Desmontar e instalar caja de cambios tipo 002 de un Skoda Fabia 2002 - 2007

Herramientas:

• llave de globo
• Gato de tornillo o gato rodante
  • llave de torsión

Piezas y consumibles:

• Aceite de caja de cambios
• Cable
• Cable

Montajes de soporte de cable de caja de cambios tipo 002

1 - pernos de montaje del soporte; 

2 - soporte.

Fijación de los cables de transmisión a la caja de cambios

1 - el eje de la palanca;

2 - palanca de selección de marchas;

3 – el cable de la inclusión de la transmisión;

4 – el cable de la elección de las transmisiones;

5 - anillo de retención;

6 - tuerca;

7 – la palanca de la inclusión de las transmisiones;

8 - control deslizante.

Ubicación del sensor de velocidad de conducción del velocímetro en la caja tipo 002

1 - bloque de conexión; 

2 – sensor de velocidad de marcha del velocímetro; 

3 - caja de cambios.

Ubicación del cilindro receptor del embrague

1 - cilindro de trabajo; 

2 – el bulón de la atadura del cilindro;

3 – el bulón de la atadura del portador;

4 - titular;

5 – el tubo de la tracción hidráulica del enganche.

Acoplamiento del tubo de escape del silenciador en los modelos con caja de cambios tipo 002

1 – el tubo de recepción del silenciador;

2 - manguito de conexión;

3 - perno de acoplamiento;

4 - resonador;

5 - nueces;

6 - travesaño;

7 – cojín de montaje del resonador;

8 - pantalla termoaislante.

Disposición de puntos de fijación de una caja de cambios de tipo 002 al motor 

1 - tachuelas; 

2 - un orificio para un espárrago montado en el bloque de cilindros;

3 – orificio para perno M10 con vástago M8; 

4 - agujeros para pernos; 

5 - manguito guía

Extracción de la caja de cambios tipo 002

Advertencia:

Es necesario desmontar e instalar el reductor en un ascensor o en un foso de inspección.

1.  Retire la cubierta superior del motor como se describe aquí .

2.  Retire el filtro de aire como se describe para motores de gasolina o diésel .

3.  Retire la batería y su soporte como se describe aquí .

4.  Desconecten el cable del relé de tracción del juez de salida.

5.  Vuelvan la tuerca 1 ataduras y quiten el portador 2 de la horquilla. Átalo a una manguera.

6.  Retire el sensor de velocidad del cigüeñal del motor I.

7. Vuelvan tres bulones 1 (cm. Fig. Las ataduras del brazo de los cables de la tracción de la caja de cambios del tipo 002) las ataduras y desconecten de la caja de cambios el brazo 2 de las ataduras de los cables de la tracción de la caja de cambios.

8.  Retire el anillo de retención 5 (ver Fig. Fijación de los cables de transmisión a la caja de cambios) del eje de la palanca selectora de velocidades.

9.  Saquen el eje 1 (cm. Fig. La atadura de los cables de la tracción a la transmisión), quiten la palanca 2 de la elección de las transmisiones y la dejen a un lado junto con el cable.

10.  Vuelvan la tuerca 6 (fig. La atadura de los cables de la tracción a la transmisión) las ataduras, quiten la palanca 7 de la inclusión de las transmisiones y la dejen a un lado junto con el cable.

11.  Retire el motor de arranque como se describe aquí .

12.  Desconecte el bloque 1 (consulte la Fig. Ubicación del sensor de velocidad de transmisión del velocímetro en la caja tipo 002) con cables del sensor de velocidad de transmisión del velocímetro 2.

13.  Vuelvan el bulón 3 (cm. Fig. La ubicación del cilindro de trabajo de la tracción hidráulica del enganche) las ataduras y desconecten el portador 4 del tubo de la tracción hidráulica del enganche de la caja de cambios.

14.  Desenrosque los dos tornillos 2 (ver Fig. Ubicación del cilindro receptor del embrague hidráulico) que sujetan y retire el cilindro receptor del embrague 1 de la carcasa del embrague sin desconectar el tubo de la misma 5. Fije el cilindro receptor con un cable para que no no interfiera con las cajas de cambios de extracción.

Advertencia:

Después de quitar el cilindro esclavo, nunca presione el pedal del embrague.

15.  Vuelvan todas las tuercas accesibles de arriba (cm. Fig. La disposición de los puntos de la atadura de la caja de cambios del tipo 002 al motor) las ataduras de la caja de cambios al motor.

16.  Retire la rueda delantera izquierda.

17.  Retire el guardabarros del cárter del motor.

18.  Retire el pestillo del nicho de la rueda delantera izquierda.

19.  Habiendo aflojado los pernos de apriete 3 (ver. Fig. Manguito de conexión del tubo de escape del silenciador en modelos con caja de cambios tipo 002) de las abrazaderas del manguito de conexión 2, desconecte el tubo de escape 1 del resonador 4 del escape sistema.

20.  Después de desatornillar el perno de fijación 1, desconecte el cable "masa" 2 de la caja de cambios (3 - interruptor de luz de marcha atrás; 4 - soporte; 5 - tuerca).

21.  Desconecte el bloque con cables del interruptor 3 (ver la figura en el párrafo anterior) de la luz de marcha atrás.

22.  Desenroscar la tuerca 5 (ver figura en el párrafo anterior) de fijación y desconectar de la caja el soporte 4. Apartar el soporte 4 con los cables.

23.  Desconecte ambas ruedas motrices de las bridas como se describe aquí .

24.  Desconecte la rótula del brazo de suspensión delantera y la cremallera de la barra estabilizadora .

25.  Saque el puntal telescópico 2 de la suspensión delantera, instale un espaciador de madera 1 entre él y el cuerpo Suspenda la transmisión de la rueda con un cable, por ejemplo, al resorte de la suspensión delantera. Fije la tracción de la rueda derecha lo más alto posible. Al mismo tiempo, tenga cuidado de no dañar el revestimiento de laca de los semiejes.

26.  Vuelvan tres bulones 1 y 3 ataduras y quiten el soporte trasero 2 de la unidad de potencia.

27.  Vuelvan la tuerca de la atadura de la transmisión al motor que se encuentra sobre la brida derecha del árbol de salida del diferencial.

28.  Enganche el motor en las argollas de elevación y apriete los cables de elevación, teniendo cuidado de no dañar las mangueras y los cables.

29.  Levante ligeramente el motor para descargar el soporte izquierdo de la unidad de potencia y desenrosque los tornillos 2 del soporte izquierdo.

30.  Baje la caja de cambios 1 para que a través del nicho de la rueda delantera izquierda tenga acceso a los tornillos 2 del soporte de la caja de cambios. Al mismo tiempo, asegúrese de que la caja de cambios no descanse sobre la viga de suspensión delantera. Desatornille los tres tornillos 2 que sujetan el soporte 3.

31.  Vuelvan los bulones que se han quedado y las tuercas de la atadura de la transmisión al motor (cm. Fig. La disposición de los puntos de la atadura de la transmisión del tipo 002 al motor).

32.  Aleje la transmisión del motor y bájela inclinándola apropiadamente y empujando el motor en la dirección opuesta.

Instalación de caja de cambios tipo 002

Instale la caja de cambios en orden inverso. Al instalar las palancas de cambio de marchas, introduzca el deslizador 8 (consulte la Fig. Fijación de los cables de transmisión a la caja de cambios), montado en la palanca de selección de marchas 2, en acoplamiento con la palanca de cambios 7. Verifique el nivel y agregue aceite a la caja de cambios si es necesario.

Pares de apriete,  Nm

Bulón de atadura de un brazo a una transmisión - 40, apriete en 90 °

Tuerca de fijación de la palanca de inclusión de transferencias - 25

El bulón de la atadura de los cables de la tracción de la caja de cambios - 25

Tornillos y tuercas que fijan la caja de cambios al motor - 45

Falta el artículo:

• Foto de la herramienta
• Foto de piezas y consumibles.
• Fotos de reparación de alta calidad.

Fuente:  http://www.navigator.mn/skoda-fabia.html