Purgar el sistema de frenos Audi A4 B6

Instrumentos:

• Manguera de plástico de diámetro adecuado
• Recipiente para recoger líquido de frenos
• Llave de estrella recta

Piezas y consumibles:

• Líquido de los frenos

Notas:

Después de la reparación del sistema de frenos, durante el cual se abrió, puede entrar aire en el sistema. En este caso, el aire debe eliminarse del sistema. Una señal de la presencia de aire en las tuberías del sistema es la conformidad del pedal del freno cuando se presiona. En este caso, es necesario eliminar la fuga y eliminar el aire del sistema.

En las estaciones de servicio, el sistema de frenos generalmente se llena de líquido y se elimina el aire mediante un dispositivo especial.

Advertencia:

Al usar el dispositivo especificado, la presión de llenado del sistema no debe exceder 1 atm. Esta operación también se puede realizar sin el dispositivo indicado. En este caso, el aire del sistema de frenos se elimina mediante una serie de presiones en el pedal del freno, lo que requiere la ayuda de un asistente.

Si ha entrado aire en algún cilindro de freno individual, se debe purgar todo el sistema de frenos y, por lo tanto, cada cilindro de rueda. Si solo se reemplaza o repara una pinza, generalmente es suficiente con purgar el cilindro de freno correspondiente.

Nota de seguridad

Si una de las cámaras del depósito de líquido de frenos está completamente vacía (por ejemplo, si hay una fuga en el sistema de frenos o si se olvidó de agregar líquido al depósito al purgar el aire), el aire entra en el sistema y entra en el bomba abs. En este caso, el aire del sistema de frenos debe eliminarse en la estación de servicio mediante un dispositivo especial.

Orden de ejecución

1.  Llene el tanque de expansión (1) con líquido de frenos nuevo y, durante el bombeo, controle constantemente (!) la adición oportuna de líquido antes de que baje su nivel. De lo contrario, el aire será succionado nuevamente.

Nota:

La secuencia de acciones para eliminar el aire: cilindro de freno trasero derecho; cilindro de freno trasero izquierdo; cilindro de freno delantero derecho; Cilindro de freno delantero izquierdo.

2.  Retire la tapa antipolvo de la válvula de purga y limpie la válvula.

3.  Coloque una manguera de plástico sobre la válvula y sumerja el otro extremo de la manguera en un recipiente para recoger el líquido. El recipiente debe estar parcialmente lleno de líquido de frenos.

4.  Use la llave de anillo para aflojar la válvula no más de una vuelta.

5.  En este momento, el asistente debe presionar lentamente el pedal del freno hasta el piso para que se bombee el líquido de frenos y el aire que contiene. Al mismo tiempo, observe la manguera y el tanque; debería ver burbujas de aire. Pídale a un asistente que sostenga el pedal hasta el piso. Repite este proceso hasta que no aparezcan más burbujas.

6.  Cierre la válvula de aire. Solo entonces puedes soltar el pedal.

7.  Vigile el nivel de líquido en el depósito. Si es necesario, agregue líquido, pero solo hasta que no se exceda el nivel original.

8.  Espere aproximadamente tres segundos para que el cilindro maestro se vuelva a llenar con líquido de frenos antes de realizar la siguiente purga.

9.  Después del último bombeo, haga que un asistente sostenga el pedal hasta el piso hasta que la válvula de aire esté completamente cerrada.

10.  Repita todos los procedimientos descritos en otras válvulas de aire.

11.  Si no fue posible eliminar completamente el aire usando el método descrito, cierre todas las válvulas de aire, arranque el motor y aplique el freno varias veces. Luego repita el proceso de sangrado.

12.  En conclusión, una vez más verifique el apriete de las tuberías, el nivel de líquido de frenos en el depósito y el funcionamiento de los frenos durante una prueba de manejo. Frene una vez para que funcione el control antibloqueo.

Falta el artículo:

• Foto de la herramienta
• Foto de piezas y consumibles.
• Fotos de reparación de alta calidad.

Fuente: http://carpedia.club