Ремонт суппорта. Тормозной механизм переднего колеса типа FS III 2002 - 2007

Инструменты:

• Домкрат винтовой либо домкрат подкатной
• Балонный ключ
• Отвертка плоская средняя
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) T30
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т45
• Резиновая груша или шприц 20 мл
• Щетка металлическая
• Деревянная или пластмассовая лопатка
• Компрессор
• Маркер

Детали и расходники:

• Защитный колпак суппорта (при необходимости)
• Суппорт в сборе (при необходимости)
• Смазка для направляющих G 052 150 A2
• Тормозная жидкость (при необходимости)
• Спирт
• Аэрозольная смазка типа WD-40 (при необходимости)
• Графитовая смазка

Детали суппорта:

1 - защитный колпак;

2 - поршень;

3 - суппорт;

4 - клапан выпуска воздуха;

5 - защитный колпачок клапана;

6 - направляющий палец;

7 - защитный колпачок;

8 - втулка;

9 - цилиндр суппорта;

10 - уплотнительное кольцо.

Удаление поршня из цилиндра суппорта:

1 - суппорт;

2 - поршень;

3 - деревянная прокладка;

4 - отверстие подвода тормозной жидкости.

Удаление уплотнительного кольца:

1 - лопатка;

2 - уплотнительное кольцо;

3 - цилиндр суппорта.

Установка защитного колпака на поршень:

1 - защитный колпак;

2 - поршень.

Установка поршня в цилиндр суппорта:

1 - поршень;

2 - защитный колпак;

3 - цилиндр суппорта.

Порядок выполнения:

1. Снимите колесо, предварительно ослабив болты его крепления на автомобиле, стоящем на земле.

2. Отверните пустотелый болт крепления наконечника 7 (см. рис. Передний тормозной механизм типа FS III) тормозного шланга к суппорту. Отсоединив тормозной шланг, заглушите его отверстие.

3. Снимите защитные колпачки 5 (см. рис. Передний тормозной механизм типа FS III) направляющих пальцев.

4. Выверните оба направляющих пальца 4 (см. рис. Передний тормозной механизм типа FS III).

5. Снимите суппорт 3 с поворотного кулака 8.

6. Выньте из суппорта 3 тормозные колодки 1 и 2. Если колодки не надо заменять, промаркируйте их, чтобы потом установить на прежние места. В процессе эксплуатации колодки прирабатываются, поэтому, если поменять их местами, торможение будет неравномерным. Замена колодок переднего тормозного механизма описана здесь.

7. Аккуратно, чтобы не повредить, выньте кромку защитного чехла 1 (см. рис. Детали суппорта) из паза цилиндра 9.

8. Зажмите суппорт 1 (см. рис. Удаление поршня из цилиндра суппорта) в тиски с накладками из мягкого металла на губках. Подложите деревянную прокладку 3, чтобы не повредить поршень 2 при его извлечении из цилиндра.

9. Подав сжатый воздух в цилиндр суппорта 1 (см. рис. Удаление поршня из цилиндра суппорта) через отверстие 4 подвода тормозной жидкости, выдавите поршень 2. Уберите деревянную прокладку 3 и окончательно выньте поршень 2 из цилиндра.

10. Снимите защитный колпак 1 (см. рис. Детали суппорта) с поршня 2. Порванный, потрескавшийся или потерявший упругость колпак 1 замените.

11. С помощью деревянной или пластмассовой лопатки 1 (см. рис. Удаление уплотнительного кольца), чтобы не повредить зеркало цилиндра 3, выньте уплотнительное кольцо 2 из проточки цилиндра.

12. Осмотрите зеркало цилиндра 9 (см. рис. Детали суппорта) и поршень 2. При наличии глубоких рисок, царапин, шероховатостей и т.п. замените суппорт в сборе.

13. Тщательно промойте спиртом и просушите струей сжатого воздуха поршень 2 (см. рис. Детали суппорта) и цилиндр 9.

14. Замените втулки 8 (см. рис. Детали суппорта) с порванной или потерявшей эластичность резиной.

15. Смажьте поршень 2 (см. рис. Детали суппорта) и новое уплотнительное кольцо 10 смазкой G 052 150 A2 или тормозной жидкостью.

16. Установите уплотнительное кольцо 10 (см. рис. Детали суппорта) в проточку цилиндра 9.

17. Выверните наизнанку защитный колпак 1 (см. рис. Установка защитного колпака на поршень) и наденьте его на заднюю часть поршня 2.

18. Вставьте поршень 1 (см. рис. Установка поршня в цилиндр суппорта) в цилиндр 3 и установите наружную кромку защитного колпака 2, вывернув его обратно, в паз цилиндра 3.

19. Вдавите поршень 2 (см. рис. Вдавливание поршня в цилиндр) в цилиндр 1 с помощью специального приспособления 3, при этом внутренняя кромка защитного колпака должна войти в паз цилиндра. При отсутствии приспособления это можно сделать, например, деревянной ручкой молотка. Надавливайте на поршень равномерно в разных точках по всей окружности, следя за тем, чтобы поршень не перекашивался.

20. Установите суппорт в обратном порядке. При подсоединении тормозного шланга обратите внимание – под наконечником 7 (см. рис. Передний тормозной механизм типа FS III) шланга должно устанавливаться уплотнительное кольцо.

21. Прокачайте тормозную систему, как описано здесь.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia.html; http://moyaskoda.ru