo en el flujo de EGR Mal funcionamiento en el circuito del sensor de contrapresión de EGR
16787		La defectuosidad en la cadena del sistema EGR
16788		Mal funcionamiento del sistema EGR
16791		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de sistema EGR
16792		Cortocircuito en + en una cadena de sistema EGR
16795		Determinación incorrecta del caudal por el sistema de mezcla de aire auxiliar
16796		Mal funcionamiento en una cadena Ý/m válvula A del sistema AIR
16802		Mal funcionamiento en una cadena del relé A de la bomba del sistema AIR
16804		Eficiencia del convertidor catalítico (banco 1) por debajo del umbral
16806		Eficiencia del convertidor catalítico principal (banco 1) por debajo del umbral
16814		Eficiencia del convertidor catalítico (banco 2) por debajo del umbral
16824		Fugas del sistema de emisión evaporativa EVAP
16825		Intensidad de purga del recipiente de EVAP reducida
16826		Fuga menor encontrada en el sistema EVAP
16827		Mal funcionamiento en una cadena de la válvula de purga de un EVAP adsorbedor
16828		Cortocircuito a la carcasa en el circuito de la válvula de purga del recipiente de EVAP
16829		Cortocircuito en + en una cadena de la válvula de purga de un EVAP adsorbedor
16839		Fuga significativa detectada en el sistema EVAP
16845		Violación de la capacidad de servicio del funcionamiento del indicador de nivel de combustible.
16864		Mal funcionamiento en una cadena e/motor 1 ventilador del sistema de refrigeración
16865		La defectuosidad en la cadena e/motor 2 ventiladores del sistema del refrigeramiento
16885		Mal funcionamiento del sensor VSS. Cableado roto, velocímetro, bus de datos del controlador de red
16887		Inestabilidad/Irregularidad/Señal Fuerte en Operación VSS
16890 3)		RPM del motor más bajas de lo esperado: sistema ISC
16891 3)		Régimen del motor superior al esperado: sistema ISC
16894		Mal funcionamiento en una cadena D/V de la posición cerrada de una válvula de mariposa
16916		Señal del sensor de presión de refrigerante débil en K / V (presión de refrigerante baja)
16917		Fuerte señal del sensor de presión del refrigerante en A/C (presión de refrigerante alta)
16928		La defectuosidad en la cadena del captador de la temperatura del sistema EGR
16929		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena del sensor de temperatura del sistema EGR
16930		Cortocircuito en + en una cadena del sensor de temperatura del sistema EGR
16935		Mal funcionamiento D / V presión GUR
16944		Avería en el sistema de alimentación de a bordo
16946		Subtensión de la fuente de alimentación de a bordo
16947		Subtensión de la fuente de alimentación de a bordo
16952		Mal funcionamiento de la señal SET del interruptor del tempostato
16955		La defectuosidad en la cadena Д/В las luces de parada
16983, 16984		Fallo del bus de datos del controlador de red
16985		Error al calcular la suma de verificación de la memoria del módulo de control del motor (ECM)
16987		Error de KAM del ECM
16988		Error RAM (RAM) módulo ECM
16989		Daños en la unidad de control del motor (ECM)
16989		Módulo de ROM (ROM) de error ECM
16990		Mal funcionamiento del procesador PCM (ECM)
17022 3)		Mal funcionamiento del control del actuador del acelerador, banco 1
17026		Mal funcionamiento del ECM - Control de detonación
17029		Mal funcionamiento en una cadena K/V
17034		Mal funcionamiento en el circuito MIL
17040		La defectuosidad en la cadena de la señal del consumo del combustible, el panel de los aparatos
17071		Cortocircuito en la caja del relé ECM
17072		Cortocircuito en + relé ECM
17075		Cortocircuito en la carcasa e/motor 1 ventilador del sistema de refrigeración
17076		Cortocircuito en + e/motor 1 ventilador del sistema de refrigeración
17077		Cortocircuito en la carcasa e/motor 2 ventiladores del sistema de refrigeración
17078		Cortocircuito en + e/motor 2 ventiladores del sistema de refrigeración
17091		Cortocircuito en la caja en una cadena del interruptor de calibre de posiciones de transmisión
17092		El cortocircuito en + en la cadena del captador-interruptor de las posiciones de la transmisión - P0.
17540		Circuito calefacción sonda lambda
17541		Circuito calefacción sonda lambda
17745		Sensor de posición del árbol de levas (CMP), (banco 1 en motor V)
17746		Sensor de posición del árbol de levas (CMP), (banco 1 en motor V)
17923		E/m de la dirección del aire absorbido
17924		E/m de la dirección del aire absorbido
17934		Corto a + Actuador del sensor de posición del árbol de levas (CMP)
17935		Cortocircuito a la carcasa del actuador del sensor de posición del árbol de levas (CMP)
17936		Un circuito abierto en el actuador del sensor de posición del árbol de levas (CMP)
17953		Daños en el control del acelerador
17966		Actuador de control de velocidad de ralentí (ISC)
17967		Puesta en marcha de la base del acelerador
17972		Bajo voltaje de alimentación de la unidad de control del acelerador
17973		Configuración básica de regulación por debajo del límite de enriquecimiento
17978		El sistema antirrobo ha funcionado.
17987		Señal no reconocida por el sistema antirrobo/módulo de control del motor (ECM)
18034		en la señal
18259		Señal ABS
65280		Señal ABS incorrecta en el bus de datos del controlador de red
65535	1111	Unidad de control del motor (ECM) defectuosa

SAE	VAG	Causa
0000		No hay códigos de problemas en la memoria del sistema
P0011		Cambio en la sincronización de válvulas en la dirección de avance / mal funcionamiento del actuador CMP (banco 1, delantero / izquierdo / entrada), mal funcionamiento del motor mecánico
P0012		Cambio en la sincronización de válvulas al lado del retraso / mal funcionamiento del activador CMP (banco 1, delantero / izquierdo / entrada), mal funcionamiento del motor mecánico
P0101		Sensor MAF o VAF defectuoso
P0102	16486	Cortocircuito a la carcasa o bajo nivel de señal del sensor MAF/VAF
P0103	16487	Corto a + o alto nivel de señal del sensor MAF / VAF
P0106		Mal funcionamiento del sensor de presión absoluta (MAP) / sensor de presión atmosférica, fugas en la tubería o colector
P0112	16496	Cortocircuito a la carcasa del sensor IAT
P0113	16497	Circuito abierto o en corto con el sensor + IAT
P0116	16500	Nivel de señal excesivamente alto del sensor ECT / problemas con la eficiencia de la salida del motor
P0117	16501	Cortocircuito de una cadena del sensor ECT en la caja
P0118	16502	Circuito abierto o en corto con el sensor + ECT
P0130	16514	La defectuosidad en la cadena dokataliticheskogo de la sonda lambda (una serie de los cilindros 1 sobre el motor V-figurado)
P0131	16515	Cortocircuito a la carrocería en el circuito de la sonda lambda calentada precatalíticamente, fugas en el sistema de escape (banco 1 en un motor en forma de V)
P0132	16516	Corto a + en el circuito de la sonda lambda calentada precatalíticamente (banco de cilindros 1 en un motor en forma de V)
P0133	16517	Voltaje excesivamente alto o respuesta lenta de la sonda lambda calentada precatalíticamente (banco 1 en un motor en V), sin calentamiento
P0134	16518	Sin señal de sonda lambda precatalítica (banco 1 en motor en V)
P0135	16519	Violación en el circuito de calefacción de la sonda lambda precatalítica (banco de cilindros 1 en un motor en forma de V)
P0136	16520	Violación en la cadena de la sonda lambda calentada poscatalítica (banco 1 en un motor en forma de V)
P0137	16521	Cortocircuito a la carrocería en la cadena de la sonda lambda calentada poscatalíticamente, fugas en el sistema de escape (banco 1 en un motor en forma de V)
P0138	16522	Corto a + en el circuito de la sonda lambda calentada poscatalítica (banco 1 en un motor en V)
P0139		Respuesta lenta de la sonda lambda calentada poscatalítica (banco 1 en motor en V)
P0140	16524	Mal funcionamiento de la sonda lambda poscatalítica (banco 1 en un motor en V)
P0236		Mal funcionamiento del sensor MAP A del turbocompresor. Fuga en el sistema de admisión/escape, conexiones de manguera rotas
P0237		Cortocircuito en la caja en una cadena de calibre A MAP de un turbocompresor
P0238		Cortocircuito en + en una cadena de calibre A MAP de un turbocompresor
P0300	16684	Hay fallos de encendido aleatorios en varios cilindros. Bujías defectuosas, cables BB, inyector(es) de combustible, bobinas de encendido, baja compresión, cableado roto
P0301 - P0312	16685 - 16696	Hay fallos de encendido en el cilindro 1 - 12, respectivamente (daños mecánicos, cableado de los sistemas de alimentación/encendido, sensor ECT/MAF, unidad de control)
P0321		Mal funcionamiento del sistema de control de distribución de encendido/sensor de velocidad del motor. Espacio de aire, obstrucción de metal, montaje deficiente del sensor/rotor, cableado roto
P0322	16706	No hay señal en el circuito de entrada del circuito de control de velocidad del motor del sistema de control de distribución de encendido
P0327	16711	Cortocircuito al cuerpo del circuito del sensor de detonación 1 (banco de cilindros 1 en un motor en forma de V). Cortocircuito al cuerpo en su circuito, conexión/fijación floja
P0328	16712	El cortocircuito en + la cadena del captador de la detonación 1 (una serie de los cilindros 1 sobre el motor V-figurado). Un corto a + en su circuito, la conexión/fijación se ha soltado
P0332	16716	Cortocircuito en el cuerpo de una cadena del indicador de una detonación 2 (banco 2 en el motor en forma de V)
P0333	16717	El cortocircuito en + en la cadena del captador de la detonación 2 (la serie de los cilindros 2 sobre el motor V-figurado). Un corto a + en su circuito, la conexión/fijación se ha soltado
P0341		Mal funcionamiento del sensor CMP A, banco 1. Montaje del sensor/rotor suelto, espacio de aire, cableado roto
P0342		Cortocircuito en la caja en una cadena del sensor CMR A, varios cilindros 1
P0343		Cortocircuito en + en una cadena del sensor CMR A, un número de cilindros 1
P0411	16795	Detección incorrecta de flujo por el sistema de aire auxiliar / Bomba, válvulas o mangueras defectuosas del sistema AIR
P0420 - P0423	16806	Violación de la capacidad de servicio del funcionamiento del convertidor catalítico (una serie de cilindros 1 en el motor en forma de V)
P0441	16825	Intensidad de purga del recipiente de EVAP reducida
P0442	16826	Fuga menor detectada en el sistema EVAP (conexiones de manguera defectuosas, fugas en la parte de suministro, válvula de control de purga del recipiente de carbón defectuoso o recipiente mismo)
P0455	16839	Fuga significativa en el sistema EVAP (conexiones de manguera defectuosas, fugas en la parte de suministro, válvula de control de purga del cartucho de carbón defectuoso o cartucho mismo)
P0500, P0501	16885	Mal funcionamiento del sensor VSS. Cableado defectuoso, velocímetro defectuoso o bus de datos del controlador de red (CAN)
P0506	16890	Mal funcionamiento del sistema ISC. La rotación es más baja de lo esperado. Cableado defectuoso, actuador ISC/válvula IAC, solenoide del acelerador o válvula del acelerador
P0507	16891	Mal funcionamiento del sistema ISC. La rotación es más alta de lo esperado. Cableado defectuoso, actuador ISC/válvula IAC, solenoide del acelerador o válvula del acelerador
P0560	16944	Avería en el sistema de alimentación de a bordo
P0561		Violación de la estabilidad del voltaje de la fuente de alimentación a bordo
P0562	16946	Subtensión de la fuente de alimentación de a bordo
P0563	16947	Sobretensión de la fuente de alimentación de a bordo
P0571		La defectuosidad en la cadena del captador-interruptor A del frenaje del tempostato
P0601	16985	Error al calcular la suma de verificación de la memoria del módulo de control del motor (ECM)
P0602		Error de programación del ECM
P0603	65535	Error de regeneración de memoria (KAM) del módulo ECM
P0604	16988	Error RAM (RAM) módulo ECM
P0605	16989	Mal funcionamiento del PCM
P0605	65535	Módulo de ROM (ROM) de error ECM
P0606		Falla del procesador ECM/PCM
P0685		Circuito de relé abierto en ECM/PCM
P0686		Cortocircuito en la caja en una cadena del relé ECM/PCM
P0687		Corto a tierra en el relé ECM
P0688		Corto a + en relé ECM
P0700 - P0702		Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión (ECM/PCM/TCM)
P0703		Mal funcionamiento en una cadena del interruptor de calibre En frenado/convertidor de rotación (ECM/PCM/TCM)
P0704		La defectuosidad en el contorno de entrada de la cadena Д/В los embragues (ECM/PCM/TCM)
P0705	00293	La defectuosidad en la cadena Д/В de la posición de la transmisión/permiso para poner en marcha
P0706	17090	La defectuosidad en la cadena del interruptor del captador de la posición de la transmisión
P0707	17091	Cortocircuito en la caja en una cadena del interruptor de calibre de posiciones de transmisión
P0708	17092	Cortocircuito en + en una cadena del calibrador-interruptor de posiciones de transmisión
P0709		Mal funcionamiento que desaparece en una cadena del interruptor de calibre de posiciones de transmisión
P0710		La defectuosidad en la cadena del captador de temperatura ATF (la defectuosidad ECM/PCM/TCM)
P0711		Mal funcionamiento del sensor de temperatura ATF
P0712		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena del sensor de temperatura ATF
P0713		Cortocircuito en + en una cadena del sensor de temperatura ATF
P0714		Mal funcionamiento que desaparece en el circuito del sensor de temperatura del ATF
P0715	00297	Mal funcionamiento en el circuito de entrada del circuito del sensor de velocidad de la turbina.
P0716		Mal funcionamiento del sensor de velocidad de la turbina
P0717		Falta de señal en el circuito de entrada del circuito del sensor de velocidad de la turbina
P0718		Mal funcionamiento que desaparece en el circuito de entrada del circuito del sensor de velocidad de la turbina
P0719		Cortocircuito en la caja en una cadena del interruptor de calibre En frenado / convertidor de rotación
P0720		La defectuosidad en la cadena del captador de la velocidad (VSS)
P0721	00297	Mal funcionamiento del sensor de velocidad
P0722	00297	Sin salida del sensor de velocidad
P0723		Fallo del sensor de velocidad intermitente
P0724		Cortocircuito en + en una cadena del interruptor de calibre En frenado/convertidor de rotación
P0725	00529	Averías en la señal de régimen del motor. Mal funcionamiento de los sensores CKP/RPM
P0726	00543	La defectuosidad en el contorno de entrada de la cadena del registro de las vueltas del motor
P0727	00529	No hay señal de entrada en el circuito de detección de velocidad del motor
P0728		Falta de desaparición en el circuito de entrada del circuito de detección de velocidad del motor
P0730	00652	Selección de marcha AT incorrecta. Sensor de transmisión defectuoso, válvulas de solenoide de cambio, falla mecánica de transmisión
P0731 - P0735	00652	Averías en el suministro de la señal para encender 1 - 5ta marcha, respectivamente
P0736		Las defectuosidades en la presentación de la señal de la inclusión de la marcha atrás
P0740		La defectuosidad en la cadena Ý/m de la válvula del enganche de la transformación del giro (ТСС) АТ
P0741		Pegado en estado abierto e / m válvula TSS AT
P0742		Pegado en el estado cerrado e / m válvula TCC AT
P0743		La defectuosidad en la cadena de la válvula Ý/m ТСС АТ
P0744		Mal funcionamiento que desaparece en el circuito de la válvula ТСС АТ
P0745		La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la presión del líquido АТ (TFP)
P0746		Electroválvula abierta TFP pegada
P0747		Pegado en el estado cerrado de la válvula solenoide TFP
P0748	00268	Avería en una válvula de cadena Ý/m TFP
P0749		Desapareciendo avería en cadena Ý/m válvula TFP
P0750		La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación Y
P0751		El clavado en el estado abierto de la cadena Ý/m de la válvula de la conmutación Y
P0752		El clavado en el estado cerrado de la cadena Ý/m de la válvula de la conmutación Y
P0753	00258	La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación Y
P0754		La defectuosidad que desaparece en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación Y
P0755		La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación B
P0756		Atascamiento de la válvula de interruptor de solenoide abierta B
P0757		Pegado en el estado cerrado de la válvula de interruptor de solenoide B
P0758	00260	La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación B
P0759		La defectuosidad que desaparece en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación B
P0760		La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación C
P0761		Atascamiento de la válvula de interruptor de solenoide abierta C
P0762		Se pega la válvula del interruptor de solenoide cerrada C
P0763	00262	La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación C
P0764		La defectuosidad que desaparece en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación C
P0765		La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación D
P0766		Se pega la válvula de solenoide abierta D
P0767		Pegado en estado cerrado Ý/m de la válvula de conmutación D
P0768	00264	La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación D
P0769		La defectuosidad que desaparece en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación D
P0770		Infracción de la capacidad de servicio de funcionamiento e/m de la válvula de conmutación E
P0771		Atascamiento de la válvula de interruptor de solenoide abierta E
P0772		Pegado en el estado cerrado de la válvula de conmutación E
P0773	00266	La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación E
P0774		La defectuosidad que desaparece en la cadena Ý/m la válvula de la conmutación E
P0780		Falla de cambio de marchas (sensor de transmisión, electroválvulas de cambio, falla mecánica AT)
P0781		Violación al cambiar de marcha 1 - 2
P0782		Violación al cambiar de marcha 2 - 3
P0783		Violación al cambiar de marcha 3 - 4
P0784		Violación al cambiar de marcha 4 - 5
P0785		La defectuosidad Ý/m de la válvula de conmutación/distribución
P0786		La defectuosidad Ý/m de la válvula de conmutación/distribución
P0787		Cortocircuito en el cuerpo en una cadena Ý/m de la válvula de conmutación/distribución
P0788		Cortocircuito en + en una cadena Ý/m de la válvula de conmutación/distribución
P0789		Desapareciendo el mal funcionamiento de la conmutación de la válvula e / m
P0790		Mal funcionamiento en una cadena de calibre-interruptor de los modos AT
P0801		La defectuosidad en la cadena de la dirección del inhibidor del reverso
P0802		Un circuito abierto en el circuito de llamada MIL por el sistema de control de la transmisión
P0803		La defectuosidad en la cadena del aumento de las transmisiones 1 - 4 (las omisiones a la conmutación). Válvula solenoide de cambio ascendente
P0804		La defectuosidad en la cadena K/L pasa al aumento de la transmisión 1 - 4
P1101	17509	Señal de salida demasiado baja/fugas de aire de la sonda lambda calentada 1 del número correcto de cilindros
P1102	17510	Cortocircuito a + calentador sonda lambda 1 (banco 1 en un motor en forma de V)
P1103	17511	Señal de salida excesivamente baja del circuito de la resistencia de la sonda lambda 1 de la bancada derecha de cilindros
P1104	17512	Señal de salida excesivamente baja / fugas de aire de la sonda lambda 2 del banco de cilindros derecho
P1105	17513	Cortocircuito a + calentador sonda lambda 2 (banco 1 en un motor en V)
P1106	17514	Señal de salida demasiado baja / fugas de aire de la sonda lambda calentada 1 del banco de cilindros izquierdo
P1107	17515	Cortocircuito a + calentador sonda lambda 1 (banco 2 en un motor en forma de V)
P1108	17516	Cortocircuito a la carcasa del calentador de la sonda lambda 1 (banco 2 en un motor en V)
P1109	17517	Señal de salida demasiado baja/fugas de aire de la sonda lambda 2 de la bancada izquierda de cilindros en un motor en forma de V
P1110	17518	Cortocircuito a + calentador sonda lambda 2 (banco 2 en un motor en forma de V)
P1111	17519	Sonda lambda calentada, bancada 1 - sistema pobre. Fuga, inyector bloqueado, sensores MAP/MAF defectuosos o bomba de combustible
P1112	17520	Sonda lambda calentada, banco 1 - sistema enriquecido. Fuga en el inyector, demasiado combustible en el aceite del motor, sensores MAP/MAF defectuosos o válvula de purga del recipiente de EVAP
P1113	17521	Sobreestimación de la resistencia de un calentador de una sonda lambda 1, un número de cilindros 1
P1114	17522	Sobreestimación de la resistencia de un calentador de una sonda lambda 2, un número de cilindros 1
P1115	17523	Cortocircuito en la caja en una cadena de un calentador de una sonda lambda 1, varios cilindros 1
P1116	17524	Rotura en una cadena de un calentador de una sonda lambda 1, varios cilindros 1
P1117	17525	Cortocircuito en la caja en una cadena de un calentador de una sonda lambda 2, varios cilindros 1
P1118	17526	Rotura en una cadena de un calentador de una sonda lambda 2, varios cilindros 1
P1127	17535	Enriquecimiento constante de la mezcla, banco 1 en un motor en forma de V. Demasiado combustible en el aceite, presión de combustible incorrecta, válvula de purga del cartucho EVAP o inyectores defectuosos
P1128	17536	Mezcla pobre permanente, banco 1 en un motor en V. Presión de combustible incorrecta, bomba de combustible defectuosa, inyectores, fugas, mal funcionamiento en el sistema AIR
P1129	17537	Enriquecimiento permanente de la mezcla, banco 2 en un motor en forma de V. Demasiado combustible en el aceite, presión de combustible incorrecta, válvula de purga del cartucho EVAP o inyectores defectuosos
P1130	17538	Mezcla pobre permanente, banco 2 en un motor en V. Presión de combustible incorrecta, bomba de combustible defectuosa, inyectores, fugas, mal funcionamiento en el sistema AIR
P1136	17544	Mezcla pobre permanente, banco 1 en un motor en V. Presión de combustible incorrecta, bomba de combustible defectuosa, inyectores, fugas, mal funcionamiento en el sistema AIR
P1137	17545	Enriquecimiento constante de la mezcla, banco 1 en un motor en forma de V. Presión de combustible incorrecta, válvula de purga del cartucho EVAP o inyectores defectuosos
P1138	17546	Mezcla pobre permanente, banco 2 en un motor en V. Presión de combustible incorrecta, bomba de combustible defectuosa, inyectores, fugas, mal funcionamiento en el sistema AIR
P1139	17547	Enriquecimiento permanente de la mezcla, banco 2 en un motor en forma de V. Presión de combustible incorrecta, válvula de purga del cartucho EVAP o inyectores defectuosos
P1141	17549	Violación de la capacidad de servicio del funcionamiento del sistema de control de cálculo de carga. Sensores MAP/MAF
P1143	17551 3)	Sobreestimación del valor de cálculo de la carga
P1149	17557	Valor de ajuste de sonda lambda incorrecto 1, bloque de cilindros 1
P1171	17579	La defectuosidad del captador 2 de la posición del e/motor de estrangulación
P1172	17580	El cortocircuito sobre el cuerpo en la cadena del captador 2 posiciones del e/motor de la válvula de mariposa
P1173	17581	El cortocircuito en + en la cadena del captador 2 posiciones del e/motor de estrangulación
P1176	17584	Se alcanzó el límite de ajuste de la sonda lambda poscatalítica, motor en V del banco 1 (fugas en la tubería de admisión, sonda lambda)
P1177	17585	Se alcanzó el límite de ajuste de la sonda lambda poscatalítica, motor en V del banco 2 (fugas en la tubería de admisión, sonda lambda)
P1196	17604	Avería eléctrica calentador sonda lambda, modelos motor V banco 1
P1197	17605	Avería eléctrica del calentador de la sonda lambda, banco de cilindros 2 modelos con motor en V
P1198	17606	Avería en una cadena eléctrica de un calentador de una sonda lambda 2 del número correcto de cilindros
P1199	17607	Mal funcionamiento en una cadena eléctrica de un calentador de una sonda lambda 2 del número izquierdo de cilindros
P1201 - P1208	17609 - 17616	Daños en el inyector o su cableado - cilindro 1-8, respectivamente
P1213 - P1220	17621 - 17628	Cortocircuito al inyector + o su cableado - cilindro 1-8, respectivamente
P1225 - P1232	17633 - 17640	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de un inyector del cilindro 1-8 respectivamente
P1237 - P1244	17645 - 17652	Un abierto en el circuito del inyector del cilindro 1-8, respectivamente
P1250	17658	Quedarse sin combustible
P1280	17688	La permeabilidad de la válvula de control de suministro de aire del sistema de inyección está alterada
P1281	17689	Ver P1279
P1282	17690	Rotura en una cadena Ý/m la válvula de medición de combustible
P1283	17691	Fallo eléctrico de la válvula de control de aire del sistema de inyección.
P1286	17694	Cortocircuito en + válvula de gestión de presentación de aire del sistema de inyección.
P1287	17695	Un abierto en el circuito de la válvula de derivación del turbocompresor
P1288	17696	Cortocircuito en + en una cadena de la válvula de derivación de un turbocompresor
P1289	17697	Cortocircuito en la caja de una cadena de la válvula de derivación de un turbocompresor
P1296	17704	Mal funcionamiento del sensor ECT
P1297	17705	Pérdida de presión en mangueras de conexión turbocompresor/válvula de mariposa
P1325 - P1332	17733 - 17740	Control antidetonación, cilindro 1-8 respectivamente - límite de control alcanzado. Combustible de mala calidad, componentes del motor/sensores de detonación sueltos, circuito de tierra abierto
P1335	17743 3)	Se ha alcanzado el límite de control del par motor. Mal funcionamiento de la unidad de control del acelerador, mangueras, turbocompresor, sensores MAP / MAF, IAT, ECT
P1336	17744 3)	Límite de control de par motor excedido
P1337	17745	Cortocircuito a la carrocería en el circuito del sensor CMP de la fila de cilindros derecha
P1338	17746	Rotura/cortocircuito en + en una cadena del manómetro SMR del número correcto de cilindros
P1339	17747	El circuito cruzado en la cadena de los captadores СКР/VSS
P1340	17748	Violación de la secuencia de emisión de señales por parte de los sensores SMR / TFR de la fila izquierda de cilindros
P1341	17749	Salida de bobina de encendido 1 en cortocircuito a la carcasa
P1343	17751	Salida de bobina de encendido 2 en cortocircuito a la carcasa
P1345	17753	Salida 3 de la bobina de encendido en cortocircuito a la carcasa
P1355	177634)	Bobina de encendido de circuito abierto 1
P1356	177644)	Cortocircuito en + en una cadena de la bobina de encendido 1
P1357	177654)	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de la bobina de encendido 1
P1358	177665)	Circuito abierto en la bobina de encendido 2
P1359	177675)	Cortocircuito en + en una cadena de la bobina de encendido 2
P1360	177685)	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de la bobina de encendido 2
P1361	17769	Circuito abierto en la bobina de encendido 3
P1362	17770	Cortocircuito en + en una cadena de la bobina de encendido 3
P1363	17771	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de la bobina de encendido 3
P1364	17772	Bobina de encendido de circuito abierto 4
P1365	17773	Cortocircuito en + en una cadena de la bobina de encendido 4
P1366	17774	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de la bobina de encendido 4
P1386	17794	Error de ECM - circuito de control de detonación
P1387	17795	Mal funcionamiento del ECM - sensor de presión barométrica
P1388	17796	Mal funcionamiento ECM - EST
P1391	17799	Cortocircuito a la carcasa del sensor CMP 2, banco de cilindros 2 modelos de motor en V
P1392	17800	Corto a + o circuito abierto del sensor CMP 2, modelos de motor en V del banco 2
P1393	17801	Falla del circuito primario de la bobina de encendido 1
P1394	17802	Falla del circuito primario de la bobina de encendido 2
P1395	17803	Falla del circuito primario de la bobina de encendido 3
P1396	17804	Faltan dientes del rotor del sensor VSS
P1400	17808	Mal funcionamiento en una cadena de electroimán válvula EGR, una serie de cilindros 1
P1401	17809	Cortocircuito en la caja en una cadena de la válvula electromagnética EGR, varios cilindros 1
P1402	17810	Cortocircuito en + en una cadena de la electroválvula EGR, una serie de cilindros 1
P1402	17810	Cortocircuito en el circuito de la electroválvula de EGR
P1407	17815	Entrada del sensor de temperatura EGR demasiado baja
P1408	17816	Entrada del sensor de temperatura EGR demasiado alta
P1409	17817	Falla en el circuito de la válvula de purga del recipiente (EVAP)
P1410	17818	Cortocircuito en válvula + de una purga de un EVAP adsorbedor
P1411	17819	Permeabilidad violada del tracto de la fila izquierda de cilindros del sistema de mezcla de aire (AIR)
P1414	17822	Fugas en la ruta de AIRE de la fila izquierda de cilindros. Electroválvula AIRE
P1417	17825	Señal del sensor de nivel de combustible excesivamente baja
P1418	17826	Señal del sensor de nivel de combustible excesivamente alta
P1420	17828	La defectuosidad en la cadena Ý/m la válvula del sistema de la mezcla del aire (AIR)
P1421	17829	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena Ý/m la válvula del sistema AIR
P1422	17830	Cortocircuito en + en una cadena Ý/m la válvula del sistema AIR
P1423	17831	Es debilitado el chorro del sistema AIR de la cantidad justa de los cilindros
P1424	17832	Fugas en el sistema AIR de la fila derecha de cilindros. Válvula de aire
P1425	17833	Cortocircuito a la carcasa en el circuito de la válvula de purga del recipiente de EVAP
P1426	17834	Un circuito abierto en el circuito de la válvula de purga del recipiente de EVAP
P1427	17835	Cortocircuito en + en una cadena de la bomba de vacío de frenos
P1428	17836	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de la bomba de vacío de frenos
P1429	17837	Rotura en una cadena de la bomba de vacío de frenos
P1432	17840	Ruptura en una cadena Ý/m de sistema de mezcla de aire adicional (AIR)
P1433	17841	La ruptura en la cadena del relé de la bomba de la presentación del aire adicional
P1434	17842	Cortocircuito en + en una cadena de relés de la bomba de presentación de aire adicional
P1435	17843	Cortocircuito sobre el cuerpo en una cadena de relés de la bomba de presentación de aire adicional
P1436	17908	La defectuosidad en la cadena del relé de la bomba de la presentación del aire adicional
P1470	17878	Falla eléctrica del sistema EVAP
P1471	17879	Cortocircuito en + en una cadena de sistema EVAP
P1472	17880	Corto a cuerpo en el circuito LDP del sistema EVAP
P1473	17881	Abierto en el circuito LDP del sistema EVAP
P1475	17883	Abierto en el circuito de control del sistema EVAP
P1476	17884	Fallo en el circuito de control del sistema EVAP / profundidad de vacío insuficiente
P1477	17885	Falla en el circuito LDP del sistema EVAP
P1500	17908	Fallo en una cadena del relé de la bomba de gasolina
P1501	17909	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena del relé de la bomba de combustible
P1502	17910	Cortocircuito en + cadenas del relé de la bomba de combustible
P1504	17912 3)	Fuga en la vía del aire de admisión. EGR, sistemas EVAP, unidad de control del acelerador, conexiones de manguera
P1505	17913	Violación del funcionamiento (no cierra) del sensor-interruptor de la posición cerrada de la válvula de mariposa (CTP). Cable/cable del acelerador, desajuste CTP
P1506	17914	CTP no se abre. Entró agua, corto al caso, el ajuste CTP está roto
P1507	17915	Violación en el sistema de control de velocidad de ralentí (señal baja). Unidad de control de mariposas / ajustes principales / patito, falla mecánica
P1508	17916	Violación en el sistema de control de velocidad de ralentí (señal alta). Unidad de control de mariposas / ajustes principales / patito, falla mecánica
P1509	17917	Mal funcionamiento en el circuito de la válvula IAC
P1510	17918	Circuito abierto/cortocircuito a + válvula IAC
P1511	17919	La defectuosidad en la cadena Ý/m de la válvula 1 de la dirección de la presentación del aire en la tubería de entrada
P1512	17920	Cortocircuito en los circuitos + e/m de la válvula 1 de gestión del suministro de aire en la tubería de entrada
P1515	17923	El cortocircuito en el cuerpo de la cadena e/m de la válvula 1 de la dirección del abastecimiento de aire en la tubería de entrada
P1516	17924	Circuito abierto e / m válvula 1 suministro de aire de control a la tubería de entrada
P1517	17925	Mal funcionamiento en una cadena del relé principal (relé ECM)
P1518	17926	Cortocircuito en cadenas + del relé principal
P1519	17927	Es violado el buen estado del funcionamiento de la dirección del terraplén de admisión distributivo de la cantidad justa de los cilindros. La presión de aceite en la culata es demasiado baja, el activador CMP está defectuoso
P1520	17928	Rotura en una cadena Ý/m de la válvula de dirección de un conducto de aire de entrada
P1522	17930	Es violado el bueno estado del funcionamiento de la dirección del terraplén de admisión distributivo de la serie izquierda de los cilindros. La presión de aceite en la culata es demasiado baja, el activador CMP está defectuoso
P1523	17931	Señal de colisión SRS recibida, bolsa de aire desplegada
P1529	17937	Corto a + en el circuito activador CMP
P1530	17938	Corto a tierra en circuito activador CMP
P1531	17939	Un abierto en el circuito activador de CMP
P1539	17947	La defectuosidad Д/В de la posición del pedal del enganche
P1541	17949	Un abierto en el circuito del relé de la bomba de combustible
P1542	17950	Mal funcionamiento del sensor 1 posición e / acelerador del motor
P1543	17951	El cortocircuito sobre el cuerpo en la cadena del captador 1 de la posición del e/motor de la tracción de estrangulación
P1544	17952	El cortocircuito en + en la cadena del captador 1 de la posición del e/motor de la tracción de estrangulación
P1545	17953 3)	Fallo en el control de la válvula de mariposa
P1546	17954	Cortocircuito en + en una cadena de la válvula de control de presión de sobrealimentación
P1547	17955	Corto a la carcasa en el circuito de la válvula de control de presión de sobrealimentación
P1548	17956	Una apertura en el circuito de la válvula de control de presión de sobrealimentación
P1550	17958	Diferencia de control de presión del turbocargador. Fugas, mangueras mezcladas/desconectadas, sensor MAP defectuoso, válvula de control/actuador del turbocompresor o el propio turbocompresor
P1555	17963	El límite superior de la presión del turbocompresor es demasiado alto. Tubos no conectados, mal funcionamiento de la válvula de control / activador del tracto de admisión del turbocompresor
P1556	17964	Límite de control de presión del turbocargador no alcanzado
P1557	17965	Límite de control de presión del turbocargador excedido
P1558	17966	Mal funcionamiento en una cadena de dispositivo ejecutivo ISC
P1559	17967 3)	Ajustes básicos incorrectos de la unidad de control del acelerador
P1560	17968	Se excedió la velocidad del motor permitida. Marcha incorrecta seleccionada, sensores CKP/VSS defectuosos
P1564	17972 3)	Voltaje demasiado bajo al configurar los ajustes básicos de la unidad de control del acelerador
P1564	17973	No se alcanza la posición de aceleración cuando se activa ISC
P1565	17973 3)	No se alcanza el límite inferior de la unidad de control del acelerador (activador ISC)
P1566	17974	Señal de carga del compresor de aire acondicionado incorrecta
P1568	17976 3)	Fallo mecánico de la unidad de control del acelerador
P1569	17977	Mal funcionamiento del interruptor principal del tempostato.
P1570	17978	Mal funcionamiento del ECM - activación del bloqueo del motor (llave incorrecta/dañada)
P1579	17987 3)	Ajustes básicos incorrectos de la unidad de control del acelerador
P1600	18008	El voltaje en el terminal de suministro de energía No. 15 (desde el interruptor de encendido) del ECM es demasiado bajo. Batería, alternador, circuito abierto
P1601	18009	Fallo de alimentación del ECM. Cableado/relé del ECM defectuoso
P1602	18010	El voltaje en el terminal de suministro de energía No. 30 (batería) del ECM es demasiado bajo. Batería, alternador, circuito abierto, fusible
P1603, P1604	18011, 18012	ECM defectuoso
P1606	18014	La defectuosidad en la cadena del bloque de la dirección del sistema ABS/ASR
P1609	18017	ECM - bolsa de aire desplegada
P1610	18018	ECM defectuoso
P1611	18019	Cortocircuito en el cuerpo en una cadena de una llamada de una lámpara de control de renuncias (MIL)/TSM
P1612	18020	Centralita motor - codificación incorrecta
P1613	18021	Cortocircuito en + en una cadena de una llamada de una lámpara de control de fallas (MIL)
P1614	18032	Módulo de control del motor (ECM)
P1624	18032	Señal de solicitud de MIL activada. DTC almacenados
P1625	18033	Señal incorrecta del TCM en el bus de datos del controlador de red. DTC del TCM almacenados, codificación del TCM incorrecta, resistencia de terminación del TCM defectuosa
P1626	18034	No hay señal del TCM en el bus de datos del controlador de red. DTC del TCM almacenados, codificación del TCM incorrecta, resistencia de terminación del TCM defectuosa, cableado defectuoso
P1630	18038	Cortocircuito en la caja en una cadena de la APP calibre 1
P1631	18039	Cortocircuito en + en una cadena del calibre 1 APP
P1633	18041	Cortocircuito al cuerpo en el circuito de la aplicación del sensor 2
P1634	18042	Cortocircuito en + en una cadena del sensor 2 APP
P1640	18048	ECM defectuoso
P1648	18056	Fallo del bus de datos del controlador de red
P1649	18057	No hay señal de ABS en el bus de datos del controlador de red DTC de ABS almacenados, resistencia de terminación del ECM defectuosa
P1650	18058	No hay señal del grupo de instrumentos en el bus de datos del controlador de red DTC del grupo de instrumentos almacenados, resistencia de terminación del ECM defectuosa
P1654	18062	Mal funcionamiento del panel de instrumentos. DTC de temperatura/nivel de aceite del motor almacenados
P1681	18089	Programación de la unidad de control no completada
P1682	18090	Señal ABS incorrecta en el bus de datos del controlador de red
P1683	18091	Señal SRS incorrecta en el bus de datos del controlador de red
P1690	18098	La defectuosidad en la cadena de la lámpara de control de las averías (MIL). DTC del módulo de control del instrumento almacenados, resistencia de terminación del ECM/cableado defectuoso
P1693	18101	Cortocircuito en cadenas + de una lámpara de control de fallas (MIL). DTC del módulo de control del instrumento almacenados, resistencia de terminación del ECM defectuosa

abdominales

VAG	Brillante	Causa
	1111	Mala conexión con el cuerpo o daños en la unidad ABS
	1112	Violación en el circuito o daño en la válvula de admisión ABS delantera izquierda
	1114	Violación en la cadena o daños en la válvula de admisión ABS delantera derecha
	1122	Violación en la cadena o daños en las válvulas de admisión ABS traseras.
	1132	Violación en la cadena o daños en la válvula de salida del ABS, delantera izquierda
	1134	Violación en el circuito o daño en la válvula de escape ABS delantera derecha
	1142	Violación en el circuito o daños en las válvulas de escape del ABS trasero.
	1222	Anomalía en el circuito o daño a la válvula maestra ABS
00283	1233	Violación en la cadena, daño o gran juego del sensor de la rueda delantera izquierda
00285	1241	Violación en el circuito, daño o gran juego del sensor de la rueda delantera derecha
00287	1243	Violación en la cadena, daño o gran juego del sensor de la rueda trasera derecha
00290	1311	Violación en el circuito, daño o gran juego del sensor de la rueda trasera izquierda
	1312	Violación en la cadena o daño en el interruptor d / para baja presión, bajo nivel de líquido
00301		Motor de bomba
00526		Interruptor de posición del pedal de freno
00529		Sin señal de velocidad
00532		Tensión de alimentación
00597		Variación de la señal del sensor de velocidad de la rueda
00623		Codificación incorrecta de la unidad de control
00646, 00647		Violación del intercambio de datos de las unidades de control del motor y ABS
00761		La presencia de un código de avería en la memoria de la centralita ABS
001130		Mal funcionamiento del ABS
01200		Desviación de tensión de alimentación para electroválvulas
01201		Desviación del voltaje de suministro de la bomba
01203		Violación en el circuito del tablero.
65535		Unidad de control electrónico
00000	4444	No hay códigos en la memoria de bloque

Control de transmisión automática

Códigos VAG y SAE	Causa
"No se reconoce DTC" No se muestra en la lámpara de falla (MIL)	La aparición de dicha inscripción indica la finalización del programa OBD; si se altera el cambio de marchas en AT, a pesar de la ausencia de códigos de falla, realice modos de diagnóstico (DTM), lea las mediciones en el grupo de visualización 007
00258 Registrado después de dos lanzamientos	Válvula solenoide 1-N88; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; válvula e/m defectuosa 1-N88 Leer el grupo de visualización 006
00260 Registrado después de dos lanzamientos	Válvula solenoide 2-N89; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; Válvula e/m defectuosa 2-N89 Leer el grupo de visualización 005
00262 Registrado después de dos lanzamientos	Electroválvula 3-N90; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; Válvula e/m defectuosa 3-N90 Leer el grupo de visualización 005
00264 Registrado después de dos lanzamientos	Válvula solenoide 4-N91; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; válvula e/m defectuosa 4-N91 Leer el grupo de visualización 006
00266 Registrado después de dos lanzamientos	Válvula solenoide 5-N92; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; válvula e/m defectuosa 5-N92 Leer el grupo de visualización 006
00268 Registrado después de dos lanzamientos	Válvula solenoide 6-N93; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; Válvula e/m defectuosa 6-N93 Leer el grupo de visualización 006
00270 Registrado después de dos lanzamientos	Válvula solenoide 7-N94; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; Válvula e/m defectuosa 7-N94 * Leer el grupo de visualización 006
00293 Registrado después de dos lanzamientos	Conmutador multifunción de transmisión F125; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; interruptor defectuoso F125 Leer el grupo de visualización 004
00296 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Interruptor de modo kick-down F8; circuito abierto o cortocircuito en el circuito en el área entre el sensor-interruptor y el módulo de control de la transmisión; sensor-interruptor F8 defectuoso Leer el grupo de visualización 008
00297 Mostrado por la lámpara de falla (MIL)	transmisión VSS G38; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; el sensor G38 está defectuoso; se recibe la señal de velocidad incorrecta / no hay señal; el interruptor multifunción F125 está defectuoso; descenso del nivel de ATF; transductor de rotación defectuoso (transductor de tipo incorrecto instalado); deslizamiento de embragues / deslizamiento de bandas de freno; fijación floja del rotor de impulso del engranaje impulsor * Leer los grupos de visualización 001 y 007
00300 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	sensor de temperatura ATF G93; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; el sensor G93 está defectuoso; descenso del nivel de ATF; La temperatura del ATF cayó por debajo de los 50 °C/aumentó por encima de los 356 °C Leer el grupo de visualización 004
00518 (modelos con bus CAN) No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Señal incorrecta TPS G69; El ECM ha registrado un mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador (TPS); cableado dañado en el área entre TPS y ECM; Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso/Tipo incorrecto de TCM instalado Leer los grupos de visualización 008 y 008
00518 (modelos sin bus CAN) Indicado encendiendo la lámpara de falla (MIL)	TPS G69; circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el TCM y el ECM; cableado dañado en el área entre TPS y ECM; señal faltante/incorrecta del ECM En los modelos equipados con el sistema de inyección/encendido Motronic, solo se registra la señal incorrecta; lea las lecturas en los grupos de visualización 008 y 009; si el código 00638 está presente al mismo tiempo, primero resuelva el problema que hizo que apareciera
00526 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Interruptor de luz de freno F; circuito abierto o cortocircuito en el circuito en el área entre el sensor-interruptor y TCM; sensor-interruptor F defectuoso * Leer el grupo de visualización 003
00529 (modelos con bus CAN) Registrado después de dos arranques	Interrupciones en la recepción de información sobre la velocidad del motor ; El ECM ha registrado un mal funcionamiento del sensor de velocidad del motor G28; el ECM está defectuoso o se instaló un tipo de módulo incorrecto; El TCM está defectuoso o se instaló el tipo de módulo incorrecto Leer el grupo de visualización 001
00529 (modelos sin bus CAN) No mostrado por la lámpara de falla (MIL)	Interrupciones en la recepción de información sobre la velocidad del motor ; circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el ECM y el TCM; cableado eléctrico instalado incorrectamente / modificaciones realizadas en relación con la instalación de un teléfono móvil; el sensor G28 está defectuoso, el flujo de señal del sensor G28 está perturbado; ECM defectuoso; procesador integrado en cortocircuito a tierra Leer el grupo de visualización 001
00532 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Tensión de alimentación; el voltaje a bordo cayó por debajo de 9 V; el fusible está defectuoso; el voltaje suministrado al terminal 15 del TCM cayó por debajo de 9V o subió por encima de 16V; circuito abierto o cortocircuito en los terminales 52, 53, 54 o 55 TCM J217 La velocidad del motor debe ser superior a 1600 por minuto; leer grupo de visualización 003
00543 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Límite de RPM excedido (Ver también DTC 00529); romper la cadena; cableado eléctrico instalado incorrectamente / modificaciones realizadas en relación con la instalación de un teléfono móvil; el sensor G28 está defectuoso, el flujo de señal del sensor G28 está perturbado; limitador de velocidad del motor defectuoso; ECM defectuoso; el cambio de AT a una marcha más baja ocurre con un retraso (por ejemplo, debido a un mal funcionamiento del conjunto de la válvula) Leer los grupos de visualización 001 y 005
00545 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Cableado del motor/transmisión (par menor debido a un sistema de encendido defectuoso); rotura o cortocircuito en el cableado eléctrico del motor/transmisión; conexión rota entre ECM y TCM (terminal 20); el encendido se encendió con el ECM desconectado; ECM defectuoso Leer el grupo de visualización 004
00549 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Alarma de desbordamiento; Conexiones de contacto rotas en la sección del circuito entre el ECM y el TCM; hay un cortocircuito en el procesador integrado; circuito abierto o cortocircuito en la sección del circuito entre el ECM y el TCM (terminal 35); circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el ECM y el procesador integrado; ECM defectuoso Las señales sobre la velocidad del motor y la posición del acelerador deben ser correctas, la señal de sobremarcha no debe aparecer durante los últimos 320 km de recorrido; leer grupo de visualización 009
00638 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Cableado del motor/transmisión; circuito abierto o cortocircuito en el circuito ; conexión de contacto rota entre el ECM y el TCM (al terminal 41); La señal TPS no se envía a TCM Leer el grupo de visualización 009
00652 Mostrado por la lámpara de falla (MIL)	controlador de modo AT; se perturba la recepción de señales sobre las revoluciones del motor/transmisión o la señal de entrada de las revoluciones de la transmisión; el interruptor multifunción F125 está defectuoso; descenso del nivel de ATF; el transductor de rotación está defectuoso o se instaló un tipo de transductor incorrecto; deslizamiento del embrague / deslizamiento de la banda del freno; el conjunto de válvulas o una de las electroválvulas está defectuosa; ECM instalado o tipo incorrecto de TCM instalado Leer el grupo de visualización 007
00668 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Tensión de alimentación de la batería (terminal 30); abierto o corto a tierra en el circuito de cableado integrado; fusible 15 quemado Leer el grupo de visualización 009
01192 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Embrague de puente de convertidor rotatorio (cambios de velocidad excesivamente alta); descenso del nivel de ATF; el transductor de rotación está defectuoso o se instaló un tipo de transductor incorrecto; hay problemas mecánicos con la válvula solenoide 7 (N94); El suministro de ATF a la válvula solenoide 7 (N94) está interrumpido; tipo incorrecto de TCM instalado; Ocurre en el circuito de activación de la electroválvula 7 (N94) Leer el grupo de visualización 007
01196 Registrado después de dos lanzamientos	Bus CAN del cableado del motor/transmisión (señal incorrecta); el encendido se encendió con el TCM J217 * deshabilitado; circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el ECM y el TCM; el ECM está defectuoso o se instaló un tipo de módulo incorrecto; TCM defectuoso o tipo de módulo incorrecto instalado * Leer los grupos de visualización 008 y 009
01236 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Válvula solenoide de bloqueo de cambios N110; el fusible 31 está fundido; se interrumpe la alimentación de la electroválvula N110; rotura o cortocircuito en el circuito de cableado Leer el grupo de visualización 003
16987 P0603 Mostrado por la lámpara de falla (MIL)	Error del módulo de control interno (KAM); Violación de monitoreo de EEPROM TCM J217
16989 Р0605 Registrado después de dos lanzamientos	Error del módulo de control interno (ROM); Violación de monitoreo de EEPROM TCM J217
17101 P0717 Mostrado por la lámpara de falla (MIL)	No hay señal del sensor de velocidad de la turbina / transmisión G182 ; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; el blindaje protector del sensor G182 está roto; sensor defectuoso G182; se viola la emisión de señales sobre la velocidad del motor o la transmisión; interruptor de transmisión multifunción defectuoso F125; descenso del nivel de ATF; el transductor de rotación está defectuoso o se instaló un tipo de transductor incorrecto; deslizamiento del embrague / deslizamiento de la banda del freno; electroválvula atascada Leer el grupo de visualización 001
17125 P0741 Registrado después de dos lanzamientos	Embrague del convertidor de rotación; descenso del nivel de ATF; el transductor de rotación está defectuoso o se instaló un tipo de transductor incorrecto; tiene problemas mecánicos en la válvula de control de presión 4 AT (N218); El suministro de ATF a la válvula N218 está interrumpido; la válvula de presión en el convertidor de rotación está defectuosa; se interrumpe el correcto funcionamiento del embrague del convertidor; la activación eléctrica de la electroválvula N218 está perturbada Leer el grupo de visualización 007
18141 P1733 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Sensor-interruptor Tiptronic, - cambio descendente; corto a tierra en el circuito del sensor-interruptor en la posición de selección de cambios descendentes (marcha atrás) Lea la lectura en el grupo de visualización 011
18147 P1739 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Sensor-interruptor Tiptronic, - cambio ascendente; corto a tierra en el circuito del interruptor del sensor en la posición de selección de sobremarcha (hacia adelante) Lea la lectura en el grupo de visualización 011
18152 P1744 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Retorno del interruptor Tiptronic; corto a tierra en el circuito del interruptor del sensor F189; sensor-interruptor defectuoso F189 Lea la lectura en el grupo de visualización 011
18156 P1748 Registrado después de dos lanzamientos	Autodiagnóstico de la unidad de control de la transmisión; TCM defectuoso
18158 P1750 Registrado después de dos lanzamientos	El voltaje de suministro a bordo está subestimado ; circuito abierto o cortocircuito en el circuito de cableado; el fusible está quemado; la batería está defectuosa; circuito abierto o cortocircuito en TCM Leer el grupo de visualización 003
18179 P1771 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Señal de carga permanentemente apagada; cableado dañado entre el ECM y el TCM (terminal 35), u otros elementos (por ejemplo, un procesador integrado) que reciben la misma señal Leer el grupo de visualización 009
18180 P1772 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	La señal de carga está permanentemente encendida; cortocircuito en el circuito de cableado de otros elementos (por ejemplo, procesador integrado) que reciben la misma señal
18192 P1784 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Cableado del circuito de cambios de la transmisión; abierto o corto a tierra en el circuito entre el ECM y el TCM (terminal 51) Leer el grupo de visualización 004
18193 P1785 No mostrado por lámpara de falla (MIL)	Cableado del circuito de cambios de la transmisión; abierto o corto a B+ en el circuito entre el ECM y el TCM (terminal 51) Leer el grupo de visualización 004
65535 Indicado por la lámpara de falla (MIL)	TCM J217 defectuoso

Tablero

códigos VAG	Causa
00667	Modelos sin K/V: Rotura o cortocircuito en una cadena del captador de temperatura del aire exterior G17; Sonda G17 averiada. Modelos con K/V: Rotura o cortocircuito en una cadena de un jefe de dirección K/V E87; cabeza defectuosa
00771	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito en la zona entre el sensor G del medidor de consumo de combustible y el tablero de instrumentos; Sensor G defectuoso
00779	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de la sonda de temperatura exterior G17; sensor G17 defectuoso
01039	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el sensor de temperatura del refrigerante (ECT) G2 y el tablero; Sonda G2 defectuosa
65535	Fallo del módulo de control; El tablero está defectuoso, reemplace

Sistemas de seguridad

códigos VAG	Causa
00532	tensión de alimentación; la batería está descargada o defectuosa; cortocircuito en el cableado eléctrico de a bordo
00588	Módulo de activación del airbag del conductor (N95); circuito abierto o cortocircuito en el circuito; falla del resorte helicoidal; mal funcionamiento en el módulo N95; falla del módulo de control SRS J234
00589, 00590	Módulo activación airbag pasajero (N131), - resistencia excesivamente alta o baja; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; mal funcionamiento en el módulo N131; falla del módulo de control SRS J234
00591, 00592	La cadena de sensores-interruptores de las hebillas de los cinturones de seguridad delanteros (conductor y pasajero, respectivamente)
00594	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de cableado de la bolsa de aire del conductor o del pasajero; falla del resorte helicoidal; mal funcionamiento en el módulo de la bolsa de aire; falla del módulo de control SRS J234
00595	Datos de colisión accidental ingresados (impacto lateral o frontal)
00654	Módulo de activación del pretensor del cinturón de emergencia del asiento del conductor N153; circuito abierto o cortocircuito en el circuito de cableado del módulo tensor del asiento izquierdo; mal funcionamiento en el módulo N153; falla del módulo de control SRS J234
00655	módulo de activación del pretensor de emergencia del cinturón de seguridad del pasajero (N154); circuito abierto o cortocircuito en el circuito de cableado del módulo tensor del asiento derecho; mal funcionamiento en el módulo N154; falla del módulo de control SRS J234
00656	Cableado, polaridad inversa de diodo, sensor de asiento ocupado; Módulo de control SRS
01025	lámpara de advertencia SRS; alambrado; Módulo de control SRS
01044	La codificación del módulo de control no coincide con la configuración del modelo del vehículo
01211	Tensor de emergencia del cinturón de seguridad trasero izquierdo (N196); circuito abierto o cortocircuito en el circuito; mal funcionamiento en el módulo N196; falla del módulo de control SRS J234
01212	Tensor de emergencia del cinturón de seguridad trasero derecho (N197); circuito abierto o cortocircuito en el circuito; mal funcionamiento en el módulo N197; falla del módulo de control SRS J234
01213	Tensor de emergencia del cinturón de seguridad central del asiento trasero (N198); circuito abierto o cortocircuito en el circuito; mal funcionamiento en el módulo N198; falla del módulo de control SRS J234
01215, 01216	Circuito del sensor de ocupación del asiento trasero; cableado dañado; se viola la polaridad de la conexión del diodo; módulo de control defectuoso
01217	Módulo de airbag del lado del conductor (N199); circuito abierto o cortocircuito en el circuito; violación en el módulo N199; falla del módulo de control SRS J234
1218	Módulo de airbag lateral del asiento del pasajero (N200); circuito abierto o cortocircuito en el circuito; violación en el módulo N200; falla del módulo de control SRS J234
01219, 01220	Bolsas de aire en los asientos traseros; cableado dañado; módulo de control defectuoso
01221	Sensor de sobrecarga direccional del airbag del lado del asiento del conductor (G179); circuito abierto o cortocircuito en el circuito / señal incorrecta; violación en el módulo G179; falla del módulo de control SRS J234
01222	Sensor de sobrecarga direccional del airbag lateral del asiento del conductor (G180); circuito abierto o cortocircuito en el circuito / señal incorrecta; violación en el módulo G180; falla del módulo de control SRS J234
01223	Señal de apertura de cerradura simple; falla del módulo de control SRS J234
01228	Interruptor de desactivación del airbag del asiento del pasajero delantero; cableado dañado; el módulo de control está defectuoso; sensor de interruptor defectuoso
01280	Bolsa de aire del asiento del pasajero delantero desactivada; Módulo de control SRS
01578	Lámpara de control de desactivación de una bolsa de aire de un asiento de pasajero delantero; cableado eléctrico dañado, lámpara quemada; módulo de control defectuoso
01588, 01589	Bolsas de aire para la cabeza para el conductor y el pasajero delantero; cableado dañado; bolsa de aire defectuosa; módulo de control defectuoso
65535	Fallo del módulo de control

Comando de asiento

códigos VAG	Causa
00668	Tensión de alimentación de la batería demasiado alta / demasiado baja (terminal 30) (batería descargada o cableado defectuoso)
01445	Cortocircuito o circuito abierto en el circuito del sensor G218 para ajustar la posición del asiento del conductor en la dirección longitudinal; sensor defectuoso G218
01446	Cortocircuito o circuito abierto en el circuito del sensor G219 para ajustar la posición del respaldo del asiento del conductor; sensor defectuoso G219
01447	Cortocircuito o circuito abierto en el circuito del sensor G231 para ajustar la altura del asiento del conductor; sensor defectuoso G231
01448	Cortocircuito o circuito abierto en el circuito del sensor G232 para ajustar la inclinación del conjunto del asiento del conductor; sensor defectuoso G232
01449	Cortocircuito en el circuito del interruptor E222 para ajustar la inclinación del conjunto del asiento del conductor (inclinación hacia atrás); interruptor defectuoso E222
01450	Cortocircuito en el circuito del interruptor E222 para ajustar la inclinación del conjunto del asiento del conductor (inclinación hacia adelante); interruptor defectuoso E222
01451	Cortocircuito en la cadena del interruptor combinado E61 para ajustar la posición de elevación del conjunto del asiento del conductor en las direcciones longitudinal y vertical (elevación del asiento); interruptor defectuoso E61
01452	Cortocircuito en la cadena del interruptor combinado E61 para ajustar el asiento del conductor en las direcciones longitudinal y vertical; interruptor defectuoso E61
01453	Cortocircuito en la cadena del interruptor combinado E61 para ajustar la posición de elevación del conjunto del asiento del conductor en las direcciones longitudinal y vertical (desplazamiento hacia adelante); interruptor defectuoso E61
01454	Cortocircuito en la cadena del interruptor combinado E61 para ajustar la posición de elevación del conjunto del asiento del conductor en las direcciones longitudinal y vertical (cambio trasero); interruptor defectuoso E61
01455	Cortocircuito en el circuito del interruptor E98 para ajustar la posición del respaldo del asiento del pasajero (inclinación hacia adelante); Interruptor defectuoso E98
01456	Cortocircuito en el circuito del interruptor E98 para ajustar la posición del respaldo del asiento del pasajero (inclinación hacia atrás); Interruptor defectuoso E98
01458	Cortocircuito en el circuito de bloqueo único
65535	Fallo del módulo de control

control de faros

códigos VAG	Causa
00625	Sensor de velocidad (VSS); circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el salpicadero y el módulo de control
00774	Accionamiento del sensor trasero izquierdo (G76) para el ajuste de la altura de manejo; circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el sensor G76 y el módulo de control; Sonda G76 defectuosa
00775	Accionamiento del sensor delantero izquierdo (G78) para el ajuste de la altura de manejo; circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el sensor G78 y el módulo de control; sensor defectuoso G78
01537	Sensor de nivel de posición del vehículo; circuito abierto o cortocircuito en el circuito entre el módulo de control y el sensor
01538	motores de reglaje de faros (V48 y V49); circuito abierto o cortocircuito en el circuito en la zona entre el motor eléctrico de accionamiento del faro izquierdo (V48) o derecho (V49) y el módulo de control; Uno o ambos motores están defectuosos
01539	Ajustes básicos no realizados 2 (grupo de visualización 002)
65535	Módulo de control defectuoso J431 del ajuste automático de la dirección de los ejes ópticos de los faros en el plano vertical

Radio

códigos VAG	Causa
00668	Tensión de alimentación de la batería demasiado baja (terminal 30) (batería descargada o cableado defectuoso)
00849	Contacto S en el sensor-interruptor que abre el circuito de arranque; romper la cadena; Sensor-interruptor D defectuoso
00850	Control de activación de la salida del amplificador del radiorreceptor; cortocircuito en el circuito; mal funcionamiento del amplificador
00852	Altavoz frontal; circuito abierto o cortocircuito en el circuito de cableado; falla del altavoz
00852	Altavoz trasero; circuito abierto o cortocircuito en el circuito de cableado; falla del altavoz
00854	Entrada de pantalla de radio en el panel de instrumentos; sin señal, - circuito abierto o cortocircuito en el circuito; tablero defectuoso
00855	Conexión de contacto del cambiador de CD; sin señal, - circuito abierto o cortocircuito en el circuito; Unidad cambiadora de CD defectuosa (R41)
00856	Antena de radio; circuito abierto o cortocircuito en el circuito; cortocircuito en cable de antena
01044	La codificación del módulo de control no coincide con la configuración del modelo del vehículo
65535	Fallo del módulo de control; radio defectuosa

Alarma anti-robo

códigos VAG	Causa
01377	Cortocircuito / circuito abierto en el circuito del sensor ultrasónico izquierdo G170; falla del módulo de control para sensores J347; falla del sensor G170; activación de señal falsa del sistema de seguimiento
01378	Cortocircuito/circuito abierto en el circuito del sensor ultrasónico derecho G171; falla del módulo de control para sensores J347; G171 falla del sensor, falsa señal de activación del sistema de seguimiento
01379	Cortocircuito a masa en el circuito sensor-interruptor E183 control volumen cabina ; falla del módulo de control para sensores J347; falla del sensor-interruptor E183 El código se escribe si ocurre un corto a tierra por más de 1 minuto.
01380	Intento de entrar en el habitáculo por la luneta trasera izquierda / señal falsa
01381	Intento de entrar en el habitáculo por la luneta trasera derecha / señal falsa
01382	Intento de entrar en el habitáculo por la ventanilla delantera izquierda / señal falsa
01383	Intento de entrar en el habitáculo por la luna delantera derecha / señal falsa
65535	Fallo del módulo de control

Fuerza de apriete de conexiones roscadas, Nm

Los pares de apriete de los sujetadores también se dan en el texto del Capítulo y en algunas ilustraciones*.

*Los pares de apriete en negrita están sujetos a estricta observancia; Los esfuerzos que no están en negrita son solo indicativos.

Característica	Sentido
Bujía	treinta
bujías de incandescencia	15

Obtenido de http://carmanz.com/audi/a4-b6-2000-2004/6547-a420005-0.html

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